捕捉地鐵風(fēng),源于捕風(fēng)運(yùn)動(dòng)。拿著兩個(gè)葉輪風(fēng)速儀站在站臺(tái)盡頭靠近隧道口處,無(wú)限動(dòng)力,隨風(fēng)而來(lái)。
中文名稱(chēng) | 捕捉地鐵風(fēng) | 源于 | 捕風(fēng)運(yùn)動(dòng) |
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平均成本 | 1000元 | 設(shè)備投入 | 32萬(wàn)元 |
捕捉地鐵風(fēng)概述
目前隧道內(nèi)風(fēng)能的回收利用在技術(shù)理論上已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題,下一步將考慮進(jìn)行地鐵模擬試驗(yàn),并對(duì)采集器等設(shè)備的設(shè)計(jì)、材料進(jìn)行進(jìn)一步研究。目前這項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用之路還有很長(zhǎng)。包括風(fēng)輪的設(shè)計(jì)、風(fēng)輪之間的距離都是技術(shù)研發(fā)中尚未確定的環(huán)節(jié)。能夠利用地鐵的蓄電等設(shè)備,以降低成本。按照目前的估算,包括發(fā)電設(shè)備和安全系統(tǒng),隧道內(nèi)安裝一個(gè)風(fēng)輪的平均成本約為1000元。如果按照每隔5米安裝一個(gè)風(fēng)輪計(jì)算,兩個(gè)站臺(tái)間的隧道大約要安裝320個(gè)風(fēng)輪,這樣一段隧道的設(shè)備投入約為32萬(wàn)元。如果電費(fèi)按0.8元/千瓦時(shí)計(jì)算,每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電量計(jì)算為300千瓦時(shí),一臺(tái)風(fēng)輪一年可以節(jié)省電費(fèi)240元,在4-5年間可以回收1000元的設(shè)備成本。
南部鐵器風(fēng)鈴--節(jié)日廠家:巖鑄(IWACHU)尺寸:最大直徑5厘米,高5厘米材質(zhì):鑄鐵產(chǎn)地:日本巖手 價(jià)格:96元
沒(méi)有問(wèn)題,減小電機(jī)功率完全可以實(shí)現(xiàn)您所需要的流量,HTD50-13的風(fēng)量為50m3/min;壓力16670Pa;轉(zhuǎn)速5600r/min。 如果要滿(mǎn)足35m3/min 風(fēng)量這個(gè)條件,風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)為40...
專(zhuān)業(yè)配套產(chǎn)加工各類(lèi)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)(通風(fēng)、排氣、除塵、送風(fēng)等)、風(fēng)管工程、通風(fēng)管道及其零配件廠家具設(shè)計(jì)、制造、安裝工程豐富經(jīng)驗(yàn)技術(shù)力量雄厚產(chǎn)品質(zhì)量靠 白鐵工程已經(jīng)遍深州市:布吉、坂田、南灣、平湖、橫崗、龍...
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UDC 中 華 人 民 共 和 國(guó) 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) GB P GB× ×××— 2009 城 市 軌 道 交 通 地 下 工 程 建 設(shè) 風(fēng) 險(xiǎn) 管 理 規(guī) 范 Code of Risk Management for Underground Works of Urban Rail Transit (征求意見(jiàn) 稿) (2009年 9月 1日) 2009-××-××發(fā)布 2010-××-××實(shí)施 中 華 人 民 共 和 國(guó) 住 房 和 城 鄉(xiāng) 建 設(shè) 部 聯(lián)合發(fā)布 國(guó) 家 質(zhì) 量 監(jiān) 督 檢 驗(yàn) 檢 疫 總 局 - 1 - 前言 本規(guī)范是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建標(biāo) [2008]105號(hào)文件的要求,由主編單位 中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)組織各參編單位, 并在有關(guān)高等院校、 科研院所、勘察設(shè)計(jì)單 位、城市軌道交通公司等單位的協(xié)助下, 在對(duì)《地鐵及地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理指 南》(試行)(建質(zhì) [2007]
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. . 青島地鐵 3號(hào)線(xiàn)工程 大型軸流風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī)) 培 訓(xùn) 資 料 浙江金盾風(fēng)機(jī)股份有限公司 二 0一五年五月 . . 目錄 第一部分 地鐵風(fēng)機(jī)的概述 .................................................................................................................................. 3 一、地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 .......................................................................................................................... 3 二、地鐵風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式 ................................