穿式橋

穿式橋是指橋面布置在承重結(jié)構(gòu)高度中間或一部分橋面布置在承重結(jié)構(gòu)之上，另一部分橋面布置在承重結(jié)構(gòu)之下的橋梁。當建筑高度受到限制時，可將部分橋面結(jié)構(gòu)或全部橋面結(jié)構(gòu)降至承重結(jié)構(gòu)高度之內(nèi)，使得橋梁的建筑高度中不包含或僅包含部分橋面高度，從而達到降低建筑高度的目的。對于城市橋梁，只有在周圍景觀受到限制或創(chuàng)意追求建筑效果時，才采用中承式橋。最常用的中承式橋是中承式拱橋。

橋面布置在承重結(jié)構(gòu)之下的橋梁。如懸索橋、斜拉橋、系桿拱橋，以及車輛在其中間行駛的桁駕梁橋等。主要特點是建筑高度低，可減少兩岸引道長度，減少工程量，但行車時兩側(cè)視野受限制。當允許建筑高度很小,或橋面標高的抬高會造成引橋或引道工程數(shù)量顯著增加的情況下，可將橋面結(jié)構(gòu)降低至承重結(jié)構(gòu)的下面。使得橋梁的建筑高度等于或略大于橋面結(jié)構(gòu)高度，從而大幅度降低建筑髙度。2100433B

《鐵道科學技術(shù)名詞》第一版。 2100433B

1997年，經(jīng)全國科學技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。

穿斗式構(gòu)架是中國古代建筑木構(gòu)架的一種形式，這種構(gòu)架以柱直接承檁，沒有梁，原作穿兜架，后簡化為“穿逗架”。穿斗式構(gòu)架以柱承檁的作法，可能和早期的縱架有一定淵源關(guān)系，已有悠久的歷史。在漢代畫像石中就可以看到漢代穿斗式構(gòu)架房屋的形象。

其特點是沿房屋的進深方向按檁數(shù)立一排柱，每柱上架一檁，檁上布櫞，屋面荷載直接由檁傳至柱。每排柱子靠穿透柱身的穿枋橫向貫穿起來，成一榀構(gòu)架。每兩榀架構(gòu)之間使用斗枋和纖子連在一起，形成一間房間的空間構(gòu)架。斗枋用在檐柱柱頭之間，形如抬梁構(gòu)架中的闌額；多用于民居和較小的建筑物。因此，在中國南方長江中下游各省，保留了大量明清時代采用穿斗式構(gòu)架的民居建筑。