實(shí)施雷擊浪涌、EFT試驗(yàn)。
浪涌7KV EFT 5.5KV。
干擾是如何產(chǎn)生的:同軸電纜,不管具有一層,兩層還是四個(gè)層,電氣上都是互相導(dǎo)通的一個(gè)同軸外導(dǎo)體層,只是具體結(jié)構(gòu)和厚度不同而已。實(shí)際工程應(yīng)用中,干擾源主要有日光燈干擾、電梯干擾、強(qiáng)電干擾、發(fā)電設(shè)備、變頻設(shè)...
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
變頻器的作用是改變交流電機(jī)供電的頻率和幅值,因而改變其運(yùn)動(dòng)磁場(chǎng)的周期,達(dá)到平滑控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。變頻器的出現(xiàn),使得復(fù)雜的調(diào)速控制簡(jiǎn)單化,用變頻器+交流鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)組合替代了大部分原先只能用直流...
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評(píng)分: 4.5
道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮?、無(wú)線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場(chǎng)系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車費(fèi) 后自動(dòng)放行車輛。
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評(píng)分: 4.8
提出一種可靠的方法仿真和預(yù)測(cè)開關(guān)電源的傳導(dǎo)電磁干擾。采用器件建模與印制電路板(PCB)建模相結(jié)合的方式,構(gòu)建器件和PCB的高頻等效電路模型。以此為基礎(chǔ)建立完善的開關(guān)電源電路傳導(dǎo)干擾模型。仿真開關(guān)電源電路工作時(shí)各點(diǎn)電壓電流波形并據(jù)此分析開關(guān)電源傳導(dǎo)電磁干擾問題。參照電磁兼容標(biāo)準(zhǔn),對(duì)開關(guān)電源的傳導(dǎo)干擾強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)估。為開關(guān)電源的設(shè)計(jì)和器件選擇提供幫助。
模擬器必須能夠在測(cè)試平面上達(dá)到1000W/平方米的標(biāo)準(zhǔn)輻照度(用標(biāo)準(zhǔn)電池測(cè)量),并根據(jù)需要可對(duì)輻照度在標(biāo)準(zhǔn)輻照度值上下進(jìn)行一定的調(diào)節(jié).
模擬器光譜輻照度分布應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)光譜輻照度分布匹配.等級(jí)A的匹配度在0.75~1.25,等級(jí)B的匹配度在0.6~1.4,等級(jí)C的匹配度在0.4~2.0
在測(cè)試平面上,指定測(cè)試區(qū)域內(nèi)的輻照度應(yīng)該達(dá)到一定的均勻度,輻照度用合適的探測(cè)器量測(cè).等級(jí)A的輻照均勻度<=+/-2%,等級(jí)B的輻照均勻度<=+/-5%,等級(jí)C的輻照均勻度<=+/-10%.
對(duì)于單體電池和電池串的測(cè)試,探測(cè)器最大尺寸應(yīng)小于電池最小尺寸的一半.
對(duì)于組件,探測(cè)器尺寸應(yīng)不大于組件中單體電池的尺寸.
不均勻度=+/-((最大幅照度-最小輻照度)/(最大幅照度+最小輻照度))*100%
其中,最大輻照度和最小輻照度是指在指定范圍內(nèi)探測(cè)器在任意指定點(diǎn)的測(cè)量值.
數(shù)據(jù)采集期間,輻照度應(yīng)該具有一定的穩(wěn)定度.等級(jí)A的穩(wěn)定度在<=+/-2%,等級(jí)B的穩(wěn)定度在<=+/-5%,等級(jí)C的穩(wěn)定度在<=+/-10%,
輻照不穩(wěn)定度=+/-((最大幅照度-最小輻照度)/(最大幅照度+最小輻照度))*100%
其中,最大輻照度和最小輻照度是數(shù)據(jù)采集期間在測(cè)試平面內(nèi)探測(cè)器在任意指定點(diǎn)的測(cè)量值.
具體的測(cè)試方法請(qǐng)參考IEC 60904-9.
傳導(dǎo)耦合又可以分為直接傳導(dǎo)耦合和公共阻抗傳導(dǎo)耦合。
直接傳導(dǎo)耦合是指干擾信號(hào)直接通過導(dǎo)線、金屬體、電阻、電容、電感或變壓器等實(shí)際元器件耦合至被干擾設(shè)備而對(duì)電路產(chǎn)生干擾噪聲。公共阻抗傳導(dǎo)耦合是指噪聲源和信號(hào)源具有公共阻抗時(shí)的傳導(dǎo)耦合。
公共阻抗耦合一般發(fā)生在兩個(gè)電路的電流在流經(jīng)一個(gè)公共的阻抗時(shí),一個(gè)電流在該阻抗上的電壓降會(huì)影響到另一個(gè)電路,主要原因是不良的接地方式。常見的公共阻抗耦合有公共地和電源阻抗兩種。電磁噪聲通過印刷版電路和機(jī)殼接地線、設(shè)備的公共安全接地線以及接地網(wǎng)絡(luò)中的公共低阻抗時(shí)產(chǎn)生公共地阻抗耦合;噪聲通過交流供電電源及直流供電電源的公共電源阻抗時(shí),產(chǎn)生公共電源阻抗耦合 。
傳導(dǎo)耦合是指電磁騷擾通過導(dǎo)電通路傳輸?shù)绞荏w的耦合方式。