長春輕軌4號線

長客產(chǎn)100%低地板輕軌車輛在輕軌4號線首用

2012年10月19日，由中國北車長春軌道客車股份有限公司(以下簡稱長客股份)研制的中國首列100%低地板輕軌車在長春輕軌4號線上正式載客運行。流線型車身、寬大的觀景玻璃窗使得這種綠色交通工具成為美麗"春城"的一道流動的時尚風景線

噪音低于小汽車和公交車

2012年10月19日10時30分，為更好地檢驗100%低地板輕軌車的技術(shù)特點，長客股份與城軌公司專門組織記者參加了試乘活動。從啟動到站點停靠，該車型都十分平穩(wěn)。尤其是該車型啟動速度特別快，僅需要幾十秒運行速度就可達到70公里每小時。更令人難以置信的是，由于低地板的緣故，噪音竟然低于小汽車和公交車，輪轂中間加橡膠圈的彈性車輪還確保了乘車者的舒適平穩(wěn)。

據(jù)技術(shù)人員介紹，由于該車型采用了輕量化的鋁合金車體結(jié)構(gòu)，車體重量輕，能夠更多節(jié)省牽引力，軌道上空專門架設(shè)的接觸網(wǎng)為列車送電提供動力，真正實現(xiàn)零排放。

如"走在鐵軌上的大巴"

100%低地板輕軌車與傳統(tǒng)的城鐵車相比，更像"走在鐵軌上的大巴"，它無需設(shè)置專用站臺，極大的方便了乘客尤其是老人、兒童和殘障人士上下通行;無需建設(shè)封閉線路，軌道可直接鋪設(shè)在路面上，或利用原來的有軌電車軌道;轉(zhuǎn)彎半徑小，可在城區(qū)狹小地帶穿越，易于城市規(guī)劃。僅這些優(yōu)點，使其很可能成為大城市支線、中小城市干線公共交通的首選。