書????名 | 船舶結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度 | 作????者 | 劉向東 |
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出版社 | 哈爾濱工程大學(xué)出版社 | 出版時(shí)間 | 2010年1月1日 |
定????價(jià) | 34 元 | 開????本 | 16 開 |
ISBN | 9787811334869 |
第0章 緒論
0.1 船舶強(qiáng)度問題綜述
0.2 本課程的內(nèi)容、目的和基本要求
0.3 結(jié)構(gòu)力學(xué)、強(qiáng)度計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法概述
習(xí)題
第1章 單跨梁的彎曲理論
1.1 單跨梁的剪力圖與彎矩圖
1.2 梁的彎曲微分方程及其解
1.3 梁的彎曲要素表及其應(yīng)用
習(xí)題
第2章 力法
2.1 力法原理
2.2 力法的應(yīng)用
2.3 彈性支座與彈性固定端的實(shí)際概念
習(xí)題
第3章 位移法
3.1 位移法原理
3.2 位移法的應(yīng)用
3.3 彎矩分配法
習(xí)題
第4章 能量法
4.1 桿件的變形能
4.2 功的互等定理
4.3 莫爾定理
4.4 卡氏定理
習(xí)題
第5章 穩(wěn)定性
5.1 壓桿的穩(wěn)定性
5.2 桿系的穩(wěn)定性
5.3 板的穩(wěn)定性
習(xí)題
第6章 有限元法基礎(chǔ)
6.1 有限元法基本原理
6.2 有限元法的應(yīng)用
習(xí)題
第7章 船舶靜置在波浪上的剪力和彎矩計(jì)算
7.1 概述
7.2 靜水剪力和彎矩的計(jì)算
7.3 波浪附加剪力和彎矩的計(jì)算
習(xí)題
第8章 總縱強(qiáng)度計(jì)算
8.1 概述
8.2 船體總縱彎曲應(yīng)力第一次近似計(jì)算
8.3 船體總縱彎曲應(yīng)力的逐次近似計(jì)算
8.4 總合應(yīng)力及強(qiáng)度校核
8.5 極限彎矩計(jì)算
習(xí)題
第9章 船體型材剖面設(shè)計(jì)
9.1 型材種類和特點(diǎn)
9.2 型材剖面要素計(jì)算
9.3 型材的穩(wěn)定性計(jì)算
9.4 型材剖面的優(yōu)化設(shè)計(jì)
習(xí)題
第10章 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計(jì)
10.1 船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)綜述
10.2 《鋼質(zhì)海船人級(jí)與建造規(guī)范》(2002)對(duì)總縱強(qiáng)度的要求
10.3 船體外板設(shè)計(jì)
10.4 甲板設(shè)計(jì)
10.5 船底骨架設(shè)計(jì)
10.6 舷側(cè)骨架設(shè)計(jì)
10.7 甲板骨架設(shè)計(jì)
習(xí)題
附錄
參考文獻(xiàn) 2100433B
本書為國防科工局“十一五”規(guī)劃的國防特色教材,是根據(jù)國防科工局教材立項(xiàng)評(píng)審工作會(huì)議通過的《船舶結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度》編寫大綱編寫而成的。
“船舶結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度”是高職院校船舶工程技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)主干課程,包括船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、船體強(qiáng)度和船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)幾部分內(nèi)容。
本書共分十章,主要包括單跨梁的彎曲理論、力法、位移法、能量法、穩(wěn)定性、有限元法基礎(chǔ)、船舶靜置在波浪上的剪力和彎矩計(jì)算、總縱強(qiáng)度計(jì)算、船體型材剖面設(shè)計(jì)和船體結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計(jì)等內(nèi)容。
1. 鍋爐的基本組成和原理 船舶輔鍋爐的構(gòu)造形式很多,但鍋爐的最基本最原始的構(gòu)造是上鍋下爐。船舶輔鍋爐按熱源主要分為燃油鍋爐和廢氣鍋爐,燃油鍋爐可按受熱面特征分為水管鍋爐和煙管鍋爐。廢氣鍋爐可...
根據(jù)樓主的情況來看,你的船的資料大概如下LOA小于30m,寬度小于8m,最大吃水3米,總噸800是可以的,就是寬度可能需要調(diào)整到8米-10米左右,需要密閉艙蓋,船體造價(jià)不會(huì)小于800萬RMB船舶設(shè)備配...
現(xiàn)代運(yùn)輸船舶盡管種類繁多,構(gòu)造不一,但都是由船體和動(dòng)力裝置兩部分組成,并配置有各種舾裝設(shè)備和系統(tǒng)。 船體及其上層建筑 運(yùn)輸船舶的主體,為旅客、船 員以及貨物、動(dòng)力裝置和油、水等物料提供裝載的空...
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大?。?span id="8cc8pls" class="single-tag-height">1.9MB
頁數(shù): 10頁
評(píng)分: 4.6
船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度課程設(shè)計(jì)
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頁數(shù): 33頁
評(píng)分: 4.7
船舶結(jié)構(gòu)規(guī)范計(jì)算書 2.1 概述 (1)本船為單甲板,雙層底全焊接鋼質(zhì)貨船;貨艙區(qū)域設(shè)頂邊艙和底邊艙。貨 艙區(qū)域主甲板、頂邊艙、底邊艙及雙層底為縱骨架式結(jié)構(gòu),其余為橫骨架式結(jié)構(gòu)。 (2)本船結(jié)構(gòu)計(jì)
數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶與海洋工程設(shè)計(jì)原理
理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶原理(靜力學(xué)、船舶阻力、船舶推進(jìn)、船舶耐波性、船舶操縱性等)、船體制圖、船舶材料與焊接、船舶英語、船舶結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、船體振動(dòng)等
包括金工實(shí)習(xí)(3周)、船廠實(shí)習(xí)(3周)、上艦實(shí)習(xí)(2 周)等,一般總共安排8周。
船模阻力實(shí)驗(yàn)、螺旋槳試驗(yàn)、船模自航試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析等