冰銅流槽

冰銅流槽，由于受冰銅流的不斷沖刷會(huì)逐漸變大和損壞。當(dāng)冰銅口的口徑達(dá)到75~80毫米時(shí)，必須更換新銅口生鐵板。更換時(shí)，先拆除舊板，然后將磚砌口周圍的粘結(jié)物和粉狀物清除干凈，如果磚有裂縫，也要更換。然后，用鹵水或水玻璃調(diào)好的鎂泥作砌泥，俟新?lián)Q的生鐵板周圍擠出鎂泥時(shí)，再將新板裝牢上緊。為防止燒穿冰銅流槽，要定期用鋁鎂磚修理砌筑。

在放出冰銅之前，要仔細(xì)地檢查流槽，流槽必須略微加熱。因?yàn)樵谌廴诘谋~和水接觸時(shí)會(huì)發(fā)生劇烈的爆炸，不得將冰銅，有時(shí)也包括爐渣，放出到濕的流槽，因?yàn)檫@樣做會(huì)引起劇烈的爆炸和熔融產(chǎn)物的噴掘，而引起嚴(yán)重的火傷和重傷。甚至在冰銅與冷的金屬物體(包予、鴿錠模，工具)接觸時(shí)也發(fā)生爆炸。

流槽燃燒加熱系統(tǒng)很好，可以使流槽長時(shí)間很好地工作，大大減輕其維護(hù)工作。加熱流槽實(shí)際照料工作是經(jīng)常檢查流槽的內(nèi)襯，和每月1~2次預(yù)防性維修。

在流槽上應(yīng)設(shè)通行的小橋。

熔煉產(chǎn)物由鼓風(fēng)爐咽喉口出來沿著流槽流入前床。沿著流槽連續(xù)流動(dòng)的熔煉產(chǎn)物，特別是在貧冰銅時(shí)具有很大的侵蝕性。因此，流槽是由吹煉銅或紫銅制成并用水冷卻。流槽鑄成空心的，或鑄成實(shí)心的其中封入鐵管以流通水，在貧冰銅時(shí)，流槽加砌鎂磚。流槽做成兩種類型：直的和斜的。最方便的是具有青銅U形水套的斜流槽，在水的良好循環(huán)下在U形水套上形成被水冷卻的堅(jiān)固的結(jié)塊。流槽的上端安于放出口水套上凸出部的下方。流槽的另一端則安于前床的上部邊緣上。

此外，冰銅流槽也用于爐渣的轉(zhuǎn)移，系統(tǒng)利用吊車將渣包吊起，通過流槽將除了固體爐料外的吹煉冰銅產(chǎn)生的液態(tài)轉(zhuǎn)爐渣由轉(zhuǎn)爐渣注入口把渣子倒入反射爐內(nèi)，由反射爐處理。放渣現(xiàn)代反射爐熔煉時(shí)，每晝夜約排出700~1200噸爐渣。爐渣通常是間斷地由渣口經(jīng)流槽放出。

由咽喉口到包子的排冰銅流槽。按放成不小于30°的傾斜。流槽由40公厘厚的各別的生鐵板組成。鐵板邊上有凸緣，鐵板就用此凸緣彼此緊密地連接。為了排出在出冰銅時(shí)發(fā)生的二氧化硫氣體，流槽用可升起的鐵罩遮蓋，此鐵罩與車間總通風(fēng)系統(tǒng)相連結(jié)。

流槽外端安放一個(gè)U形水箱，流槽底板也是水箱，水箱內(nèi)通冷卻水以保護(hù)磚砌體。流槽底面與本床底面的距離，決定了咽喉液封的高度，液封高度以使本床的熔體不上漲到風(fēng)口、爐內(nèi)氣體不從咽喉口噴出為宜。

在打眼放冰銅的過程中，冰銅放出口中插人鐵釬，用泥封好，放冰銅時(shí)將鐵釬拔出，冰銅就沿流槽放出。

在虹吸放冰銅的過程中，根據(jù)連通器原理進(jìn)行放銅。由于反射爐內(nèi)總液面的壓力和虹吸前床冰銅面的壓力始終保持平衡，使前床冰銅高度與放冰銅流槽底部有一落差，從而把冰銅放出。在爐況正常的情況下，爐內(nèi)總液面高度控制在950~1100mm之間，其中渣面高度為350~400mm，冰銅面高度為600~700mm，則前床冰銅面高度為840~900mm，放冰銅流槽底部高度為740mm，這樣使前床冰銅與放冰銅流槽底部有100~160mm的落差。冰銅面太高，渣含銅損失大，太低，容易引起爐結(jié)。一般應(yīng)保持450~600mm。虹吸放冰銅的關(guān)鍵便是穩(wěn)定總液面，保持虹吸前床冰銅面與放冰銅流槽底部的落差。 2100433B

冰銅包子改造背景

貧化電爐是閃速爐的配套設(shè)備，貧化電爐冰銅溜槽系統(tǒng)是我廠80年代初從日本全套引進(jìn)的閃速煉銅工藝中的重要設(shè)備之一，該系統(tǒng)是將貧化電爐放出來的冰銅送往轉(zhuǎn)爐吹煉不可缺少的中間設(shè)備。原系統(tǒng)由一個(gè)包子箱，一臺(tái)行走于包子箱頂部的電動(dòng)臺(tái)車 （在包箱頂部行走），兩條7.5m長的冰銅溜槽及其它附屬設(shè)備組成。自1985年投入使用以來，這套系統(tǒng)運(yùn)行良好。但是，隨著閃速爐投料量的增加，貧化電爐渣的處理量也相應(yīng)的增加，這套系統(tǒng)已明顯不能適應(yīng)我廠生產(chǎn)發(fā)展的要求。主要是因?yàn)楸~溜槽過長，銅冰在溜槽內(nèi)流動(dòng)時(shí)間長，產(chǎn)生大量煙氣、熱量損失嚴(yán)重、溜槽固鈹產(chǎn)出量高，并會(huì)增加維修量和消耗大量的維修材料。

