側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)基本信息

中文名稱 側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng) 外文名稱 Side Impact Protect System
應(yīng)用原理 結(jié)構(gòu)力學(xué)原理 縮????寫 SIPS

SIPS設(shè)計的原理是將乘員區(qū)設(shè)計成一剛體區(qū),且組成剛體區(qū)骨架結(jié)構(gòu)都是考慮到側(cè)撞后力量的設(shè)計理念,能使車輛承受側(cè)面撞擊時能將撞擊力分散,保持車身的完整性,不會造成車內(nèi)人員過大的傷害。

側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
圖方便負(fù)壓污水收集系統(tǒng) 依據(jù)實際項目進(jìn)行配置(含真空井、真空管道、動力源站) 查看價格 查看價格

圖方便

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13% 上海明泰消防電子技術(shù)有限公司
自動投入電裝置系統(tǒng) 自動投入電裝置系統(tǒng);規(guī)格型號:1KV以下交流供電系統(tǒng)調(diào)試;品牌:自有 查看價格 查看價格

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13% 廣東坤泰科技有限公司廣州分公司
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13% 廣東安度電子科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
GRG高級裝飾系統(tǒng) 厚15-20(雙曲、異形、無縫拼接) 查看價格 查看價格

m2 湛江市2016年3季度信息價
GRG高級裝飾系統(tǒng) 厚10-12(雙曲、異形、無縫拼接) 查看價格 查看價格

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GRG高級裝飾系統(tǒng) 厚25-35(雙曲、異形、無縫拼接) 查看價格 查看價格

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GRG高級裝飾系統(tǒng) 厚10-12(雙曲、異形、無縫拼接) 查看價格 查看價格

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GRG高級裝飾系統(tǒng) 厚25-35(雙曲、異形、無縫拼接) 查看價格 查看價格

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煙感系統(tǒng) 查看價格 查看價格

湛江市2005年2月信息價
GRG高級裝飾系統(tǒng) 厚25-35(雙曲、異形、無縫拼接) 查看價格 查看價格

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GRG高級裝飾系統(tǒng) 厚10-12 (雙曲、異形、無縫拼接) 查看價格 查看價格

m2 湛江市2015年4季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
側(cè)面標(biāo)錐形 側(cè)面標(biāo)錐形|3套 3 查看價格 廣州翔曦能源科技有限公司 全國   2019-12-10
風(fēng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng) 采用優(yōu)質(zhì)國標(biāo)電控系統(tǒng),一鍵啟動,自動運(yùn)行,決相低電壓保護(hù)|1套 3 查看價格 南寧市輝銘廚房設(shè)備有限公司 廣西  玉林市 2022-07-06
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保護(hù)系統(tǒng) 瞬間壓力鎖死安全系統(tǒng),防止幕布瞬間掉落,|6套 1 查看價格 深圳市寶萊克科技有限公司 廣東  陽江市 2017-05-31
保護(hù)系統(tǒng) 瞬間壓力鎖死安全系統(tǒng),防止幕布瞬間掉落,|6套 2 查看價格 深圳市光影百年科技有限公司 廣東  陽江市 2017-05-15
漂浮防撞擊頭盔 1、盔殼:ABS材質(zhì),拉伸強(qiáng)度僅可達(dá)到30 MPa;耐沖擊力可達(dá)到100kJ/m.2、緩沖墊:高密度EVA泡棉,在同樣的應(yīng)力水平下,緩沖墊的緩沖系數(shù)逐漸最小,3、系帶:尼龍織帶,塑鋼快插扣閉合4|45個 2 查看價格 河北康仙莊邦捷電力器材有限公司南昌分公司 江西   2020-12-09
Ф600罐型側(cè)面標(biāo) Ф600罐型側(cè)面標(biāo)|3套 3 查看價格 藍(lán)宇航標(biāo)器材有限公司 全國   2019-12-10
漂浮防撞擊頭盔 1、盔殼:ABS工程塑料2、緩沖墊:高密度EVA泡棉3、系帶:尼龍織帶,塑鋼快插扣閉合4、帽襯調(diào)節(jié):快調(diào)式帽襯,帶有緩沖軟墊5、護(hù)耳部件:有,一體式6、重量≤500G7、尺碼:均碼可調(diào)節(jié)49-63cm執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):EN 1385|45個 1 查看價格 惠州安天下救援設(shè)備有限公司 全國   2020-11-13

