主要從事橋梁火災(zāi)安全科學(xué)與技術(shù)、強(qiáng)震行為與安全、橋梁結(jié)構(gòu)抗爆等極端荷載與防護(hù)的創(chuàng)新研究與技術(shù)開發(fā)工作。
長安大學(xué)橋梁極端荷載與防護(hù)研究中心依托于依托長安大學(xué)“211 工程”和“985 優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”建設(shè)項(xiàng)目,由長安大學(xué)公路學(xué)院和舊橋檢測與加固技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)基礎(chǔ)支撐。
在橋梁結(jié)構(gòu)抵抗火災(zāi)、強(qiáng)震、爆炸和沖擊等方面取得了豐碩的研究成果,承擔(dān)了十余項(xiàng)國家級項(xiàng)目、發(fā)表高水平論文100 余篇,專著4 部、專利與軟件著作權(quán)60 項(xiàng)、科研經(jīng)費(fèi)達(dá)到1000 萬元。在技術(shù)應(yīng)用方面,研究團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了國家南水北調(diào)工程、潮汕環(huán)線、陜西合同高速、安徽北沿江高速等多項(xiàng)重大工程的火災(zāi)和強(qiáng)震等安全方面的科研專題研究工作。參與了西堠門大橋、青島機(jī)場、派河大橋、川藏鐵路等工程中涉及強(qiáng)震、火災(zāi)防護(hù)、極端溫差等方面的科研論證與技術(shù)評價工作。研究成果榮獲省部級多項(xiàng)獎勵,努力確保國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全建設(shè)與運(yùn)營。"
在橋上行駛的車輛種類繁多,有汽車、平板掛車、履帶車、壓路機(jī)等,各類車輛在橋梁上出現(xiàn)的機(jī)遇不同。通過對實(shí)際車輛的輪軸數(shù)目、前后軸的間距、輪軸壓力等情況的分析、綜合和概括,公路橋涵設(shè)計規(guī)范中規(guī)定了橋梁設(shè)計...
我是長安大學(xué)的學(xué)生,長安大學(xué)是國家211過程,公路橋梁是全亞洲第一,有國內(nèi)唯一公路跑道,別業(yè)后年薪基本是10萬+,但如果你是女生建議不要報考,陜西本內(nèi)這個專業(yè)分?jǐn)?shù)已經(jīng)超一本70.80分了,你們省我不太...
你好,很高興為您解答!中心依托航天集團(tuán)、上??臻g電源研究所先進(jìn)的空間光伏技術(shù),將其在特殊用途設(shè)備電源系統(tǒng),高能化學(xué)電源、物理電源和電子電源的設(shè)計、研究、生產(chǎn)和試驗(yàn)上的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢運(yùn)用于地面用(民用)太陽...
擁有博士學(xué)位的老師11 位,教授2 位、副教授3 位、講師6 位、博士生導(dǎo)師1 位,碩士生導(dǎo)師4 位,年齡介于29歲至42 歲之間,梯隊(duì)優(yōu)勢明顯,11 位老師專注于橋梁極端荷載與防護(hù)方向的科學(xué)研究。 2100433B
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長安大學(xué)人行天橋荷載實(shí)驗(yàn)計算報告
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在役橋梁實(shí)測荷載橫向分布系數(shù)研究與應(yīng)用——實(shí)測荷載橫向分布系數(shù)是橋梁荷栽試驗(yàn)的重要內(nèi)容,該指標(biāo)是評定橋梁橫向傳力性能的主要依據(jù)。結(jié)合某裝配式空心板橋的跨中撓度測試結(jié)果,討論了基于實(shí)測撓度計算荷載橫向分布系數(shù)的方法。計算結(jié)果表明,《公路橋梁承栽...
長安大學(xué)交通BIM研究中心于2016年經(jīng)長安大學(xué)批準(zhǔn)正式成立,中心源于2011年成立的長安大學(xué)低碳交通發(fā)展研究中心和2015年成立的長安大學(xué)交通資產(chǎn)智慧管理與安全工程研究中心,是長安大學(xué)從事交通BIM研究的專業(yè)機(jī)構(gòu)。
1、橋梁性能診斷:在役橋梁結(jié)構(gòu)性能診斷、預(yù)測理論與方法研究;混凝土橋梁結(jié)構(gòu)性能快速評定系統(tǒng)開發(fā)研究;基于動力參數(shù)或易檢測結(jié)構(gòu)參數(shù)信息的橋梁結(jié)構(gòu)性能評估與預(yù)測技術(shù)研究;橋梁健康監(jiān)測及診斷技術(shù)的開發(fā)研究;橋梁工程中的信息技術(shù)研究。
2、橋梁安全評價:橋梁安全評價理論與方法研究;橋梁結(jié)構(gòu)安全評定指標(biāo)研究;橋梁抗自然災(zāi)害(撞擊、洪水、泥石流等)能力研究;橋梁耐候(寒、沙塵暴、酸雨等)能力研究。
3、橋梁抗震及評估:橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析;在役橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能評估理論與方法研究;橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能檢測方法研究;橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能評估標(biāo)準(zhǔn)研究;橋梁抗(減、隔、防)震構(gòu)造措施與抗震能力研究;
4、橋梁抗風(fēng)及評估:橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)分析;在役橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能評估理論與方法研究;橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能檢測方法研究;橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能評估標(biāo)準(zhǔn)研究;橋梁抗風(fēng)技術(shù)改造研究。
5、橋梁時變可靠度:在役橋梁損傷(退化)模型研究;橋梁時變損傷評定理論與方法研究;在役橋梁荷載建模;橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性研究;橋梁可靠性評價方法和標(biāo)準(zhǔn)研究;橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠度理論研究;橋梁損傷結(jié)構(gòu)殘余壽命研究。
6、橋梁極限承載能力:橋梁結(jié)構(gòu)的極限承載能力研究;橋梁結(jié)構(gòu)承載能力標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測方法研究;橋梁結(jié)構(gòu)承載能力動態(tài)(快速)預(yù)測方法研究;橋梁結(jié)構(gòu)超載能力研究;橋梁結(jié)構(gòu)剩余承載能力。2100433B
大量在役橋梁的正常使用功能和安全性存在不同程度隱患與缺陷,其原因有:橋梁的設(shè)計與施工質(zhì)量的欠缺;早期修建的橋梁普遍存在承載等級不夠;橋梁使用過程的自然損傷;超載導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損傷進(jìn)一步加??;自然災(zāi)害作用等。因此,有必要對在役橋梁開展全方位研究。本研究中心現(xiàn)有科研人員12人,教授3人,副教授、高級工程師4人,指導(dǎo)博士生12名、碩士生40余人。