中文名 | 長安大學(xué)特殊地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)材料研究所 | 主管部門 | 長安大學(xué) |
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長安大學(xué)特殊地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)材料研究所所由教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才、青年科技新星等國家和省部級(jí)高層次人才作為核心,由來自道路材料、道路工程、高分子材料、材料化學(xué)等不同學(xué)科,畢業(yè)于國內(nèi)外不同高校的博士構(gòu)成團(tuán)隊(duì),現(xiàn)有教師13人,其中博士生導(dǎo)師1人,教授2人,副教授6人,講師5人,11人具有博士后經(jīng)歷,8人具有海外留學(xué)/訪學(xué)經(jīng)歷。
長安大學(xué)特殊地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)材料研究所立足西部,面向全國,依托長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科以及公路建設(shè)和運(yùn)營保障技術(shù)“985”優(yōu)勢(shì)學(xué)科平臺(tái),以交通鋪面材料教育部工程研究中心建設(shè)為契機(jī),以交通鋪面新材料發(fā)展所面臨的瓶頸和關(guān)鍵科學(xué)問題為導(dǎo)向,緊密圍繞交通鋪面材料高性能化、生態(tài)環(huán)保鋪面工程材料、搶通與快速修復(fù)材料、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)材料、特殊地區(qū)鋪面材料等方向展開研究,下設(shè)水泥基道路材料與結(jié)構(gòu)、道路工程材料循環(huán)利用、交通功能材料、高性能瀝青材料、交通設(shè)施運(yùn)營安全與管理策略研究中心、重油分析等6個(gè)研究中心。
長安大學(xué)特殊地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)材料研究所先后承擔(dān)了“十二五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、國家西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目和青海省重大科技專項(xiàng)等10余項(xiàng)重大科技項(xiàng)目,若干項(xiàng)省廳級(jí)、企事業(yè)單位科技項(xiàng)目,在路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)理論與創(chuàng)新設(shè)計(jì)、道路新材料功能設(shè)計(jì)及研發(fā)、高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)理論與方法、混凝土結(jié)構(gòu)物耐久性理論與材料等方面取得了突破性研究成果,獲得國家和省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)共10余項(xiàng),多項(xiàng)科研成果達(dá)到國內(nèi)和國際領(lǐng)先水平。近5年在國內(nèi)外核心期刊發(fā)表論文100余篇,其中SCI、EI檢索50余篇,申請(qǐng)發(fā)明專利15項(xiàng),實(shí)用新型專利30項(xiàng)。
長安大學(xué)特殊地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)材料研究所以特殊地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)材料為中心,注重產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,同時(shí)擁有一批先進(jìn)的材料結(jié)構(gòu)分析、表征與性能測試設(shè)備,面向國內(nèi)外開放,力爭促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步、知識(shí)更新與人才培養(yǎng),使我國交通建養(yǎng)技術(shù)躋身于世界先進(jìn)水平行列。 2100433B
1長沙理工大學(xué)公路地質(zhì)災(zāi)害研究所 2長沙理工大學(xué)結(jié)構(gòu)工程研究所 3長沙理工大學(xué)基礎(chǔ)數(shù)學(xué)研究所 4長沙理工大學(xué)載運(yùn)工具運(yùn)用工程研究所 5長沙理工大學(xué)企業(yè)管理研究所 6長沙理工大學(xué)材料...
題目部門項(xiàng)目綜述材料細(xì)項(xiàng)(材料名使用量報(bào)價(jià)供貨商特點(diǎn)等)施工細(xì)節(jié)報(bào)告人審閱人基本就是這幾項(xiàng)其實(shí)不必套用那些范本范本里很多東西不見得每個(gè)報(bào)告都會(huì)用冗長的不如精簡的你說呢
鄉(xiāng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)我所知,目前的新農(nóng)村公路建設(shè)分兩種情況:一、農(nóng)們自發(fā)的修路建設(shè),這需要集資人和全體村民出資,政府給與一定補(bǔ)貼。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過村委會(huì)提議,征求本村大多數(shù)農(nóng)戶意見而形成的。也就是說群眾收益,群眾出資,政...
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評(píng)分: 4.6
文章詳細(xì)分析了現(xiàn)代化的鄉(xiāng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),同時(shí)對(duì)技術(shù)重點(diǎn)和疑難點(diǎn)等進(jìn)行了集中性的分析。旨在以此為基礎(chǔ),為更好地促進(jìn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)水準(zhǔn)的增強(qiáng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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評(píng)分: 4.6
長安大學(xué)環(huán)境工程研究所成立于1988年,主要以水利與環(huán)境學(xué)院環(huán)境工程系、應(yīng)用化學(xué)系以及建筑工程學(xué)院給排水科學(xué)與工程系部分教職工為基礎(chǔ)組建,
道路材料是道路工程、橋梁工程的物質(zhì)基礎(chǔ),是實(shí)現(xiàn)路橋新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝的平臺(tái),本研究所長期從事道路工程與材料性能的教學(xué)與科研工作,近年來,圍繞著公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的諸多重大理論與實(shí)踐性關(guān)鍵技術(shù),先后在全國近20個(gè)省、市主持開展了以“國家西部交通科技項(xiàng)目”及“交通部規(guī)范修訂項(xiàng)目”為代表的40多項(xiàng)探索性研究課題。已鑒定的項(xiàng)目中,獲省、部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)12項(xiàng),獲地市級(jí)交通廳科技進(jìn)步獎(jiǎng)20余項(xiàng),公開出版論著5部,在全國十余種權(quán)威性刊物上發(fā)表論文100余篇,30余篇被EI檢索。
該研究所瞄準(zhǔn)復(fù)合材料在建筑材料研究領(lǐng)域,充分利用材料科學(xué)與工程專業(yè)學(xué)科和交通運(yùn)輸工程學(xué)科的優(yōu)勢(shì),整合復(fù)合材料、建筑材料、高分子材料、無機(jī)非金屬材料等多個(gè)專業(yè)學(xué)科的人力和資源,成立了復(fù)合材料科學(xué)與工程應(yīng)用研究所,在長安大學(xué)率先開展了高性能復(fù)合材料可續(xù)與工程應(yīng)用研究工作。
長安大學(xué)復(fù)合材料科學(xué)與工程應(yīng)用研究所科研究特色明顯,主要研究方向是硅酸鹽基復(fù)合材料、聚合物基復(fù)合材料、有機(jī)/無機(jī)復(fù)合材料、新型功能復(fù)合材料,在新材料復(fù)合與加工新技術(shù)領(lǐng)域、新型結(jié)構(gòu)與功能材料領(lǐng)域、多組分、多尺度材料的復(fù)合原理與設(shè)計(jì)領(lǐng)域、以及新型環(huán)保復(fù)合材料在建筑領(lǐng)域-特別是道路建設(shè)領(lǐng)域具有鮮明特色和優(yōu)勢(shì)。