側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)裝置

緩沖墊側(cè)氣囊

較大的載貨車和客車側(cè)碰及立柱碰撞時,乘員的頭會被甩到車窗外部,直接與碰撞對方碰撞。針對這一問題開發(fā)了緩沖墊及側(cè)氣囊。一般用于前后兩排座椅,也有的小型廂式車用于三排座椅,為了保護(hù)頭部,將胸部安全氣囊向上擴(kuò)大,將頭部-胸部保護(hù)一體式側(cè)碰氣囊廣泛采用。

側(cè)門防撞桿

在傳統(tǒng)的車門結(jié)構(gòu)中加裝橫向鋼梁,以強(qiáng)化車輛側(cè)面結(jié)構(gòu),提高側(cè)面撞擊時的防撞抵抗力,提高車輛側(cè)撞的安全性。側(cè)門防撞桿的主要作用是:當(dāng)側(cè)門受到撞擊時,堅固的防撞桿能大大減輕側(cè)門的變形程度,從而能減少汽車撞擊對車內(nèi)乘員的傷害,同時也為保證車門能開啟提供保障。

側(cè)面撞擊時,由于沒有和正面碰撞時那樣碰撞緩沖區(qū)域,車艙室側(cè)壁直接與對方車輛碰撞。通常考慮通過堅固的車艙室即車輛側(cè)面堅強(qiáng)的支撐來降低車門等側(cè)壁的侵入速度,以此來減少乘員的速度變化。車輛側(cè)壁內(nèi)側(cè)與乘員發(fā)生碰撞的位置還要布置吸收能量的材料。通過吸能材料來分散作用于乘員腰部、胸部以及腹部等位置的碰撞能量。

側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)常見問題

  • 漏電保護(hù)系統(tǒng)

    你好:該保護(hù)系統(tǒng)采用的是總線制,從電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備引出一條ZR-BVS-2*5.5的導(dǎo)線穿SC15的管連接7個(HBTK、AP-1-1、HBTT)。

  • 請教一下聯(lián)想硬盤保護(hù)系統(tǒng)75怎么安裝?

    (一)、按下電源啟動計算機(jī),在屏幕上出現(xiàn)“l(fā)enovo聯(lián)想“時按下F4鍵,您將進(jìn)入安裝導(dǎo)航。   注意:若沒有出現(xiàn)安裝導(dǎo)航界面,請在Windows操作系統(tǒng)下安裝并卸載個人數(shù)據(jù)專家,執(zhí)行驅(qū)動盤:OSSe...

  • 怎樣取消聯(lián)想電腦硬盤保護(hù)系統(tǒng)?

    如果你已經(jīng)安裝   ,開機(jī)可以看到硬盤保護(hù)的界面,就是選擇進(jìn)入系統(tǒng)的界面。如果沒有看到可能被隱藏了。按Home鍵可以進(jìn)入管理員菜單,選擇“卸載”項,就可以卸載。 如果想將隱藏分區(qū)也...

側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)文獻(xiàn)

陰極保護(hù)系統(tǒng)中的重要參數(shù) 陰極保護(hù)系統(tǒng)中的重要參數(shù)

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評分: 4.8

陰極保護(hù)系統(tǒng)中的重要參數(shù) 自然電位是參比電極在使用中的一個重要的采集數(shù)據(jù), 是被保護(hù) 金屬埋進(jìn)土壤之后, 在沒有外部電流的影響下對大地的電位。 自然電 位會根據(jù)外部環(huán)境的不同而發(fā)生改變, 其中影響自然電位比較多的因 素有被保護(hù)金屬結(jié)構(gòu)的材質(zhì),結(jié)構(gòu)的表面情況,周圍土質(zhì)的情況,土 壤中含水量的多少。一般情況下有基本防腐涂層的埋地管道的自然電 位在 -0.40 到 0.70V CSE之間。如果管道所處的環(huán)境中是雨季土壤非 常濕潤,這時候的管道的自然電位就會偏負(fù)一點,一般取平均值為 -0.55V CSE。在特殊的環(huán)境中參比電極也應(yīng)該根據(jù)環(huán)境不同而選擇不 同的類型,比如儲罐內(nèi)壁的專用參比電極, 它是用在儲罐內(nèi)壁或者其 他水介質(zhì)中陰極保護(hù)電位的測量。 這種專用參比電極的構(gòu)造是將純鋅 棒固定在一個多孔的非金屬外殼中, 保證電極不要和被保護(hù)設(shè)備有直 接接觸。儲罐內(nèi)壁專用參比電極的電位在套筒內(nèi), 用以避免直

