長(zhǎng)安大學(xué)橋梁極端荷載與防護(hù)研究中心研究方向

主要從事橋梁火災(zāi)安全科學(xué)與技術(shù)、強(qiáng)震行為與安全、橋梁結(jié)構(gòu)抗爆等極端荷載與防護(hù)的創(chuàng)新研究與技術(shù)開發(fā)工作。

長(zhǎng)安大學(xué)橋梁極端荷載與防護(hù)研究中心依托于依托長(zhǎng)安大學(xué)“211 工程”和“985 優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)項(xiàng)目，由長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院和舊橋檢測(cè)與加固技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)基礎(chǔ)支撐。

在橋梁結(jié)構(gòu)抵抗火災(zāi)、強(qiáng)震、爆炸和沖擊等方面取得了豐碩的研究成果，承擔(dān)了十余項(xiàng)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目、發(fā)表高水平論文100 余篇，專著4 部、專利與軟件著作權(quán)60 項(xiàng)、科研經(jīng)費(fèi)達(dá)到1000 萬(wàn)元。在技術(shù)應(yīng)用方面，研究團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了國(guó)家南水北調(diào)工程、潮汕環(huán)線、陜西合同高速、安徽北沿江高速等多項(xiàng)重大工程的火災(zāi)和強(qiáng)震等安全方面的科研專題研究工作。參與了西堠門大橋、青島機(jī)場(chǎng)、派河大橋、川藏鐵路等工程中涉及強(qiáng)震、火災(zāi)防護(hù)、極端溫差等方面的科研論證與技術(shù)評(píng)價(jià)工作。研究成果榮獲省部級(jí)多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，努力確保國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。"

擁有博士學(xué)位的老師11 位，教授2 位、副教授3 位、講師6 位、博士生導(dǎo)師1 位，碩士生導(dǎo)師4 位，年齡介于29歲至42 歲之間，梯隊(duì)優(yōu)勢(shì)明顯，11 位老師專注于橋梁極端荷載與防護(hù)方向的科學(xué)研究。 2100433B

長(zhǎng)安大學(xué)交通BIM研究中心于2016年經(jīng)長(zhǎng)安大學(xué)批準(zhǔn)正式成立，中心源于2011年成立的長(zhǎng)安大學(xué)低碳交通發(fā)展研究中心和2015年成立的長(zhǎng)安大學(xué)交通資產(chǎn)智慧管理與安全工程研究中心，是長(zhǎng)安大學(xué)從事交通BIM研究的專業(yè)機(jī)構(gòu)。

1、橋梁性能診斷:在役橋梁結(jié)構(gòu)性能診斷、預(yù)測(cè)理論與方法研究；混凝土橋梁結(jié)構(gòu)性能快速評(píng)定系統(tǒng)開發(fā)研究；基于動(dòng)力參數(shù)或易檢測(cè)結(jié)構(gòu)參數(shù)信息的橋梁結(jié)構(gòu)性能評(píng)估與預(yù)測(cè)技術(shù)研究；橋梁健康監(jiān)測(cè)及診斷技術(shù)的開發(fā)研究；橋梁工程中的信息技術(shù)研究。

2、橋梁安全評(píng)價(jià)：橋梁安全評(píng)價(jià)理論與方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)安全評(píng)定指標(biāo)研究；橋梁抗自然災(zāi)害（撞擊、洪水、泥石流等）能力研究；橋梁耐候（寒、沙塵暴、酸雨等）能力研究。

3、橋梁抗震及評(píng)估：橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析；在役橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能評(píng)估理論與方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能檢測(cè)方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)研究；橋梁抗（減、隔、防）震構(gòu)造措施與抗震能力研究；

4、橋梁抗風(fēng)及評(píng)估：橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)分析；在役橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能評(píng)估理論與方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能檢測(cè)方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)研究；橋梁抗風(fēng)技術(shù)改造研究。

5、橋梁時(shí)變可靠度：在役橋梁損傷（退化）模型研究；橋梁時(shí)變損傷評(píng)定理論與方法研究；在役橋梁荷載建模；橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性研究；橋梁可靠性評(píng)價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)研究；橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠度理論研究；橋梁損傷結(jié)構(gòu)殘余壽命研究。

6、橋梁極限承載能力：橋梁結(jié)構(gòu)的極限承載能力研究；橋梁結(jié)構(gòu)承載能力標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)承載能力動(dòng)態(tài)（快速）預(yù)測(cè)方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)超載能力研究；橋梁結(jié)構(gòu)剩余承載能力。2100433B

大量在役橋梁的正常使用功能和安全性存在不同程度隱患與缺陷，其原因有：橋梁的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量的欠缺；早期修建的橋梁普遍存在承載等級(jí)不夠；橋梁使用過程的自然損傷；超載導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損傷進(jìn)一步加?。蛔匀粸?zāi)害作用等。因此，有必要對(duì)在役橋梁開展全方位研究。本研究中心現(xiàn)有科研人員12人，教授3人，副教授、高級(jí)工程師4人，指導(dǎo)博士生12名、碩士生40余人。