中國(guó)鐵路采用的單臂板信號(hào)機(jī)，通常用作出站、防護(hù)、通過(guò)信號(hào)機(jī)，它由機(jī)柱、臂板、信號(hào)燈、外表示鏡，立桿和牽縱拐肘等組成。外表示鏡和臂板連接一起，用軸安裝在機(jī)柱上。外表示鏡上裝有紅色、綠色玻璃各一塊;臂板的端部為方形，紅色帶白條。

另一種三臂板進(jìn)站信號(hào)機(jī)，它有三塊臂板，上面一塊叫主臂板，它的形狀和顏色與出站信號(hào)機(jī)的臂板相同;中間的叫通過(guò)臂板，它的端部為魚(yú)尾形，黃色帶黑條，外表示鏡上裝有綠、黃兩塊色玻璃;下面的一塊叫輔助臂板，端部為方形，紅色帶白條，外表示鏡上只裝一塊黃色玻璃，平時(shí)與機(jī)柱重合。

臂板信號(hào)機(jī)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
信號(hào)機(jī) JK-B2(400×480×220) 多相位、多時(shí)段、約定、手動(dòng)、暫停、黃閃、基本控制,32路輸出 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號(hào)機(jī) JK-B 多相位、多時(shí)段、約定、手動(dòng)、暫停、黃閃、基本控制,64路輸出 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號(hào)機(jī) JK-C3 48路(16燈組)輸出、 多相位、多時(shí)段、約定、手動(dòng)、暫停、黃閃、基本控制、聯(lián)機(jī)控制、無(wú)電纜協(xié)調(diào)控制(不帶車(chē)輛檢測(cè)器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號(hào)機(jī) JK-A5(320×340×160) 單時(shí)段、手動(dòng)、黃閃、6路輸出 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
過(guò)街信號(hào)機(jī) JKR-B/A(320×340×160) 獨(dú)立按鈕盒設(shè)計(jì),二相位,手動(dòng)、黃閃、定周期、多時(shí)段、5路輸出,另可配倒計(jì)時(shí)器通訊模塊和無(wú)線協(xié)調(diào)通訊板 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號(hào)機(jī) 品種:系統(tǒng)信號(hào)機(jī);規(guī)格參數(shù):規(guī)格：1.標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱、1160mm× 725mm×420; 2.信號(hào)機(jī)：采用自適應(yīng)控制多相位信號(hào)機(jī)，相位數(shù)至少16相，可擴(kuò)展為32相位; 3.安裝交通信號(hào)機(jī)、光端機(jī)、檢測(cè)器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

暢達(dá)

 臺(tái) 13% 四川暢達(dá)交通設(shè)施有限公司
信號(hào)機(jī) 國(guó)產(chǎn)8相位，包括機(jī)箱，鍍鋅鋼件的安裝 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 四川省成都路事達(dá)公路儀器有限公司
西門(mén)子信號(hào)機(jī) 詳見(jiàn)附件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 四川信鑫公路交通工程有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
信號(hào)機(jī)箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市2014年4季度信息價(jià)
信號(hào)機(jī)箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市2014年1季度信息價(jià)
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臺(tái)
信號(hào)機(jī)箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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臺(tái)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
scats信號(hào)機(jī) scats信號(hào)機(jī)|10架 1 查看價(jià)格 云南星河交通電子有限公司 云南  昆明市 2017-07-18
信號(hào)機(jī) 信號(hào)機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 四川華驛公路交通工程有限公司 四川  成都市 2013-12-20
信號(hào)機(jī) 信號(hào)機(jī)|1套 1 查看價(jià)格 深圳市安邦交通設(shè)施有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2017-05-15
信號(hào)機(jī) 信號(hào)機(jī)|4座 1 查看價(jià)格 廣州科締歐電子科技有限公司 海南  海口市 2020-10-26
路口信號(hào)機(jī) 路口信號(hào)機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州市齊銳電子科技有限公司 廣西  南寧市 2011-08-04
信號(hào)機(jī) 電子警察系統(tǒng)設(shè)備安裝 落地式信號(hào)機(jī)箱安裝|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 浙江大華技術(shù)股份有限公司江門(mén)分公司 廣東  江門(mén)市 2022-12-06
交通信號(hào)機(jī) 信號(hào)機(jī)|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 浙江大華技術(shù)股份有限公司江門(mén)分公司 廣東  江門(mén)市 2022-03-28
信號(hào)機(jī) 支持48路可獨(dú)立控制的信號(hào)燈輸出,具備RS-232串口通信及RJ-45網(wǎng)口通信,能接入視頻、線圈、地磁、紅外等檢測(cè)器信號(hào)機(jī)支持120路(40組)可獨(dú)立控制的信號(hào)燈輸出,信號(hào)機(jī)采用寬電壓設(shè)計(jì),工作電壓|16臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州科締歐電子科技有限公司 全國(guó)   2022-06-30