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真空聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計 真空聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計

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評分: 4.4

中國原子能科學(xué)研究院串列加速器每年承擔(dān)宇航微電子器件重離子單粒子效應(yīng)試驗近千小時,試驗期間需要頻繁破壞真空更換微電子器件,為保障加速器設(shè)備安全運(yùn)行,本年度課題組針對重離子單粒子效應(yīng)試驗運(yùn)行平臺進(jìn)行了真空聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計。真空聯(lián)鎖保護(hù)控制系統(tǒng)一方面利用真空計控制單元中的繼電器來控制真空閥門(慢閥,一般關(guān)閉時間1~3 s)的關(guān)閉,來有效防止真空慢泄漏事故的發(fā)生;另一方面,針對膜窗等的使用,有可

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是保護(hù)汽車遭側(cè)面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝于車門上,在車輛遭到側(cè)面碰撞會導(dǎo)致車門嚴(yán)重變形,以至于無法開啟車門,車內(nèi)乘員被困于車內(nèi),側(cè)面安全氣囊可以有效的保護(hù)車內(nèi)駕乘人員來自側(cè)面撞擊導(dǎo)致的腰部,腹部,胸部外側(cè),以及胳膊的傷害,保證身體上肢的活動能力和逃生能力。 隨著整車被動安全重要性的深入人心,在一些高檔豪華車中出現(xiàn)了高達(dá)30幾個氣囊從頸部、膝部、甚至是在車頂?shù)膬蓚?cè)會配有兩條管狀氣囊,在意外情況發(fā)生時能夠有效的緩解來自車頂上方的下壓力,配合側(cè)面氣簾能夠有效的保護(hù)乘客的頭部和頸部。膝蓋部分的氣囊位于前排駕駛座椅內(nèi),一旦打開能夠有效保護(hù)后排乘客的腰下肢體部位,從而也能緩解來自正面碰撞的前沖力。

車外氣囊系統(tǒng)又叫保險杠內(nèi)藏式氣囊。當(dāng)汽車在正面碰撞行人時,氣囊迅速向前張開和向兩側(cè)舉升,托起被撞行人同時防止行人跌向兩側(cè)。目前車外氣囊系統(tǒng)正處于研制階段。

側(cè)面標(biāo),是指“國際浮標(biāo)系統(tǒng)”的一種標(biāo)志。標(biāo)示可航航道的左右側(cè)界限。按浮標(biāo)習(xí)慣走向標(biāo)示航道左側(cè)界限的稱左側(cè)標(biāo),標(biāo)示航道右側(cè)界限的稱右側(cè)標(biāo)。側(cè)面標(biāo)的代表形狀為:左側(cè)罐形標(biāo)(或單個罐形頂標(biāo)),右側(cè)錐形標(biāo)(或單個夾向上的錐形頂標(biāo)),側(cè)面標(biāo)使用的顏色(燈光顏色)為:A區(qū)域左紅右綠,B區(qū)域左綠右紅。

設(shè)置在分岔航道口用以標(biāo)示主要航道側(cè)面界限的稱為推薦航道側(cè)面標(biāo)。中國海區(qū)的側(cè)面標(biāo)按國際浮標(biāo)系統(tǒng)A區(qū)域規(guī)定設(shè)置。中國內(nèi)河的側(cè)面標(biāo)是航行的標(biāo)志之一,設(shè)在淺灘、礁石、沉船或其他礙航物靠近航道的一側(cè),設(shè)在水網(wǎng)地區(qū)優(yōu)良航道兩岸時,標(biāo)示岸形、突嘴或不通航的汊港。

撞擊集塵器核電站輻射檢測

空氣中放射性物質(zhì)濃度的測定空氣中放射性污染分二類:放射性塵埃和放射性氣體。 塵埃用適當(dāng)?shù)募瘔m裝置(如:濾紙、電集塵器、熱集塵器、撞擊集塵器)進(jìn)行捕集,然后用放射性測定裝置測定,γ射線用GM計數(shù)管,α射線用ZnS閃爍計數(shù)管。

撞擊集塵器測定空氣中的顆粒物

(1)測得霧霾天氣

(2)測定天氣的PM 2100433B

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