中文名 | 測試平臺高精度測功機(jī)系統(tǒng) | 產(chǎn)????地 | 中國 |
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學(xué)科領(lǐng)域 | 能源科學(xué)技術(shù) | 啟用日期 | 2010年5月6日 |
所屬類別 | 物理性能測試儀器 > 力學(xué)性能測試儀器 > 材料試驗(yàn)機(jī) |
用于進(jìn)行電動汽車動力系統(tǒng)性能測試。 2100433B
負(fù)載功率460kw,轉(zhuǎn)速8000rpm,轉(zhuǎn)矩1500Nm。
高精度臺秤價(jià)格現(xiàn)在一個(gè)800元左右,高精度臺秤利用非電量電測原理的小型電子衡器。由承重臺面、秤體、稱重傳感器、稱重顯示器和穩(wěn)壓電源等部分組成,具有自重輕、移動方便、功能多、顯示器和秤體用電纜連接、使用...
做干式變壓器,電壓等級35KV,容量2000KVA,出廠時(shí)需要測試以下項(xiàng)目: ①變壓器空載電流測量 ②變壓器空載損耗測量 ③變壓器短路阻抗測量 ④變壓器短路損耗測量 ⑤變壓器變壓比測量 ⑥變壓器接線組...
好像可以達(dá)到0.1到0.4,如果需要更加精細(xì)的可以到創(chuàng)客聯(lián)盟的哦!還有打印金屬設(shè)備對外服務(wù)的,精度可以達(dá)到0.025相當(dāng)于一個(gè)人的頭發(fā)的四分之一哦!而且采用的都是工業(yè)級的打印設(shè)備 &nbs...
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評分: 4.7
針對高精度智能控制和光電跟蹤控制等系統(tǒng)對小型電機(jī)重復(fù)定位控制的高精度要求,首先定義了電機(jī)重復(fù)定位精度,提出采用等效近似算法測量電機(jī)重復(fù)定位精度的方法,設(shè)計(jì)了一種快速簡便易行的小型電機(jī)重復(fù)定位測試平臺;測試平臺以ARM和DSP控制核心,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了帶有電流環(huán),速度環(huán)和位置環(huán)的控制器,以設(shè)置被測電機(jī)轉(zhuǎn)動角度、速度以及加速度等運(yùn)動狀態(tài),光柵尺測微儀獲取電機(jī)的重復(fù)定位數(shù)據(jù),并利用以太網(wǎng)送給PC機(jī);實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該平臺能夠?qū)崿F(xiàn)并測試小型電機(jī)重復(fù)定位精度,重復(fù)定位方法簡單有效,可快速準(zhǔn)確的得出重復(fù)定位精度結(jié)果;經(jīng)綜合測試,可找到被測電機(jī)達(dá)到最佳重復(fù)定位精度的工作狀態(tài)。
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評分: 4.5
高精度跟蹤式水位測量儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 作者: 張穎江, 崔成法, Zhang Yingjiang , Cui Chengfa 作者單位: 湖北工業(yè)大學(xué),武漢,430068 刊名: 計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用 英文刊名: COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS 年,卷(期): 2006,42(5) 被引用次數(shù): 1次 參考文獻(xiàn)(4條) 1. Modbus RTU Serial Communications User Manual 2003 2.李廣軍;王厚軍 實(shí)用接口技術(shù) 1998 3.胡漢才 單片機(jī)原理及其接口技術(shù) 2004 4.陳汝全;劉運(yùn)國;雷國君 單片機(jī)實(shí)用技術(shù) 1992 引證文獻(xiàn)(1條) 1.喬愛民 . 顧季 .張煒 基于SOC單片機(jī)及MODBUS協(xié)議的數(shù)字模擬傳感器 [期刊論文]-儀表技術(shù)與傳感器 2009(12) 引用本文格式: 張穎江
電機(jī)測試系統(tǒng)的緣起 總所周知,電機(jī)是一種電氣和機(jī)械的融合結(jié)晶,要評價(jià)一款電機(jī)的性能,往往需要綜合很多試驗(yàn)項(xiàng)目的結(jié)果去評估。一般一款電機(jī)從研發(fā)到生產(chǎn)之間,需要經(jīng)歷型式試驗(yàn)(研發(fā)、中試、質(zhì)檢)和生產(chǎn)試驗(yàn)(出廠)兩個(gè)階段,且根據(jù)電機(jī)種類、應(yīng)用行業(yè)的不同,合共會包含十余種甚至幾十種試驗(yàn)項(xiàng)目(如下圖)?! 〖热浑姍C(jī)的試驗(yàn)項(xiàng)目這么多,那么對應(yīng)的也需要很多的測試儀器或設(shè)備去完成各個(gè)項(xiàng)目的測試。像電壓、電流、功率的采集需要用到電參數(shù)測試儀;轉(zhuǎn)速、扭矩的采集需要用對應(yīng)的傳感器;測試過程中為了讓電機(jī)運(yùn)行在不同的工況下,還必須添加機(jī)械負(fù)載;測試完成后,還需要人工去處理數(shù)據(jù),繪制曲線……這一切對于測試人員來說可謂相當(dāng)復(fù)雜和麻煩,有沒有一勞永逸的測試解決方案呢?