為了便于車(chē)站值班員控制和監(jiān)督信號(hào)機(jī)的開(kāi)放，以及實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖作用的需要，通常都在直立桿的上部安裝了信號(hào)選別器。常用的垂直型信號(hào)選別器由電磁鐵、銜鐵、方形推桿、滾軸和鐵盒等組成。當(dāng)電磁鐵有電勵(lì)磁時(shí)銜鐵被吸引，滾軸被推向左側(cè)。此時(shí)如將握柄反位，則選別器和上部直立桿一起上升，使信號(hào)機(jī)開(kāi)放。當(dāng)電磁鐵內(nèi)無(wú)電失磁時(shí)，如果下部直立桿再向上推動(dòng)，方形推桿就將滾軸推向右側(cè)并在鐵盒里空動(dòng)，信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放。當(dāng)臂板在開(kāi)放狀態(tài)而通電流中斷時(shí)，臂板將因滾軸失去電磁鐵的推力，以及外表示鏡和選別器的重力而自動(dòng)關(guān)閉。

臂板信號(hào)機(jī)簡(jiǎn)介

如果按操縱方式來(lái)劃分，有機(jī)械臂板信號(hào)機(jī)和電動(dòng)臂板信號(hào)機(jī)兩種。機(jī)械臂板信號(hào)機(jī)用人力操縱、導(dǎo)線傳動(dòng);電動(dòng)臂板信號(hào)機(jī)則由電動(dòng)機(jī)使其動(dòng)作。如果按每一信號(hào)機(jī)上裝設(shè)臂板的數(shù)目來(lái)劃分，有單臂板信號(hào)機(jī)、雙臂板信號(hào)機(jī)和三臂板信號(hào)機(jī)。臂板的形狀和顏色有兩種，一種是作為主體信號(hào)用的紅色臂板，其端部為方形;另一種是端部為魚(yú)尾形的黃色臂板，也就是預(yù)告臂板，它的作用是將主體信號(hào)機(jī)(如進(jìn)站、出站、通過(guò)信號(hào)機(jī))的顯示狀態(tài)提前告訴司機(jī)。

臂板信號(hào)機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題

  • 懸臂板，懸臂板加筋

    1、見(jiàn)截圖部分 2、是懸挑板的懸挑長(zhǎng)度。

  • 信號(hào)機(jī)包括什么和什么？

    信號(hào)機(jī)包括發(fā)射機(jī)和接收機(jī)信號(hào)，有輸入，有輸出才能夠配成對(duì)

  • 什么叫復(fù)式信號(hào)機(jī)

    復(fù)示信號(hào)機(jī)是當(dāng)主體信號(hào)機(jī)顯示條件不良達(dá)不到規(guī)定的最小顯示距離時(shí),在其前方適當(dāng)位置設(shè)置的信號(hào)機(jī)。復(fù)示信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)均采用方形背板,以區(qū)別于主體信號(hào)機(jī)。復(fù)式信號(hào)起著連續(xù)顯示的作用，一般出現(xiàn)在有彎道且前方視線受...

臂板信號(hào)機(jī)文獻(xiàn)

高鐵信號(hào)機(jī)(1) 高鐵信號(hào)機(jī)(1)

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高速鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)參考資料（一） 一、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備 轉(zhuǎn)轍設(shè)備包括轉(zhuǎn)轍機(jī)、外鎖閉裝置、 密貼檢查器、 下拉裝置和融雪設(shè)備，用來(lái)對(duì)道岔進(jìn) 行轉(zhuǎn)換和鎖閉，并給出道岔表示。 一、轉(zhuǎn)轍設(shè)備的設(shè)置 1．轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)置 高速鐵路所用 18#及以上道岔、 60kg12#道岔采用三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)、 多機(jī)牽引、 順序啟動(dòng) 方式，并應(yīng)具備現(xiàn)場(chǎng)操作功能，應(yīng)采用外鎖閉裝置，第一牽引點(diǎn)必須采用不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)。 18#及以上道岔增加密貼檢查器，高速道岔配有下拉裝置。 18#道岔尖軌長(zhǎng)度 22.01 m ，尖軌 5 個(gè)牽引點(diǎn)，可動(dòng)心軌 2 個(gè)牽引點(diǎn)。 其他道岔采用 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)。若為 AT彈性可彎曲道岔， 原要雙機(jī)牽引， 采用一臺(tái) ZD6-E 型和一臺(tái) ZD6-J 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。一般道岔采用 ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。 2. 轉(zhuǎn)轍機(jī)、外鎖閉裝置、密貼檢查器的設(shè)置 圖 1-1 所示為 18#道岔尖軌的轉(zhuǎn)轍機(jī)、外鎖閉裝

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XSL型LED信號(hào)機(jī)38頁(yè) XSL型LED信號(hào)機(jī)38頁(yè)

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第 1 頁(yè) 信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī) 目錄 一、 XSL型 LED信號(hào)機(jī) . ............................................. 2 1.1 總體結(jié)構(gòu)。 .................................................. 2 1.2 技術(shù)特點(diǎn) .................................................... 3 1.3 XSL型鋁合金機(jī)構(gòu) ........................................... 4 信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)尺寸 ................................................ 4 矮型機(jī)構(gòu)（地鐵用） ........................................... 5 鋁合金機(jī)構(gòu)的調(diào)整： ...

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《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。

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1997年，經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

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1997年，經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

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