長(zhǎng)江河道采砂管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期和復(fù)雜的水事活動(dòng), 近年來(lái),安徽省持續(xù)加大工作力度,取得的成績(jī)不容忽視,經(jīng)驗(yàn)彌足珍貴,但局部江段非法采砂仍時(shí)有發(fā)生,采砂船還不時(shí)脫離監(jiān)管,采砂船建造還普遍存在,搞好長(zhǎng)江采砂管理工作仍任重而道遠(yuǎn)。
深化長(zhǎng)江河道采砂治理,必須注重系統(tǒng)治理、依法治理、綜合治理、源頭治理。 注重系統(tǒng)治理,在治理主體上,推動(dòng)從政府包攬向政府指導(dǎo)、各方共同治理轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步發(fā)揮政府主導(dǎo)作用,引導(dǎo)社會(huì)各方有序參與,加強(qiáng)采砂誠(chéng)信體系建設(shè),實(shí)現(xiàn)政府治理與社會(huì)自我調(diào)節(jié)、行業(yè)自治良性互動(dòng);注重依法治理,在治理方式上,要以管控規(guī)制向法制保障轉(zhuǎn)變,運(yùn)用法治思維和法治方式不斷化解采砂管理中的矛盾;注重綜合治理,在治理手段上,要從單一手段向多種手段綜合運(yùn)用轉(zhuǎn)變,強(qiáng)化道德約束,改變偷采江砂不以為恥的狀況,調(diào)節(jié)利益關(guān)系,協(xié)調(diào)社會(huì)關(guān)系,解決采砂管理中的問(wèn)題;注重源頭治理,在治理環(huán)節(jié)上,要從事后處置向源頭治理前移轉(zhuǎn)變,堅(jiān)持標(biāo)本兼治,重在治本,實(shí)現(xiàn)對(duì)采砂船的源頭管理,對(duì)采砂行為的全過(guò)程管理 。2100433B
水庫(kù)上游采砂,首先會(huì)造成庫(kù)底水土流失,導(dǎo)致水庫(kù)泥沙淤積;其次會(huì)導(dǎo)致水體污染,還會(huì)對(duì)大壩的穩(wěn)定性造成影響。長(zhǎng)期開(kāi)采會(huì)導(dǎo)致岸邊坍塌,向外推進(jìn),造成岸邊再造等負(fù)面影響。
由于河道枯水期水位低、時(shí)間長(zhǎng),加之資源減少,一些采砂船不顧政府禁令,采取日停夜采、流動(dòng)開(kāi)采等手段開(kāi)采砂石,導(dǎo)致河道采砂尾堆,非法采砂,尤其是“地?cái)偸健鄙皥?chǎng)采砂會(huì)影響航道安全。
①基坑開(kāi)拓法 沿礦體邊界或在礦體附近,開(kāi)掘安裝采砂船的坑?;拥某叽缬刹缮按囊?guī)格決定,深度由采砂船漂浮所需水深決定。如斗容為6001的采砂船,基坑長(zhǎng)145m,寬120m,水深6m。此法用于開(kāi)采河漫灘的砂礦。
②筑壩開(kāi)拓法 修筑若干橫穿河谷的永久性或臨時(shí)性擋水壩,提高水池水位,使采砂船能進(jìn)入比河漫灘還高的采區(qū)工作。擋水壩的數(shù)目及其間距決定于所需水位上升高度和礦床縱向坡度,坡度愈陡,則壩數(shù)愈多。此法用于開(kāi)采坡積砂礦,或采砂船不能正常漂浮的區(qū)段。
③聯(lián)合開(kāi)拓法 上述兩種方法的聯(lián)合運(yùn)用。
不高,甚至?xí)?/p>
采砂船與抽沙船有什么區(qū)別,是不是要根據(jù)水深及沙的含量再選擇采砂船的型號(hào)?感謝了!
采砂船是總稱它包括:抓斗式采砂船、鏈斗式采砂船、耙吸式采砂船和射流式采砂船知道等。抽砂船區(qū)別在“抽”,能采用“抽”與“吸”采砂,只有耙吸式采砂船和射流式采砂船。船的型號(hào)確定主要依據(jù)所采砂層厚度與深度,...
【天工建聞】采砂船撞擊西江大橋 ,橋底擦出火花并伴著巨響,實(shí)情究竟怎樣?
樓主怎么搞到這些圖片的 真可靠!
