第一章 電力牽引供電系統(tǒng)綜述
第一節(jié) 電力牽引的制式
第二節(jié) 電力牽引供電系統(tǒng)的組成
第三節(jié) 向牽引變電所供電的接線圖
第四節(jié) 直流牽引變電所的整流裝置
第五節(jié) 電力牽引軌道沿線的迷流腐蝕與保護(hù)問(wèn)題
第二章 變電所的主要電氣設(shè)備
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 變壓器
第三節(jié) 高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備
第四節(jié) 互感器
第五節(jié) 避雷裝置
第六節(jié) 六氟化硫全封閉組合器
第七節(jié) 配電裝置的類型及對(duì)它的要求
第三章 牽引變電所
第一節(jié) 牽引電變所的類型及原理
第二節(jié) 電氣主接線
第三節(jié) 變電所內(nèi)的控制和信號(hào)電路
第四章 牽引網(wǎng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 架空式接觸網(wǎng)的組成與結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 接觸軌式接觸網(wǎng)
第五章 遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的功能
第三節(jié) 遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的軟件
第六章 牽引供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 2100433B
本書主要介紹城市軌道交通電力牽引供電系統(tǒng)的制式和組成,牽引變電所電氣設(shè)備的原理、構(gòu)造及技術(shù)參數(shù),變電所的主結(jié)線圖、控制和信號(hào)系統(tǒng),接觸網(wǎng)構(gòu)成和有關(guān)器材,供電系統(tǒng)的遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)和供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等內(nèi)容。
讀者對(duì)象:從事電力牽引的工程技術(shù)人員、大專院校師生。
一、主要課程: 高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、電路基礎(chǔ)、電機(jī)與拖動(dòng)、傳感器與檢測(cè)技術(shù)、電氣控制與PLC技術(shù)、供配電與照明技術(shù)、電力系統(tǒng)概論、城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)、車站行車工作等 二、主要實(shí)...
由三部分組成:外部高壓供電系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)。
城市軌道交通(RailTransit)包括地鐵、輕軌、磁浮等運(yùn)輸方式,是城市公共交通模式的一種,具有快速、便捷、舒適、環(huán)保等特點(diǎn)。 城市軌道交通控制 一、主要課程: 高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)...
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論述城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)安全可靠性管理的重要作用,對(duì)RAMS(可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性)管理方法進(jìn)行剖析。將RAMS方法應(yīng)用于城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的單個(gè)設(shè)備、各子系統(tǒng)及整個(gè)系統(tǒng),并且結(jié)合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)過(guò)程進(jìn)行研究。結(jié)果表明,RAMS管理能夠從應(yīng)用的角度對(duì)系統(tǒng)的安全可靠性進(jìn)行分析和實(shí)現(xiàn),在城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)中具有廣闊的應(yīng)用前景。
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新型牽引供電系統(tǒng)具有交直流能量雙向流動(dòng),直流側(cè)電壓穩(wěn)定和功率因數(shù)高的特點(diǎn).本文對(duì)新型牽引供電系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了分析,建立了新型牽引供電系統(tǒng)的仿真模型,進(jìn)而對(duì)其短路特性進(jìn)行了仿真分析.
《城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)》為“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材,經(jīng)全國(guó)職業(yè)教育教材審定委員會(huì)審定。全書從城市軌道交通供電系統(tǒng)的組成和系統(tǒng)運(yùn)行人手,系統(tǒng)介紹了城市軌道交通供電的各個(gè)重要的組成部分,分為六個(gè)單元,主要內(nèi)容包括城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)概述、城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的電源系統(tǒng)、城市軌道交通牽引直流供電系統(tǒng)、城市軌道交通牽引供電牽引網(wǎng)、低壓配電及操作電源、城市軌道交通牽引供電其他設(shè)備。
《城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)》可作為高職、中職院校城市軌道交通供電專業(yè)教材使用,也可供相關(guān)專業(yè)人員參考。
《城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)》配有教學(xué)課件,讀者可于人民交通出版社股份有限公司網(wǎng)站下載。
牽引供電系統(tǒng)是將交流中壓電壓經(jīng)降壓整流變成直流1 500 V或直流750 V的電壓,為電動(dòng)列車提供牽引供電。它包括牽引變電所與牽引網(wǎng)。
牽引變電所可以分成正線牽引變電所、車輛段或停車場(chǎng)牽引變電所,正線牽引變電所義分為車站牽引變電所和區(qū)間牽引變電所。牽引變電所一般采用設(shè)備安裝在建筑物內(nèi)的形式,另外也有少量的箱式牽引變電所。作為試點(diǎn),上海軌道交通5號(hào)線工程采用了箱式牽引變電所。
牽引網(wǎng)包括接觸網(wǎng)與回流網(wǎng)。接觸網(wǎng)有架空接觸網(wǎng)和接觸軌兩種懸掛方式。大多數(shù)工程利用走行軌兼作回流網(wǎng),少數(shù)工程單獨(dú)設(shè)置回流軌。 2100433B
牽引供電是指拖動(dòng)車輛運(yùn)輸所需電能的供電方式。牽引供電系統(tǒng)是指鐵路從地方引入220(110)KV電源,通過(guò)牽引變電所降壓到27.5KV送至電力機(jī)車的整個(gè)供電系統(tǒng)。
例如城市電車,地鐵等,我們主要研究的內(nèi)容是電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)。在我們這里簡(jiǎn)稱牽引供電系統(tǒng)。