中文名 | 超聲波探傷儀鋰電池 | 放????電 | -20~60℃ |
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工作溫度 | 充電:0~45℃ | 成品內(nèi)阻 | ≤300mΩ |
過流值 | 15~25A |
組合方式:ICR18650-4S2P 標(biāo)稱電壓:14.8V標(biāo)稱容量:4400mAh
標(biāo)準(zhǔn)放電持續(xù)電流:0.2C
最大放電持續(xù)電流:1C
產(chǎn)品尺寸:MAX 37.7*38.7*133mm
標(biāo)準(zhǔn)重量:
保護(hù)板:IC-S8254AAF MOS-AO4409
引線型號(hào):UL1007/20#,線長100mm
保護(hù)參數(shù):過充保護(hù)電壓/每串4.35±0.025V
過放保護(hù)電壓2.4±0.08V
超聲波探傷儀鋰電池采用的是單節(jié)18650電芯經(jīng)過4串2并組合后加以綠色塑膠封裝而成的14.8V鋰電池組,經(jīng)過長期的實(shí)驗(yàn)應(yīng)用這種鋁殼鋰電池代表了便攜式鋰電池的先進(jìn)水準(zhǔn)。
就調(diào)增益旋鈕,數(shù)字機(jī)就調(diào)出增益按鍵按就是了。調(diào)節(jié)步驟:⑴ 探頭的連接:將雙晶探頭的兩根連線分別接在儀器的兩個(gè)輸出插座上,再將探頭的檢測方式旋鈕放到一收一發(fā)方式。⑵ 將雙晶直探頭放在階梯試塊與所探板厚相...
超聲波檢測是無損檢測的一種,超聲波探傷儀是實(shí)施超聲波檢測的設(shè)備
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◆武漢中科創(chuàng)新技術(shù)股份有限公司 ◆ 1 HS620數(shù)字式超聲波探傷儀簡介 ◆武漢中科創(chuàng)新技術(shù)有限公司 ◆2 目 錄 一、 HS620數(shù)字式超聲波探傷儀簡介 .......................................... 4 1.1 本機(jī)特點(diǎn) ........................................................................................................................ 4 1. 2 主要技術(shù)參數(shù) ............................................................................................................... 4 1.3 儀器主要部件名稱 .
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評(píng)分: 4.6
如何選擇超聲波探傷儀探頭 超聲波探傷儀探頭的主要作用:一是將返回來的聲波轉(zhuǎn)換成電脈沖;二是控 制超聲波的傳播方向和能量集中的程度 ,當(dāng)改變探頭入射角或改變超聲波的擴(kuò)散 角時(shí) ,可使聲波的主要能量按不同的角度射入介質(zhì)內(nèi)部或改變聲波的指向性 ,提 高分辨率;三是實(shí)現(xiàn)波形轉(zhuǎn)換;四是控制工作頻率 ,適用于不同的工作條件。 超聲波探傷儀探頭種類繁多,日常使用中常見的探頭種類有以下幾種: 1、超聲波探傷儀直探頭 進(jìn)行垂直探傷用的單晶片探頭,主要用于縱波探傷。直探頭由插座、外殼、 保護(hù)膜、壓電晶片、吸聲材料等組成, 頭接觸面為可更換的軟膜, 用于檢測表面 粗糙的工件。 2、超聲波探傷儀斜探頭 進(jìn)行斜射探傷用的探頭,主要用于橫波探傷。斜探頭由斜塊、壓電晶片、吸 聲材料、外殼、插座等組成, 斜探頭的聲束與探頭表面傾斜, 因此可用于檢測直 聲束無法到達(dá)的部位、或者缺陷的方向與檢測面之間存在夾角的區(qū)域。 3、超
飛機(jī)鋰電池是什么?飛機(jī)鋰電池,在航模領(lǐng)域是指模型飛機(jī)鋰電池或無人機(jī)鋰電池,航模飛機(jī)、無人機(jī)一般都使用鋰電池,多為鋰聚合物電池。如tattu無人機(jī)電池為鋰聚合物電池。具體就由典名科技的技術(shù)人員為大家介紹一下
鋰電池結(jié)構(gòu)分為電芯和電池組
電芯:主要有正負(fù)極片,電解液、隔膜紙組成。電解液中正極含有富鋰離子,負(fù)極是碳離子,在充電的過程中,Li+會(huì)穿過隔膜紙依附在負(fù)極。負(fù)極片要比正極片要寬,在整個(gè)電芯中,負(fù)極片要多一層,倍率越高,疊片越多。
電池組:其組合是將電壓、內(nèi)阻最接近的電芯相配對(duì),電池組有電芯、鋁片、頭部青克紙、吹熱縮膜等組成,加鋁片可以保護(hù)電芯的磨損,是電池壽命延長,但是同時(shí)會(huì)增加電池的重量。
無人機(jī)、航模飛機(jī)由于對(duì)電池爆發(fā)力以及電池容量具有較高要求,一般都是以鋰電池組作為動(dòng)力系統(tǒng)。
鋰電池有哪些優(yōu)勢?
