1984年,《城市道橋與防洪》創(chuàng)刊。
1987年,該刊被中國知網收錄。
2003年,該刊由季刊變更為雙月刊。
2006年,該刊舉辦SMEDI《城市道橋與防洪》全國技術高峰論壇。
2007年,《城市道橋與防洪》全國技術高峰論壇(第二屆)在武漢市舉行。同年,該刊由雙月刊變更為月刊。
2014年12月,該刊成為中國原國家新聞出版廣電總局第一批認定學術期刊。
主要欄目
《城市道橋與防洪》主要設有專題論述、道路交通、橋梁結構、防洪排水、管理施工、科技研究等欄目。
讀者對象
《城市道橋與防洪》讀者對象主要是城市交通、道路、橋梁、防洪、排水工程的教學、科研、規(guī)劃、勘察、設計、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護、管理、產品生產等單位以及公路、鐵道、港口、水利系統(tǒng)的相關專業(yè)人員及大專院校教師與學生。
據2020年第6期《城市道橋與防洪》期刊內頁顯示,《城市道橋與防洪》編委會有委員37人,編輯部有責任編輯2人、美術編輯1人、英文校審1人。
職務 |
名單 |
委員 |
馬國綱、王磊、盧永成、寧平華、李建民、李軍代、李克平、李東、劉偉杰、朱曉東、朱海鵬、朱強、楊紅衛(wèi)、陳翰新、陳德玖、陳偉、陳強、邵玉振、張澎濤、楊斌、何擁軍、周松國、周文波、姜健、姜崢、鐘翔、駱燕妮、趙樂軍、趙林強、徐波、高中俊、黃永春、童景盛、蔣樂、蔣中貴、韓振勇、潘怡宏 |
責任編輯 |
葉露、趙曉燕 |
美術編輯 |
楊建華 |
英文校審 |
孫寧萍 |
《城市道橋與防洪》被JST日本科學技術振興機構數據庫(日)(2018)、中國知識資源總庫(中國知網)、萬方數據庫等收錄。
據2020年7月20日中國知網顯示,《城市道橋與防洪》共出版文獻15351篇。
據2020年7月20日萬方數據知識服務平臺顯示,《城市道橋與防洪》載文量為12229篇、基金論文量為383篇。
據2020年7月20日中國知網顯示,《城市道橋與防洪》總被下載1187961次、總被引26513次;(2019版)復合影響因子為0.138、(2019版)綜合影響因子為0.072。
據2020年7月20日萬方數據知識服務平臺顯示,《城市道橋與防洪》被引量為27640次、下載量為246460次;據2018年中國期刊引證報告(擴刊版)數據顯示,《城市道橋與防洪》影響因子為0.54,在全部統(tǒng)計源期刊(6719種)中排第3502名。
2002年,《城市道橋與防洪》被評為中華人民共和國建設部優(yōu)秀期刊。
城市道路的防洪設計首先要考慮到的就是排泄孔和管道的設計是否合理,在就是在實用的基礎上還要考慮到美觀,這是我個人對于城市道路防洪設計上的一點見解。
洪水:大雨、暴雨引起山洪暴發(fā)、河水泛濫、淹沒農田、毀壞農業(yè)設施等。澇害:雨水過多或過于集中或返漿水過多造成農田積水成災。根據洪、澇的不同應該就可以知道吧,具體的我也不了解的附:洪澇:洪澇災害可分為洪水...
見《城市防洪工程設計規(guī)范》中 ?2.1.2???城市防洪設計標準應根據城市等別、洪災類型可按表2.1.2分析確定。 ? ???2.1.3???對于情況特殊的城市,經上級主管部門批準,防洪標準可以適當...
投稿須知
1、投稿需內容說明
(1)請署作者真實姓名、工作單位、工作單位所在省市、郵政編碼及詳細通訊地址和聯(lián)系電話;
(2)第一作者簡介。第一作者簡介需說明作者性別、出生年月、民族、籍貫、學位、工作單位、職務、職稱、從事何項工作(注意:以上內容請不要缺項)。
2、文章須寫出摘要(200字左右)、關鍵詞(3~8個),正文一般控制在3000~4500字左右。文章題目、摘要、關鍵詞最好有英文譯文。
3、插圖每圖須寫出圖名,大小適當,盡量控制插圖數量,以少占版面;同時,文章中所插圖片請將原圖CAD、JPG圖片打包壓縮后一并發(fā)送;表格要寫出表名,表中各種量及計量單位一定要填滿。
4、論文中的計量單位及表示符號一律按《中華人民共和國法定計量單位》規(guī)定,專業(yè)術語、各種物理量及參數等,使用中國國家標準、行業(yè)標準和規(guī)范,且忌用多個字母構成一個量的符號。
5、文章內容涉及到中國國家標準、行業(yè)標準、規(guī)范規(guī)程時,請注意一定要用新標準、新規(guī)范、新規(guī)程。
職務 |
名單 |
主任委員 |
徐健 |
副主任委員 |
劉旭鍇、和坤玲 |
總編輯 |
駱燕妮 |
格式:pdf
大?。?span id="xvkuttz" class="single-tag-height">287KB
頁數: 3頁
評分: 4.6
在總結工程實踐經驗的基礎上,從設計原則、堤路布置、堤基處理、路堤、路面結構、工程運行管理等方面,對堤路結合工程的設計要點及技術措施作初步探討,提出以防洪為主、兼顧交通的原則,路堤可用河砂填筑,路堤壓實優(yōu)先采用重型擊實標準控制,道路路面結構優(yōu)先采用改性瀝青路面等工程建議。
格式:pdf
大?。?span id="7id72k2" class="single-tag-height">287KB
頁數: 未知
評分: 4.5
城市防洪體系的建設是為了抵御洪水的侵蝕,降低洪水沖擊對城市帶來的經濟損失和人員傷亡。如果城市防洪體系建設不完善,防洪力量薄弱,當洪水來臨時,就不能有效地抵御洪水的沖擊,起不到良好的泄洪效果。城市是人口和建筑相當密集的地方,防洪體系的優(yōu)化建設能夠最大限度地減少洪水襲城帶來的損失。