車輛乘員碰撞安全保護(hù)技術(shù)

《車輛乘員碰撞安全保護(hù)技術(shù)》系統(tǒng)地討論了車輛乘員碰撞安全保護(hù)技術(shù)問(wèn)題。內(nèi)容主要包括安全帶技術(shù)、安全座椅技術(shù)、安全轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、乘員下肢防護(hù)技術(shù)、安全氣囊技術(shù)、基于新結(jié)構(gòu)的安全氣囊研究、安全氣囊仿真應(yīng)用及約束系統(tǒng)優(yōu)化、整車乘員安全保護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)以及特種碰撞條件下的乘員保護(hù)技術(shù)等。這些技術(shù)各自關(guān)注的重點(diǎn)不一樣，但又相互關(guān)聯(lián)，對(duì)在車輛碰撞中有效保護(hù)乘員都很重要?！盾囕v乘員碰撞安全保護(hù)技術(shù)》既涉及理論與方法，又包含相關(guān)技術(shù)與裝備;既討論了相關(guān)的碰撞仿真技術(shù)，也有相應(yīng)的試驗(yàn)研究做支撐?！盾囕v乘員碰撞安全保護(hù)技術(shù)》所討論的理論、方法和技術(shù)經(jīng)實(shí)踐證明是有效的，并在工程實(shí)際中得到應(yīng)用，產(chǎn)生了明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

前言

第1章 緒論

1.1 車輛碰撞安全性問(wèn)題

1.1.1 國(guó)內(nèi)外車輛交通安全概況

1.1.2汽車碰撞事故特征及分類

1.2 車輛碰撞中乘員的受傷機(jī)理

1.3 車輛乘員碰撞損傷評(píng)價(jià)準(zhǔn)則

1.4 車輛碰撞安全的強(qiáng)制性法規(guī)

1.5 車輛碰撞安全技術(shù)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

1.6 乘員碰撞安全面臨的主要問(wèn)題與對(duì)策

第2章 車輛乘員安全帶技術(shù)與應(yīng)用

2.1 概述

2.1.1 安全帶技術(shù)發(fā)展歷史

2.1.2 安全帶技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1.3 安全帶技術(shù)面臨的新課題

2.2 安全帶系統(tǒng)組成及其基本設(shè)計(jì)原則

2.2.1 安全帶系統(tǒng)組成及其分類

2.2.2 安全帶部件基本設(shè)計(jì)原則

2.3 安全帶性能測(cè)試技術(shù)

2.4 安全帶系統(tǒng)仿真技術(shù)

第3章 車輛乘員安全座椅技術(shù)

3.1 概述

3.2 安全座椅系統(tǒng)的性能要求

3.2.1 體壓分布要求

3.2.2 振動(dòng)特性要求

3.2.3 剛度和強(qiáng)度要求

3.3 座椅系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)

3.3.1 座椅的一般結(jié)構(gòu)及分類

3.3.2 座椅的一般性設(shè)計(jì)

3.3.3 座椅的安全結(jié)構(gòu)

3.4 追尾碰撞防護(hù)頭枕的性能要求與設(shè)計(jì)

3.4.1 頭枕性能要求

3.4.2 頭枕設(shè)計(jì)

3.5 兒童安全座椅技術(shù)

3.5.1 兒童安全座椅簡(jiǎn)介

3.5.2 兒童增高座椅系統(tǒng)仿真

3.5.3 兒童增高座椅設(shè)計(jì)的仿真評(píng)價(jià)

第4章 車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安全性設(shè)計(jì)

4.1 概述

4.1.1 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與碰撞安全性

4.1.2 碰撞吸能緩沖轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

4.2 吸能轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的基本設(shè)計(jì)原則

4.2.1 隔絕一次碰撞影響的對(duì)策

4.2.2 降低二次碰撞傷害的程度

4.3 幾種能量吸收式轉(zhuǎn)向柱

4.4 轉(zhuǎn)向盤(pán)與安全性

4.5 吸能轉(zhuǎn)向盤(pán)的設(shè)計(jì)實(shí)例

第5章 乘員下肢損傷防護(hù)技術(shù)

5.1 概述

5.1.1 下肢損傷機(jī)理

5.1.2 下肢損傷接觸源統(tǒng)計(jì)

5.1.3 下肢損傷生物力學(xué)的研究方法

5.2 下肢生物力學(xué)基礎(chǔ)

5.2.1 下肢的基本運(yùn)動(dòng)

5.2.2 下肢損傷準(zhǔn)則

5.2.3 下肢承受力和彎矩的耐受限度

5.3 下肢碰撞仿真

5.3.1 仿真模型

5.3.2 損傷評(píng)價(jià)指標(biāo)