早在幾年以前，世界上一些主要煉銅企業(yè)如芬蘭的奧托昆普廠已先后成功地完成了對(duì)貧化電爐冰銅溜槽系統(tǒng)的改造，改造后的冰銅溜槽系統(tǒng)在節(jié)能、環(huán)保和勞動(dòng)生產(chǎn)率等方面均成效顯著。而這在我國同行業(yè)內(nèi)尚無先例。

旨在充分利用我廠現(xiàn)有設(shè)備生產(chǎn)能力進(jìn)行挖潛改造的 “貴溪冶煉廠二期工程”上馬后，貧化電爐冰銅溜槽系統(tǒng)的改造被提上議事日程。為了跟蹤國際先進(jìn)水平，提高貴冶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，我廠決定抓住“二期工程”這個(gè)契機(jī)，依靠我廠自身的技術(shù)力量進(jìn)行貧化電爐冰銅溜槽系統(tǒng)的改造。

冰銅包子改造方案

冰銅由電爐的二個(gè)放銅口分別經(jīng)二條冰銅溜槽流入包子箱內(nèi)的包子里，裝滿冰銅后，遮蓋于包子箱上面的電動(dòng)臺(tái)車移開，由65噸行車將冰銅包吊送到轉(zhuǎn)爐。放銅期間，煙道系統(tǒng)始終工作著，將包子箱內(nèi)的煙氣抽走，從而防止煙氣擴(kuò)散污染環(huán)境。

化電爐冰銅溜槽系統(tǒng)與閃速爐冰銅溜槽系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)性能和總體配置有極大的相似性，因此，根據(jù)我們于1994年成功改造閃速爐冰銅溜槽系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合貧化電爐生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，將7.5m長的冰銅溜槽縮短為3.1m長，其與水平面的傾角由原來的7°25'改為12°；將包子箱相應(yīng)地向北平移4.55m，這將降低冰銅溜槽的損耗和溜槽上固鈹?shù)陌l(fā)生率、提高能源的利用率和改善作業(yè)環(huán)境。同時(shí)，為適應(yīng)冰銅溜槽的這一改變，在標(biāo)高為負(fù)3m的基礎(chǔ)上增加一臺(tái)可往返于冰銅包的冰銅裝入位置與起吊位置的冰銅包小車。

冰銅包子的結(jié)構(gòu)中，在 電氣控制上，根據(jù)工藝和機(jī)械動(dòng)作要求，首先考慮了小車與門的互鎖，即當(dāng)門未完全打開時(shí)，小車不能出入；反之當(dāng)小車不副位時(shí)，門不能關(guān)，以免造成小車運(yùn)行中與門相撞，或小車在門中央關(guān)門時(shí)相撞。

在故障報(bào)警回路中采用了聲光報(bào)警及1分鐘延時(shí)報(bào)警后自動(dòng)停止音響回路。即當(dāng)有故障發(fā)生時(shí)報(bào)警回路 接通報(bào)警，如有人在現(xiàn)場(chǎng)可按復(fù)歸按鈕停止音響；如無人時(shí)警鈴響1分鐘后自動(dòng)停止，故障指示燈繼續(xù)顯示。

由于限位開關(guān)的動(dòng)作靈敏與否直接關(guān)系到小車能否準(zhǔn)確、可靠地停車，因此，在小車的出入運(yùn)行回路中各串入了兩個(gè)限位開關(guān)的常閉接點(diǎn)，以防當(dāng)限位失靈造成拉壞設(shè)備、燒壞電動(dòng)機(jī)及小車出軌的事故。采用兩級(jí)保護(hù)的作用是，當(dāng)前級(jí)限位開關(guān)失靈的情況下后級(jí)仍起作用，能準(zhǔn)確、可靠地停車。

閃速爐渣是通過兩條石墨流槽(相互切換使用)流人電爐，閃速爐渣在電爐內(nèi)進(jìn)行銅渣沉淀分離后，通過一條石墨流槽送至沖渣流槽中進(jìn)行水淬。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察，導(dǎo)致閃速爐、電爐渣流槽損耗的主要原因是渣量、渣溫。

1.渣量

隨著貴冶產(chǎn)量的連年提高，渣量增大。銅產(chǎn)量達(dá)到14萬t/a后，渣流槽的損耗問題則明顯暴露出來，尤其是采用“四高”(高投料量、高冰銅品位、高溫、高氧)冶煉技術(shù)后，渣流槽損耗明顯加劇。

渣量由原來的29t/h左右(按9萬t/a、冰銅品位56 %、精礦銅品位24%計(jì)算)增加到了現(xiàn)在的60t/h左右(按投料量16萬t/a、冰銅品位61%、精礦品位24%計(jì)算)，單位時(shí)間內(nèi)渣對(duì)流槽的沖刷增大，流槽更換頻率增加，經(jīng)常給正常生產(chǎn)造成影響。

2.渣溫

因?yàn)殚W速爐采用“四高”冶煉技術(shù)，渣溫由原來的1230℃提高到1250℃，渣溫高使得渣對(duì)流槽的滲透力增強(qiáng)，熱浸蝕增大，流槽損耗加快，導(dǎo)致流槽壽命短 。