車轍試驗儀

河北精創(chuàng)儀器制造有限公司

工作原理

１、把主機與橫梁（9）用螺絲連接。

２、根據(jù)橫梁的長度選擇下錨點，把二根地錨（11）下到土中（在主機兩邊）。

３、下錨可以用下錨加力管（7），二人勻速推，也可以用大管子鉗下錨。

４、把主機安裝在兩根錨桿中間，必須水平安放，用土填實，不能搖動。

５、把地錨卡桿器（12）套入地錨桿里，放在橫梁上。

６、把探桿一根根排列開，電纜線逐一穿過，一頭連接頭，（電纜線連接處用防水膠帶扎緊），決不能有水滲到電纜里面（如滲水頭就有可能損壞），另一頭連接儀表上。

７、把頭連接在探桿上，就可以穿過上面孔和下面孔，把探桿一根一根連接?。ń宇^處擰緊），在主機下面孔上安放導(dǎo)向套（2）和（10），夾住探桿，使探桿不能左右搖動。

８、在探桿接頭處插入卡塊（5），壓入土中時把一塊山形壓板（6）放在卡塊上面，再搖動主機手柄，使主機兩面鏈條轉(zhuǎn)動，通過鏈條兩邊的鏈條擋軸（4）擋住山形板，把頭勻速壓入土中。

９、起拔時，把山形板放在卡塊下面，主機手柄反搖，把探桿勻速提上來。

１０、十字板試驗（根據(jù)客戶要求另配）把蝸輪箱放在主機上，方法相同，蝸輪箱手柄每搖一圈是１度，記錄此數(shù)據(jù)即可。

１１、做十字板原狀土剪切試驗時，將十字板貫入到試驗深度處，靜止2-3分鐘后在開始進行原狀土十字板剪切試驗。

重塑土剪切試驗，原狀土試驗結(jié)束后，將十字板沿剪切方向旋轉(zhuǎn)六圈，使周圍土體充分破壞，然后再開始重塑土剪切試驗。

用途：

??自動車轍試驗儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定，也可用于瀝青混合料配比設(shè)計的輔助性檢驗。

特點：

1 本機所用試驗方法及各項技術(shù)指標(biāo)均合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ052-2000中瀝青混合料車轍試驗（T0719-2000）試驗規(guī)程和各項要求。

2 恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式，溫場均勻。

3 本機為自動控溫、自動計時、時實顯示車轍的位移量，并自動記錄位移曲線，打印報表。

4 試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據(jù)。

5 采用溫度傳感器采集溫度，長時間試驗無溫度漂移（了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對試驗數(shù)據(jù)的影響）。

6 溫度控制采用PWM調(diào)制方式控制，溫度穩(wěn)定性高，確保無過沖。

7 采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模塊，確保位移測量及溫度控制的精度和分辨率。

8 設(shè)備應(yīng)用軟件功能強大。

概述

自動噴淋養(yǎng)生工藝技術(shù)是預(yù)制箱梁實現(xiàn)大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、加快橋梁建設(shè)周期的關(guān)鍵技術(shù)之一。我公司根據(jù)各使用單位的需求和建議自主研發(fā)了此套自動化噴淋養(yǎng)護設(shè)備，得到了眾多客戶認(rèn)可。

本設(shè)備有幾大優(yōu)點：

一、根據(jù)箱梁的形狀及尺寸精心設(shè)計的行走軌道、行走裝置及噴淋系統(tǒng)很好的實現(xiàn)箱梁全方位的噴淋養(yǎng)護要求，大大提高的養(yǎng)護質(zhì)量和效率，保證了預(yù)制箱梁混凝土強度。

二、行走裝置行走到箱梁盡頭接觸限位開關(guān)后不會馬上反轉(zhuǎn)而是自動延時兩秒再往回行走，大大增加了電機及設(shè)備的使用壽命。

三、控制電路增加了定時器，可自由設(shè)置機器每天噴淋的工作時間和停息時間，大大降低人工開機關(guān)機的繁瑣工作。

四、大大降低勞動強度，按每兩天3片梁的出梁速度，養(yǎng)護周期7天，每天需投入人員兩人，養(yǎng)護需要14人次，兩采用噴淋系統(tǒng)，只需設(shè)定好養(yǎng)護時間范圍由一個人進行系統(tǒng)日常維護、檢查供水是否充足即可。

五、提高勞動生產(chǎn)率，采用自動噴養(yǎng)護系統(tǒng)，噴淋一片梁達到全方位、全濕潤的養(yǎng)護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用時按天氣、溫度情況和梁板養(yǎng)護階段只需3-4min。

六、系統(tǒng)零部件購買、安裝、維修方便。系統(tǒng)所需配套零部件，在一般的電器原件市場及五金市場都能買到。