測功機(jī)的誕生 既然行業(yè)有需求,市場就會有對應(yīng)的產(chǎn)品誕生。測試設(shè)備廠家發(fā)現(xiàn),電機(jī)的試驗(yàn)大部分都要處于負(fù)載狀態(tài)下進(jìn)行測試的,并且隨著嵌入式技術(shù)的日漸發(fā)展,對傳感器和儀器的通信與控制越來越便捷,于是他們測試儀器、傳感器、機(jī)械加載系統(tǒng)做了一次融合——初步意義上的測試系統(tǒng),測功機(jī),誕生了?! y功機(jī)的構(gòu)造很簡單,由一個(gè)機(jī)柜和測試臺架組成,其中測試臺架又常稱作測功頭,一般是指扭矩轉(zhuǎn)速傳感器和制動器做成一體的款式。測試臺架包括安裝底座、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、機(jī)械負(fù)載(制動器);機(jī)柜包括電參數(shù)測試儀、電機(jī)測試儀、測功機(jī)控制器、電源等,各部件功能如下: l 安裝底座——用于被試電機(jī)的安裝固定; l 扭矩轉(zhuǎn)速傳感器——用于被試電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩采集; l 機(jī)械負(fù)載——一般使用制動器,也有使用電機(jī)的,用于對被試電機(jī)提供反向的旋轉(zhuǎn)力矩,吸收被試電機(jī)運(yùn)行時(shí)的功率,實(shí)現(xiàn)被試電機(jī)的“加載”,模擬其實(shí)際運(yùn)行的工況; l 電參數(shù)測試儀——用于被試電機(jī)電壓、電流、電功率等電參數(shù)的采集和顯示; l 電機(jī)測試儀——用于采集扭矩轉(zhuǎn)速傳感器的輸出信號并以數(shù)字顯示被試電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩、機(jī)械功率; l 測功機(jī)控制器——用于控制機(jī)械負(fù)載輸出不同的扭矩; l 電源——用于系統(tǒng)和被試電機(jī)的供電?! τ谟脩魜碚f,測功機(jī)解決了最麻煩的問題——加載和數(shù)據(jù)采集,但對于測試結(jié)果的處理還是需要人工去完成。從需求層面來分析就是以下的圖: 實(shí)際上,基于測功機(jī)做電機(jī)試驗(yàn)的話,速度還是很慢的,于是就有了下一代的產(chǎn)品——電機(jī)測試系統(tǒng)。
一套電機(jī)測試系統(tǒng)的自我修養(yǎng) 一套理想的電機(jī)測試系統(tǒng),在進(jìn)行每一個(gè)測試項(xiàng)目時(shí),測試人員只需要關(guān)注輸入量(設(shè)定測試環(huán)境參數(shù)),就可以獲得輸出量(測試結(jié)果及報(bào)表)。于是測功機(jī)又做了一次華麗升級,通過引入PLC和工控機(jī),實(shí)現(xiàn)了控制、加載、測量的自動化: 至此,電機(jī)測試系統(tǒng)的基本框架已經(jīng)發(fā)展成熟。當(dāng)前應(yīng)用最普及的就是這類電機(jī)測試系統(tǒng),但由于用戶的使用習(xí)慣,很多名字還是繼續(xù)保持喚作“測功機(jī)”。此類系統(tǒng)已經(jīng)能滿足大部分常見電機(jī)的常規(guī)測試項(xiàng)目需求。