鋰電優(yōu)勢是爆發(fā)力強(qiáng)。Li-fe(磷酸鐵鋰電池)的循環(huán)次數(shù)為1000次左右,能過充過放,安全性好,(缺點(diǎn)是,目前技術(shù)還不夠完善,對(duì)于容量和電壓做不大)。Li-po只有200-300次,不能過充過放。但是同樣的尺寸,Li-Fe只能做到LiPo容量的70%,且電壓只只有3.3V。格氏的tattu鋰聚電池可以做到高容量,滿足無人機(jī)航模飛機(jī)的電壓需求。
例如:Tattu 30000mAh 25C 22.2V 航拍測繪無人機(jī)電池備用鋰電池通用版,這款飛機(jī)鋰電池容量高達(dá)30000mAh,25C高倍率,續(xù)航能力強(qiáng)勁,是相同Li-Fe電池難以做到的。
總之,飛機(jī)鋰電池是是無人機(jī)和航模飛機(jī)使用的鋰電池,而其中又是以tattu專業(yè)無人機(jī)電池為代表的聚合物鋰電池為主要類型。鋰電池倍率高,具有高爆發(fā)的優(yōu)勢,其中鋰聚電池在同等條件下容量高,倍率足,是飛機(jī)鋰電池常用的鋰電類型。
以上就是典名科技的技術(shù)人員為大家介紹的飛機(jī)使用的鋰電池的相關(guān)資訊,作為一家優(yōu)質(zhì)的鋰電設(shè)備廠家,我們的產(chǎn)品質(zhì)量有保障,可登陸我們的官網(wǎng):http://www.cndianming.com/了解更多相關(guān)資訊
中國是世界最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地、第二大鋰電池生產(chǎn)國和出口國,鋰電池已經(jīng)占到全球40%的市場份額。2011年,我國鋰電池產(chǎn)量達(dá)到29.66億只,同比增長10.88%,國內(nèi)鋰電池出口額為43.83萬美元,實(shí)現(xiàn)貿(mào)易逆差33500.77萬美元,詳見《前瞻中國鋰電池行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。
隨著我國手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、電動(dòng)車、電動(dòng)工具、新能源汽車等行業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)鋰電池的需求將會(huì)不斷增長,同時(shí),由于鋰電池生產(chǎn)廠家在技術(shù)上的革新,人們對(duì)鋰電池的需求仍會(huì)不斷增長,預(yù)計(jì)2012年我國鋰電池產(chǎn)量增速將保持在10%以上,預(yù)計(jì)到2015年我國鋰電池行業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到3530億元。
鋰電池生產(chǎn)過程中封口、注液工序操作的電芯、殼體均已通過干燥處理,因此對(duì)車間內(nèi)空氣中的水分極其敏感,一旦房間內(nèi)空氣中水分含量過高被電池吸收,會(huì)造成電池鼓脹、漏液等諸多問題,因此對(duì)鋰電池封口、注液工序進(jìn)行有效的環(huán)境控制是鋰電池生產(chǎn)過程中非常重要的環(huán)節(jié)。
1、電池封口。電池封口是指將經(jīng)過烘干處理的電信放入電池外殼(PP外殼)內(nèi),通過封口設(shè)備將電池殼四周熱熔密封,安裝極柱螺母病切除電池?zé)崛垡缌虾?,重新入爐烘干。
2、電池注液。將烘干后的電池轉(zhuǎn)運(yùn)到手套箱或自動(dòng)注液機(jī)內(nèi)添加電解液,注液后電池成為成品電池,轉(zhuǎn)化成車間化成。
有上述工藝可以看出,電池干燥件和電池注液手套箱內(nèi)是電池與外界接觸的地方,該工位環(huán)境控制應(yīng)非常嚴(yán)格,以保證鋰電池正常生產(chǎn)要求,由于正常鋰電池生產(chǎn)要求水分含量低于200ppm,因此電芯房間內(nèi)露點(diǎn)要求低于-42℃,實(shí)際選取房間內(nèi)露點(diǎn)低于-45℃。
電池干燥間、自動(dòng)注液機(jī)內(nèi)露點(diǎn)要求非常高,普通空調(diào)系統(tǒng)無法滿足低露點(diǎn)環(huán)境,因此需增加相應(yīng)的除濕設(shè)備以滿足當(dāng)前的使用需要。考慮到人員對(duì)環(huán)境露點(diǎn)影響,各干燥區(qū)域也對(duì)人數(shù)有嚴(yán)格限制。