半封閉電爐

電爐設備的主要技術參數(shù)如下:

變壓器額定容量12500kVA

二次側最大電流48113A

頻率60HZ

相數(shù)3相

電極直徑1020mm

電極電流密度約5.89A/cm2

電極工作行程1200mm

電極檢修行程1700mm

電極升降速度約0.5m/min

電極極心圓直徑2400-2550mm(FeSi)2500-2650mm(FeMn,FeCr)

爐殼內(nèi)徑7100mm (FeSi)760.Omm (FeMn、FeCr)

爐殼高度4100nm (FeSi)4300mm (FeMn，F(xiàn)eCr)

出鐵口數(shù)量2個

煙罩高度2417mm

煙罩門數(shù)量6個(其中3個大門液壓升降，3個小門對開)

煙罩門開啟高度1300mm(液壓升降)

加料管數(shù)量12根(FeMn、FeCr爐外2根) 加料管內(nèi)徑350mm

菲律賓Metro Alloy廠已投產(chǎn)的12500kVA半封閉煙罩電爐，整體布置比較緊湊、合理，設備運行正常，表明這套電爐設備技術上是先進可靠的，中國專家的服務質(zhì)量也是優(yōu)質(zhì)的。在這一工程設計、安裝、調(diào)試過程中，我們雖然取得了一定的成績，但也存在一些有待提高、有待改進之處。除了前面提到的一些間題之外，在提供電爐設備、施工安裝調(diào)試軟件技術方面尚覺欠缺，一是文字說明資料的規(guī)范化，二是圖紙質(zhì)量還有待提高和改進。為此，我們還需要做大量細致的工作，不斷提高鐵合金電爐設備的設計水平 。

1989年7月我院鐵合金室承擔了菲律賓Metro Alloy廠3臺12500kv A半封閉電爐全套設備的設計任務，這是我們首次為出口鐵合金電爐成套設備所做的設計。設計中采用了當今世界上比較穩(wěn)妥可靠的先進技術，全套設備由國內(nèi)數(shù)家工廠合作制造，于1990年7月運抵菲律賓現(xiàn)場。我們中國專家小組一行5人于1990年8月前往菲律賓參加電爐設備施工安裝服務工作。目前已有2臺爐子投入正常生產(chǎn)，硅鐵電爐的產(chǎn)量已達22噸/日以上，超過保證指標20噸/日(當?shù)毓枋琒i0?只有93.5%)錳鐵電爐產(chǎn)量已達55噸/日以上，也超過了55噸/日的保證指構。

該項電爐設備設計是我室積多年特別是近幾年12500KV A半封閉電爐設計經(jīng)驗的基礎上，吸收移植了國內(nèi)外許多工廠穩(wěn)妥可靠的先進技術設計的一套比較先進比較完善的電爐設備。

設計中電爐的二次布線采用了水冷導電銅管和水冷軟電纜，短網(wǎng)用水冷導電銅管，增加丁一單位面積的載流量，節(jié)約了鋼材，電極上去掉了集電環(huán)，短網(wǎng)水冷導電銅管通過水冷軟電纜與電極上的水冷導電銅管相連接，在水冷導電銅管與銅瓦連接的布置方式上采取了一些必要的措施，使進入電爐的電流分布更加合理;在電爐液壓系統(tǒng)的閥站上大量采用插裝閥，使整個閥站更加緊湊，布置更加合理;氣囊抱閘式電極壓放裝置可使電極壓放實現(xiàn)手動和PC程序白動操作，實現(xiàn)了電爐帶電壓放操作，且保證了電爐按時壓放量的準確;電極把持、升降、壓放和煙罩門啟、閉均采用液壓傳動;煙罩門采用了液壓缸升降方式，使其升降自如，為爐氣凈化處理創(chuàng)造了條件，同時也改善了爐口操作環(huán)境，電極把持器銅瓦夾緊機構為錐形環(huán)式，具有夾緊力可調(diào)性能，電極把持器中水冷保護套與錐形環(huán)分離，誰形環(huán)采用普通鍋爐銅管加隔磁帶方式，易于檢修，水冷保護套不承受任何力，使用壽命長，同時減少了不銹鋼材的使用量。此外，還設置了電極位置指示及有關報警信號，用以防止誤操作和失控現(xiàn)象 。

在電爐設備制造過程中，我們一直跟蹤到制造現(xiàn)場，多次與制造廠共同及時解決出現(xiàn)的問題，不斷完善設計，并與制造廠一道對設備進行認真嚴格的檢驗、調(diào)試和驗收，保證了這套電爐設備的制造質(zhì)量。