行業(yè)化與專業(yè)化的未來 當(dāng)前電機(jī)測試系統(tǒng)的基本框架已經(jīng)成熟,那么下一步的發(fā)展方向該走向何方?我們回頭分析一下電機(jī)這一個(gè)測試對象。電機(jī)的家族是很龐大的,正如文章前面說的,不同種類的電機(jī)是具備不同的特性,需要關(guān)注的性能點(diǎn)是不一樣的。像伺服電機(jī)關(guān)注其控制的線性度和控制速度、家電電機(jī)關(guān)注其效率、電動汽車電機(jī)關(guān)注其功率密度和高效區(qū)……未來,電機(jī)測試系統(tǒng)也要跟隨不同的電機(jī)行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行測試功能的補(bǔ)充和完善?! ?/p>
憑借在功率分析、電機(jī)測量領(lǐng)域的深入理解、與長久積累,融合儀器設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成的理念,ZLG致遠(yuǎn)電子打破了傳統(tǒng)測功機(jī)的性能瓶頸,推出MPT系列電機(jī)測試系統(tǒng),可為用戶打造最專業(yè)的行業(yè)化電機(jī)測試解決方案,最大限度地滿足當(dāng)下以及未來行業(yè)用戶對電機(jī)的測試需求。
在汽車,機(jī)械出廠時(shí)都需要經(jīng)過測功機(jī)的檢測,因此,測功機(jī)的選擇一直是研究院,科研院所最頭疼的事,怎么才能挑選出來合適的測功機(jī)呢,測功機(jī)選擇的五大注意事項(xiàng),你知道嗎?
1、在交直流電機(jī)和電動工具試驗(yàn)中,常常使用到測功機(jī)這種測試設(shè)備,測功機(jī)主要測試電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、輸出功率。
但是不是每一臺測功機(jī)都能滿足所有的電機(jī)測試要求的,主要考慮三個(gè)方面的因素:
第一,扭矩測試范圍,測功機(jī)的轉(zhuǎn)矩通常是不能超過的最大轉(zhuǎn)矩值,如果短時(shí)內(nèi)即把試驗(yàn)全部完成,一般不會有太大的題。
第二,轉(zhuǎn)速測試范圍,測功機(jī)的轉(zhuǎn)速通常是不能超過的承受的最大轉(zhuǎn)速,如果長時(shí)間超速使用會大大縮短測功機(jī)的使用壽命,特別是機(jī)械磨損。
第三,測功機(jī)上通常所標(biāo)的功率是指測功機(jī)所能吸收的功率,因?yàn)橐话愕臏y功機(jī)(磁滯、磁粉、電渦流測功機(jī)是靠吸收熱量達(dá)到能量的消耗)即被測交直流電機(jī)或電動工具的輸出功率。嚴(yán)格地來說,這個(gè)指標(biāo)也是不能超過的,否則測功機(jī)很容易就會因?yàn)闊崃可⒉怀鋈ケ粺龎模?/p>
2、 測功機(jī) 的選擇要不但要滿足轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、功率三個(gè)主要技術(shù)指標(biāo),還要看看是不是符合測試的具體要求,一般電機(jī)都需要測試空載轉(zhuǎn)速、空載損耗、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩等參數(shù),也是需要著重考慮的!