鏈斗自水下挖掘出的礦砂,經(jīng)裝礦漏斗送到洗礦圓筒篩中;篩下產(chǎn)品與水,經(jīng)礦漿分配器,分配給各選礦設(shè)備;尾砂經(jīng)尾砂槽排至采砂船后方,形成尾砂堆;篩上的大石塊和泥團(tuán),經(jīng)過(guò)礫石溜槽,用輸送機(jī)排入船后的采空區(qū),形成礫石堆。
提高斗鏈速度是提高采砂船生產(chǎn)能力的重要途徑。影響斗鏈速度的因素,主要是巖礦的性質(zhì)。粘性砂土的斗鏈速度要小些,以易于卸料;砂質(zhì)松散土巖,斗鏈速度可稍大。一般為每分鐘16~24斗。
采砂船一般由船體和移行、挖掘、洗選、排尾、動(dòng)力、供水、信號(hào)等設(shè)備組成。1870年首次在新西蘭使用。20世紀(jì)30~40年代發(fā)展迅速。1980年印度尼西亞投產(chǎn)使用了斗容為8501的鏈斗式采砂船。中國(guó)于1958年后在黑河、樺南、呼瑪、琿春等砂金礦區(qū),先后使用了斗容為 501、1001、1501、2501和3001的采砂船。
采砂船的采選設(shè)備安裝在平底船上,能在一定水位的采池中漂浮,平穩(wěn)地生產(chǎn)。
開(kāi)采優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)能力大、勞動(dòng)生產(chǎn)率高、成本低、生產(chǎn)集中、便于管理。適用于:
①砂礦儲(chǔ)量豐富,保證開(kāi)采所必要的服務(wù)年限;
②礦床底板平坦,無(wú)深坑和突起的基巖,不含大量大塊礫石和粘土夾層;
③水源充足,水深大于吃水深度,并為不斷地排放污水,需及時(shí)向采池補(bǔ)充清水,一般為50~250l/s;
④礦床寬度不小于采砂船的最小工作寬度,如250l采砂船的工作寬度為60~70m;
⑤礦床底板坡度適宜,通常應(yīng)為0.010~0.025。缺點(diǎn)是使用條件要求嚴(yán)格、初期設(shè)備費(fèi)高,不適于開(kāi)采河流湍急和長(zhǎng)年凍結(jié)的礦層。
按移行方式分為:鋼繩式、樁柱式、混合式;
按挖掘設(shè)備分為:
①鏈斗式,在閉合斗鏈上裝許多挖斗,用斗鏈的旋轉(zhuǎn)和斗橋的往復(fù)擺動(dòng)進(jìn)行挖掘,使用最廣泛。又分間斷式和連續(xù)式兩種。
②單斗式,又分鏟斗式和索斗式,前者在船上裝一個(gè)較大的鏟斗,約2~10m,可挖掘較堅(jiān)硬的砂礦,多用于海港建設(shè);后者在船上安裝1~4個(gè)抓斗,可在較窄的場(chǎng)所工作,適應(yīng)變化較大的深度,多用于較深的海洋砂礦開(kāi)采。
③吸揚(yáng)式,一種漂浮在水上的泵站,用來(lái)開(kāi)采松散的海濱砂礦和露天礦剝離。又分絞吸式、耙吸式和斗輪吸揚(yáng)式等。
格式:docx
大?。?span id="hminmpd" class="single-tag-height">25KB
頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 3
淺析采砂船采砂能力對(duì)長(zhǎng)江河道采砂管理的影響——長(zhǎng)江中下游干流河道曾因亂采濫挖江砂給長(zhǎng)江的河勢(shì)穩(wěn)定,防洪和通航安全造成了嚴(yán)重危害.采砂船無(wú)論是在船只功率還是在船只數(shù)量上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了有關(guān)要求和實(shí)際需求,超大功率的采砂船建造無(wú)疑給長(zhǎng)江河道采砂管理工...
