空調(diào)壓縮機的測試工況(空調(diào)工況)是其名義制冷量的測試工況。通常為蒸發(fā)溫度5 ℃冷凝溫度40 ℃吸氣溫度15℃ 過冷溫度35 ℃環(huán)境溫度30±5℃。
制冷壓縮機由于使用的工質(zhì)和使用條件的不同,有不同的制冷量。為了比較壓縮機的制冷能力,制定了幾種工況。其中標準工況和空調(diào)工況是常用來比較壓縮機制冷能力的兩種工況。
國產(chǎn)壓縮機的標準工況:工質(zhì)為R12、R22,蒸發(fā)溫度-15℃,吸氣溫度15℃,冷凝溫度30℃,過冷溫度25℃。
國產(chǎn)壓縮機的空調(diào)工況:工質(zhì)為R12、R22,蒸發(fā)溫度5℃,吸氣溫度15℃,冷凝溫度35℃(有的資料為40℃),過冷溫度30℃。2100433B
standard condition;
赫斯特地貌
1、會引起過敏癥的化學物質(zhì)的濃度很低。 2、為滿足第一點的要求,盡可能不使用易散的化學物質(zhì)的膠合板、墻體裝修材料等。 3、設有換氣性能良好的換氣設備,能將室內(nèi)污染物質(zhì)排至室外,特別是對高氣密性、高隔熱...
基本條件:凡中華人民共和國公民,遵守國家法律、法規(guī),恪守職業(yè)道德,并具備相應專業(yè)教育和職業(yè)實踐條件者,均可申請參加注冊環(huán)保工程師資格考試?;A考試條件:一、具備以下條件之一的,可申請參加基礎考試 :(...
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在我國社會日益發(fā)展的今天,我國城市化進程不斷加快,為此,我國城市高層建筑不斷增加,電梯的數(shù)量也逐漸增多,為了確保電梯能夠安全運行,電梯安全檢驗工作越來越多,任務越來越重.本文主要針對電梯環(huán)境條件對檢驗的影響展開相應的分析,旨在明確檢測條件在電梯檢驗中的重要性,并且給予一定的改進措施,從而不斷提升電梯安全檢驗的質(zhì)量與效率.
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環(huán)境條件及設施管理制度 為保證檢定、檢測活動正常進行,確保測量結(jié)果準確、有效,用于檢定、檢測的 實驗室設施和環(huán)境條件必須滿足制度要求。 1、本所制定《環(huán)境控制程序》對用于檢定、檢測的設施及環(huán)境進行控制,以保 證檢定、檢測結(jié)果的有效性,并滿足檢定、檢測工作技術規(guī)范要求。專業(yè)室負責 組織制定實驗室設施及環(huán)境條件要求。 2、辦公室負責各實驗室設施和環(huán)境資源的配置與改造。各實驗室開展檢定、檢 測工作的設施和環(huán)境條件應滿足項目要求 ,確保內(nèi)、外環(huán)境不應影響檢定、檢測 工作質(zhì)量。各實驗室依據(jù)開展項目的技術文件提出設施和環(huán)境條件要求, 并依據(jù) 技術文件變化情況,對實際設施和環(huán)境條件進行評價,并報辦公室備案。 4、對非固定場所、移動的、現(xiàn)場檢定、檢測環(huán)境的影響及控制,本所制定相應 的專門程序文件予以有效控制。 5、各實驗室負責制定本室設施和環(huán)境要求具體設計方案,承擔實際環(huán)境條件的 監(jiān)測、控制和記錄工作,
根據(jù)GB18285-2005點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)在機動車保有量大、污染嚴重的地區(qū)所要求的,對機動車尾氣排放檢測的檢測方法之一。
在底盤測功機上的測試運轉(zhuǎn)循環(huán)由 ASM5025 和 ASM2540 兩個工況組成。具體如圖《穩(wěn)態(tài)工況法(ASM)試驗運轉(zhuǎn)循環(huán)》所示。
經(jīng)預熱后的車輛加速至 25.0km/h,測功機以車輛速度為 25.0km/h、加速度為 1.475m/s 時的輸出功率
的 50%作為設定功率對車輛加載,工況計時器開始計時(t=0s)。車輛以25.0 km/h 1.5km/h 的速度持續(xù)運轉(zhuǎn) 5s,如果底盤測功機模擬的慣量值在計時開始后持續(xù) 3s 超出所規(guī)定誤差范圍,工況計時器將重新開始計時(t=0)。如果再次出現(xiàn)該情況,檢測將被停止。系統(tǒng)將根據(jù)分析儀最長響應時間進行預置,(如果分析儀響應時間為 10s,則預置時間為 10s,t=15)然后系統(tǒng)開始取樣,持續(xù)運行 10s(t=25s)即為 ASM5025 快速檢查工況。ASM5025 快速檢查工況結(jié)束后繼續(xù)運行至 90s(t=90s)即為 ASM5025工況。
ASM5025 工況檢測結(jié)束后車輛立即加速至 40.0km/h,測功機以車輛速度為 40.0km/h,加速度為1.475m/s 時的輸出功率的25%作為設定功率對車輛加載。工況計時器開始計時(t=0s)。車輛以40.0 km/h 1.5km/h 的速度持續(xù)運轉(zhuǎn) 5s,如果底盤測功機模擬的慣量值在計時開始后持續(xù) 3s超出所規(guī)定誤差范圍,工況計時器將重新開始計時(t=0)。如果再次出現(xiàn)該情況,檢測將被停止。系統(tǒng)將根據(jù)分析儀最長響應時間進行預制,(如果分析儀響應時間為 10s,則預時間為 10s,t=15)然后系統(tǒng)開始取樣,持續(xù)運行10s(t=25s)即為ASM2540快速檢查工況。ASM2540快速檢查工況結(jié)束后繼續(xù)運行至90s(t=90s)即為 ASM2540 工況。2100433B
采用簡易工況法檢測時,被檢車輛被置于底盤測功機上,由測功機給車輛施加一定的載荷,讓車輛按照一定的車速工況運行,模擬車輛實際行駛時的車況。這時就能夠比較真實地檢測出車輛的排放狀況。北京市實施的簡易工況法包括穩(wěn)態(tài)加載工況法(ASM)和瞬態(tài)工況法(VMAS),穩(wěn)態(tài)加載工況法主要檢查汽油車在實際行駛時CO、HC、NO和CO2的排放狀況,如果每種污染物的排放濃度都在標準規(guī)定的現(xiàn)值內(nèi),則可認為該車輛的簡易工況法排放檢測結(jié)果合格。另外,穩(wěn)態(tài)工況法還包括ASM5025和ASM2540測試。瞬態(tài)工況法在分析儀下不僅要測試以上幾種氣體,還需要使用氣體流量計與其一起完成測試,如都滿足相應標準限值的要求,則檢測結(jié)果合格。相比較而言,穩(wěn)態(tài)工況法的使用范圍比較廣,但是瞬態(tài)工況法也存在使用者。
計算特征水位穩(wěn)定性系數(shù)、庫水位工況下穩(wěn)定性變化、庫水位不同下降速率表,工況下穩(wěn)定性變化。