中文名 | 城市軌道交通機(jī)電設(shè)備節(jié)能要求 | 外文名 | Energy conservation requirements for electromechanical equipment of urban rail transit |
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標(biāo)準(zhǔn)類別 | 基礎(chǔ) | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | GB/T 35553-2017 |
主要起草單位:中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司、廣州市地下鐵道總公司。
主要起草人:廖宇、趙洪楚、何進(jìn)、陳建君、姚景生、周建、李強(qiáng)、張濤、趙南英、王哲、董松、張霞、龍?zhí)丁⒅茆暶?、陳慧洲、陳桁、林宏、鞏云、劉伊江、阮素華、王曉保、朱大緩、宋杰、溫志偉、蔡昌俊、馬金芳。 2100433B
2017年12月29日,《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備節(jié)能要求》發(fā)布。
2018年7月1日,《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備節(jié)能要求》實(shí)施。
一、主要課程: 高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、電路基礎(chǔ)、電機(jī)與拖動(dòng)、傳感器與檢測(cè)技術(shù)、電氣控制與PLC技術(shù)、供配電與照明技術(shù)、電力系統(tǒng)概論、城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)、車站行車工作等 二、主要實(shí)...
城市軌道交通種類繁多,技術(shù)指標(biāo)差異較大,世界各國(guó)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不一,并無(wú)嚴(yán)格的分類。由于城市軌道交通在世界范圍內(nèi)發(fā)展較快,地區(qū)、國(guó)家、城市的不同,服務(wù)對(duì)象的不同等,使城市軌道交通發(fā)展成為多種類型。目前尚...
中國(guó)軌道交通聯(lián)合會(huì)頒發(fā):資質(zhì)認(rèn)證兩個(gè)層次:技能層次:高級(jí)客運(yùn)員、高級(jí)調(diào)度員、站務(wù)員、值班員技師層次:助理城市軌道運(yùn)營(yíng)管理師、城市軌道運(yùn)營(yíng)管理師、高級(jí)城市軌道運(yùn)營(yíng)管理師。中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)頒發(fā):職業(yè)等級(jí):1...
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城市軌道交通工程建設(shè)中機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)眾多,技術(shù)要求復(fù)雜,接口繁多,而且建設(shè)工期一般都比較緊張.這種情況下,只有采用科學(xué)的方法對(duì)城市軌道交通機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的接口進(jìn)行管理,才能在緊張的工期內(nèi)保證所有的機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)制造、安裝和調(diào)試的質(zhì)量,獲取理想的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益.
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目前,城市軌道交通在我國(guó)公共交通事業(yè)中扮演著越來(lái)越重要的角色,在換乘站中不同系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備保障了地鐵換乘站的正常工作和使用,其有效布局、資源共享等問(wèn)題對(duì)于軌道交通的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)性有很重要的影響。城市軌道交通涉及了城市的發(fā)展和規(guī)劃,與地下水煤氣等管道、市政供電系統(tǒng)等方面有諸多聯(lián)系,是綜合性的關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的大項(xiàng)目。通過(guò)機(jī)電設(shè)備的設(shè)置原則、監(jiān)控以及資源共享等方面對(duì)城市軌道交通換乘站機(jī)電設(shè)備進(jìn)行了分析。
首先是設(shè)計(jì)的地磅產(chǎn)品應(yīng)符合國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能政策。例如,根據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中第一大產(chǎn)業(yè)的節(jié)能要求,在電力行業(yè)結(jié)合"智能電網(wǎng)"與降低GDP能源消耗、大規(guī)模脫硫改造、在建材、冶金行業(yè)符合行業(yè)節(jié)能的發(fā)展要求,地磅行業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)中,應(yīng)繼續(xù)研發(fā)高效節(jié)能、先進(jìn)環(huán)保和資源循環(huán)利用的新產(chǎn)品。
其次是在地磅設(shè)計(jì)中應(yīng)采用節(jié)能增效的部件。比如可以利用太陽(yáng)能儀表連接地磅,不但減少了鉛酸蓄電池的損耗,還可以節(jié)省電力能源。據(jù)有關(guān)資料介紹,采用太陽(yáng)能儀表除了節(jié)能效果外,還有助于延長(zhǎng)使用壽命,一舉兩得。
在地磅設(shè)計(jì)中采用節(jié)能增效的材料,提高產(chǎn)品的性價(jià)比,就是在滿足功能要求的前提下,考慮合理地節(jié)省材料。例如:采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)替代復(fù)雜機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)同樣達(dá)到所要求的功能的實(shí)例;采用優(yōu)化的工藝措施降低制造成本的實(shí)例;在HMI中TFT屏幕改為低功耗的LED屏幕,利用HMI產(chǎn)品的休眠模式,可使本身的功耗降低至少50%。
《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試》全面、系統(tǒng)地介紹了我國(guó)城市軌道交通機(jī)電設(shè)備工程的調(diào)試流程、調(diào)試方案。《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試》共分五章,分別為調(diào)試組織、單機(jī)調(diào)試大綱、接口調(diào)試大綱、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)大綱及運(yùn)營(yíng)驗(yàn)收?!冻鞘熊壍澜煌C(jī)電設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試》適用于從事城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)管理等方面的工程技術(shù)人員、管理人員,也可供大中專院校師生教學(xué)參考。
(1)減少溫差傳熱的熱負(fù)荷損失
(2)降低太陽(yáng)輻射的負(fù)荷強(qiáng)度
(3)提高幕墻的氣密性