格式:pdf
大?。?span id="zl2goii" class="single-tag-height">25KB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.7
附件 長(zhǎng)江河道砂石采運(yùn)管理單 年 月 日 編號(hào): 采砂船 舶名、船號(hào) 船主姓名 身份證號(hào) 運(yùn)砂船 舶名、船號(hào) 船舶經(jīng)營(yíng)人 身份證號(hào) 《船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸 證》編號(hào) 載貨定額 實(shí)際載運(yùn)量 裝運(yùn)砂起止時(shí)間 到達(dá)碼頭 / 裝 卸點(diǎn) 可采區(qū)名稱及 范圍 采砂許可證編號(hào)及 核定可采砂總量 監(jiān)管單位的主管部門(mén)(蓋章) 采砂船負(fù)責(zé)人簽字: 運(yùn)砂船負(fù)責(zé)人簽字: 監(jiān)管人員簽字:
可按采砂船使用的地點(diǎn)、采砂船移動(dòng)方式、采砂船挖掘深度以及采砂船的挖掘機(jī)構(gòu)等進(jìn)行分類 。
1870年新西蘭首先使用采砂船開(kāi)采砂礦,相繼有美國(guó)、蘇聯(lián)、澳大利亞、加納、馬來(lái)西亞等國(guó)家采用采砂船開(kāi)采砂礦床。經(jīng)過(guò)百余年來(lái)的發(fā)展與完善,采砂船開(kāi)采的優(yōu)勢(shì)日益顯著,應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大,在現(xiàn)代砂礦床開(kāi)采中已占據(jù)主導(dǎo)地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),20世紀(jì)80年代世界上用于開(kāi)采砂礦的采砂船約有600余艘,其中用于開(kāi)采砂金礦的約占2/3,由于鏈斗式采砂船開(kāi)采的適用性廣,各國(guó)都以發(fā)展各種類型的鏈斗式采砂船為主,特別是大型鏈斗式采砂船。例如,印度尼西亞用于開(kāi)采海洋砂錫礦的特大型鏈斗式采砂船,其容量為850L。水下挖深達(dá)40m,小時(shí)挖砂能力達(dá)1835m3。20世紀(jì)60年代以來(lái),世界采砂船開(kāi)采取得了重大的技術(shù)進(jìn)步有:
(1)輪斗挖掘吸揚(yáng)式采砂船日益完善,其適用范圍幾乎可與鏈斗式采砂船相比美。
(2)在采砂船開(kāi)采中采用了自動(dòng)化的監(jiān)測(cè)與操作系統(tǒng)。
(3)在鏈斗式采砂船斗架卜部采用液壓千斤頂式的白動(dòng)升降支架,在吸揚(yáng)式采砂船的吸管架下部采用鉸鏈補(bǔ)償器,因而使采砂船在海洋惡劣的風(fēng)浪條件下安全生產(chǎn)。
(4)在一個(gè)船體上,安裝有可能同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)的絞吸式和鏈斗式采掘沒(méi)備。一般用紋吸式采掘設(shè)備進(jìn)行剝離。用鏈斗式采掘設(shè)備進(jìn)行采礦。
1960年起,中國(guó)設(shè)計(jì)制造鏈斗式采砂船,并首先用于罕達(dá)汽砂金礦的開(kāi)采,繼而在東北地區(qū)砂金礦山開(kāi)采中應(yīng)用。1983年以來(lái)。中國(guó)許多礦山采用采砂船開(kāi)采。至80年代末中國(guó)已擁有多艘各種類型的采砂船,用于開(kāi)采金、錫金剛石及欽鐵等砂礦,據(jù)統(tǒng)計(jì)中國(guó)擁有的采砂船數(shù)最已躍居世界第下位。采砂船開(kāi)采砂礦沫,具有其固有的優(yōu)勢(shì),在世界的砂礦開(kāi)采中仍將繼續(xù)保持迅速發(fā)展的前景 。2100433B
現(xiàn)代采砂船開(kāi)采具有機(jī)械化程度高、生產(chǎn)能力大、效率高、成本低、投資省、見(jiàn)效快及能耗低等優(yōu)點(diǎn)。其適用條件有:礦區(qū)儲(chǔ)量能保有5-8年以上的開(kāi)采年限,水量充足,除保證采砂船處于自由漂浮的工作條件外,還能不斷向采區(qū)內(nèi)補(bǔ)充清水。砂礦床的寬度不小于采砂船采掘工作面的最小寬度。小型船為15-40m,中型船為50-70m,大型船為70-100m;礦體底板坡度小于1%或2.5%,且起伏變化不太大;礦體中含有超過(guò)采掘允許的大卵石量少于8%或10%;砂體的可選性較好。充水量大的沖積砂礦床、現(xiàn)代河床和沙洲砂礦以及海洋砂礦床。