5.3.3 損傷結(jié)果分析

5.4 下肢損傷防護(hù)措施

5.4.1 膝部安全氣囊

5.4.2 腳部安全氣囊

5.4.3 剎車踏板的改進(jìn)

第6章 乘員保護(hù)安全氣囊技術(shù)

6.1 概述

6.1.1 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理

6.1.2 安全氣囊的分類

6.2 安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則

6.2.1 安全氣囊設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的主要問(wèn)題

6.2.2 安全氣囊的設(shè)計(jì)原則

6.3 安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)

6.3.1 氣體發(fā)生器

6.3.2 電子控制系統(tǒng)

6.3.3 氣袋

6.3.4 安全氣囊系統(tǒng)與整車的匹配技術(shù)

6.4 安全氣囊系統(tǒng)的性能要求

6.4.1 抗環(huán)境干擾性能

6.4.2 工作性能

6.5 安全氣囊電子控制系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

6.5.1 傳統(tǒng)點(diǎn)火控制算法分析

6.5.2 多參數(shù)新點(diǎn)火算法

6.5.3 新點(diǎn)火算法驗(yàn)證

第7章 新型安全氣袋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化

7.1 概述

7.1.1 安全氣囊傷害事故調(diào)查

7.1.2 安全氣囊傷害機(jī)理

7.1.3 安全氣囊對(duì)離位乘員的傷害

7.2 安全氣囊系統(tǒng)性能改進(jìn)設(shè)計(jì)

7.2.1 改進(jìn)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

7.2.2 現(xiàn)有改進(jìn)技術(shù)

7.3 新型安全氣袋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

7.3.1 傳統(tǒng)氣袋結(jié)構(gòu)的弊端

7.3.2 新型氣袋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

7.4 新型氣袋結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)氣袋結(jié)構(gòu)對(duì)比分析

7.4.1 充氣裝置設(shè)計(jì)

7.4.2 氣袋對(duì)比試驗(yàn)

第8章 氣囊仿真應(yīng)用與約束系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化

8.1 概述

8.2 安全氣囊的仿真建模技術(shù)

8.2.1 膜單元

8.2.2 氣囊有限元模型的建立

8.2.3 氣袋織物材料模型

8.2.4 氣囊充氣過(guò)程模擬

8.2.5 氣囊展開(kāi)過(guò)程模擬

8.3 新型安全氣囊性能計(jì)算機(jī)仿真研究

8.3.1 安全氣囊模型的建立

8.3.2 展開(kāi)性能仿真對(duì)比分析

8.4 約束系統(tǒng)多目標(biāo)仿真優(yōu)化

8.4.1 乘員約束系統(tǒng)仿真模型的建立

8.4.2 乘員約束系統(tǒng)設(shè)計(jì)變量的選擇與篩選

8.4.3 乘員約束系統(tǒng)的多目標(biāo)優(yōu)化

8.4.4 優(yōu)化可靠性評(píng)價(jià)

第9章 整車開(kāi)發(fā)乘員保護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)

9.1 概述

9.2 乘員保護(hù)設(shè)計(jì)理論

9.2.1 動(dòng)力學(xué)理論

9.2.2 碰撞力學(xué)理論

9.3 車身碰撞仿真研究

9.4 部件設(shè)計(jì)分析

9.4.1 仿真計(jì)算結(jié)果

9.4.2 設(shè)計(jì)方案討論

9.4.3 內(nèi)置吸能梁方案

9.4.4 加強(qiáng)板方案

9.5 整車吸能結(jié)構(gòu)優(yōu)化

9.5.1 參考模型

9.5.2 改進(jìn)方案設(shè)計(jì)

9.5.3 吸能模塊設(shè)計(jì)

9.6 約束系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)

9.6.1 仿真模型建立

9.6.2 目標(biāo)加速度曲線

9.6.3 乘員損傷分析

9.6.4 約束系統(tǒng)參數(shù)影響

第10章 特種碰撞條件下的乘員安全保護(hù)

10.1 概述

10.2 宇航員著陸安全保護(hù)技術(shù)

10.3 空降車輛乘員損傷保護(hù)

10.3.1 模型描述

10.3.2 仿真結(jié)果及分析

10.4 高速列車乘員碰撞安全保護(hù)

10.4.1 防撞性的概念設(shè)計(jì)

10.4.2 結(jié)構(gòu)防撞性分析與評(píng)估

10.4.3 列車駕駛員安全性分析

參考文獻(xiàn)

作 者:張維剛等 著 叢 書(shū) 名:

出 版 社:湖南大學(xué)出版社

ISBN:9787811132588

出版時(shí)間:2007-11-01

版 次:1

頁(yè) 數(shù):188

裝 幀:平裝

開(kāi) 本:16開(kāi)

所屬分類:圖書(shū) > 教材教輔 > 大學(xué)教材