在菲律賓Metro Alloy廠現(xiàn)場施工服務期間，雖然沒有出現(xiàn)大的間題，但也還有一些考慮不周的細節(jié)問題，需要注意和改進的地方仍然不少。

全套設備在安裝時，雖然有、設備安裝圖，但由于現(xiàn)場施工安裝人員水平有限，我們提供的設備又沒有明顯的安裝標記，故在我們未到現(xiàn)場前所安裝的設備出現(xiàn)了幾次返工，雖未造成什么損失，可也說明我們所提供的設備還有不盡完善的地方，在今后的工作中尚需加以改進。

施工安裝及調(diào)試中，發(fā)現(xiàn)的設計細節(jié)上考慮不周之處有:

電極升降壓放裝置中，在兩道氣囊抱閘之間油缸的升降靠限位開關來控制電爐壓放量，原設計意圖是用限位開關控制壓放油缸的升降，然而未考慮到油缸動作后產(chǎn)生的滯后現(xiàn)象，造成該停時往往停不住?，F(xiàn)場根據(jù)實際情況又增加了一道可調(diào)整壓放量的機械限位裝置，解決了油缸滯后停止的問題，同時保證了壓放量的準確度。

電極把持器的調(diào)整是一件非常細致的工作，如果調(diào)整不好，將直接影響到電極壓放操作，增加不必要的熱停工。錐形環(huán)把持器的松緊度必須調(diào)整合適，過緊會使銅瓦吊桿生彎曲;過松則會使銅瓦與電極的接觸表面產(chǎn)生弧光，降低銅瓦壽命，影響正常冶煉。設計中已為調(diào)整錐形環(huán)的松緊度采取了一些簡單易行的措施，還是可以調(diào)整好的。另外，我們正在設計的電爐設備，在電極把持器的結構上已開始采用徑向頂緊的方式，即用波紋管做油缸，對銅瓦施加徑向壓力，以確保銅瓦與電極之間接觸良好。這種結構方式雖然設計、制造略為復雜和困難一些，但卻給安裝調(diào)整帶來方便，使用效果也很好。

液壓系統(tǒng)是電爐設備主要的動力源，該系統(tǒng)的正常運行是電爐設備正常運行的有力保障。安裝調(diào)式中我們體會比較深的是，對整套液壓系統(tǒng)清潔度的要求必須嚴格。安裝調(diào)試時，盡管我們一再要求清洗方式和時間一定要得到保證，但由于現(xiàn)場操作人員對此理解不透，現(xiàn)場條件又差，再加菲方急于投產(chǎn)，故清潔度未能達到所要求的標準，以至調(diào)試時有些閥件經(jīng)常被堵塞，直到投產(chǎn)一個多月后這些問題才基本消除。另外，液壓系統(tǒng)中一些連接部位，設計中采用硬件連接的比較多，實踐證明采用彈性連接則更為合適。如油泵機組與油箱之問的連接，若用高壓金屬軟管連接，就可減輕電機運轉(zhuǎn)引起的震動，而且還可使管件與法蘭連接的精度要求適當降低，同時還可避免由于管路連接不好而使空氣進入泵站產(chǎn)生的劇烈震動多蓄能器組與主回路管路的連接也存在類似的問題，管路連接不好，會產(chǎn)生漏油，漏氣，在這些地方采用高壓金屬軟管連接，將給施工安裝及調(diào)試帶來極大的方便。

在以往的水冷卻系統(tǒng)設計中，雖然我們選用了一些測溫、測壓儀表，但還不盡完善。這次菲律賓現(xiàn)場對我們啟發(fā)比較大的是，日本提供的電爐變壓器水冷卻系統(tǒng)的安全保障措施，當供水的水壓低到一定數(shù)值時立刻斷電，保證了電爐變壓器的安全運行。在今后水冷卻系統(tǒng)的設計，也應考慮采用類似的安全保障措施，以確保電爐設備的安全運行 。

半填半挖式路基(part-fief-cut)又稱半堤半塹。線路通過具有橫坡的山坡地段時，斷面形成一半為路堤，一半為路塹的路基 。

封護檐墻不做鑒尖做磚檐。雞嗦檐、冰盤檐、披水檐為其不同形式之磚檐,半混是雞嗦檐或冰盤檐和披水檐第二層,以其厚度為半徑伸出墻外的1/4圓弧形,明清式稱半混。

半混拆砌工程量按其施作長度(以蓋板外皮長度為準)以米計量。

半混拆砌定額以其施作規(guī)格(磚料規(guī)格分檔:大城磚、二樣城磚、大停泥破、小停泥磚、尺二方磚、尺四方磚)設項,半混拆砌按其施作規(guī)格及其長度,分別套用(明清)半混拆砌定額相應項目。