3、在測功機(jī)的選擇時(shí),最好電機(jī)所有的測試數(shù)據(jù)都在測功機(jī)性能參數(shù)的30%~90%之間。因?yàn)闇y功機(jī)在這個(gè)區(qū)間的測試精度是最有保證的,主要分三個(gè)部分:測功機(jī)機(jī)械部分、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器精度范圍、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩功率測量儀顯示精度。
4、通常用到的測功機(jī)主要有以下的分類:磁滯測功機(jī)、磁粉測功機(jī)、異步測功機(jī)(電力測功機(jī))、渦流測功機(jī)及不太常用的測功機(jī)(永磁同步電機(jī)、伺服電機(jī)等)。
測功機(jī)按能達(dá)到的轉(zhuǎn)速高低排序?yàn)椋簻u流測功機(jī)、異步測功機(jī)、磁滯測功機(jī)、磁粉測功機(jī);
(1)渦流測功機(jī)、異步測功機(jī)不能將電機(jī)或電動工具做到堵轉(zhuǎn),但其轉(zhuǎn)速上限卻很高,通常20000~30000RPM;轉(zhuǎn)矩也可以做到很大。電渦流測功機(jī)由感應(yīng)子(轉(zhuǎn)子)、電樞及勵磁繞組、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速傳感器、底板等組成,當(dāng)感應(yīng)子被電動機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時(shí),氣隙磁通密度隨感應(yīng)子的旋轉(zhuǎn)而發(fā)生周期性變化。因此,在渦流環(huán)表面及一定深度內(nèi)感生渦流電動勢,并產(chǎn)生渦流,該渦流所產(chǎn)生的磁場又與氣隙磁場相互作用,產(chǎn)生制動力矩。改變定子的勵磁電流,可以調(diào)節(jié)被測動力機(jī)械的轉(zhuǎn)矩。適用于高轉(zhuǎn)速、大功率動力機(jī)械的轉(zhuǎn)矩和功率測量,尤其適用于動力機(jī)械的仿真壽命試驗(yàn)及溫升試驗(yàn),如串激電機(jī)、電動工具及大功率電機(jī)。
(2)磁滯測功機(jī)轉(zhuǎn)速一般為20000轉(zhuǎn)以下,但其可以做到堵轉(zhuǎn),不過功率不太大;轉(zhuǎn)矩一般為20Nm以下。磁滯測功機(jī)由帶齒極定子、空心磁滯杯轉(zhuǎn)子、激磁線圖、支架、底板等組成,當(dāng)磁滯測功機(jī)內(nèi)部線圈通過電流時(shí)產(chǎn)生磁力線,并形成磁回路二產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,改變勵磁電流即可改變負(fù)載力矩。適用于中小力矩而轉(zhuǎn)速較高的電機(jī)測試,如異步電機(jī)、小功率直流電機(jī)、串激電機(jī)及電動工具行業(yè)等。
(3)磁粉測功機(jī)的轉(zhuǎn)速較低,通常1500~5000RPM,但轉(zhuǎn)矩可以做大,電機(jī)也可以做到堵轉(zhuǎn)。磁粉測功機(jī)是由定子、實(shí)心轉(zhuǎn)子、激磁線圈、磁粉介質(zhì)、支架、底板等組成,當(dāng)磁粉測功機(jī)內(nèi)部線圈通過電流時(shí)產(chǎn)生磁場,使內(nèi)部磁粉按磁力線排成磁鏈,由磁粉鏈產(chǎn)生拉力變?yōu)樽柚罐D(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的阻力,該力即為負(fù)載力矩。改變激磁電流即可改變負(fù)載力矩。適用于大力矩而轉(zhuǎn)速較低的場合。
5、通常異步測功機(jī)不需要水冷卻,僅風(fēng)冷即可;渦流測功機(jī)、磁滯測功機(jī)、磁粉測功機(jī)則需要水冷和風(fēng)冷同時(shí)進(jìn)行,也有些小功率的磁滯測功機(jī)不需要水冷也能滿足測試要求;測功機(jī)在使用過程中,一定要開啟冷卻功能。
根據(jù)測功機(jī)使用電流的不同,將測功機(jī)分類為:直流測功機(jī)、交流測功機(jī)、渦流測功機(jī)。
直流測功機(jī)
由直流電機(jī)、測力計(jì)和測速發(fā)電機(jī)組合而成。直流電機(jī)的定子由獨(dú)立的軸承座支承,它可以在某一角度范圍內(nèi)自由擺動。機(jī)殼上帶有測力臂,它與測力計(jì)配合,可以檢測定子所受到的轉(zhuǎn)矩。根據(jù)直流電機(jī)原理,電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩同時(shí)施加于定子和轉(zhuǎn)子。定子所受到的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)子所受到的轉(zhuǎn)矩大小相等,方向相反,所以轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)矩可以由定子上量測。運(yùn)行中軸承、電刷和風(fēng)致摩擦等引起的機(jī)械轉(zhuǎn)矩,會使定子和轉(zhuǎn)子所受的轉(zhuǎn)矩不完全相等,這給測量所帶來的誤差需要加以考慮。
直流測功機(jī)可作為直流發(fā)電機(jī)運(yùn)行,作為被測動力機(jī)械的負(fù)載,以測量被測機(jī)械的軸上輸出轉(zhuǎn)矩;也可以作直流電動機(jī)運(yùn)行,拖動其他機(jī)械,以測量其軸上輸入轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)矩與測速發(fā)電機(jī)測得的轉(zhuǎn)速之積即軸功率。這就是測功機(jī)一名的由來。
交流測功機(jī)
通常由一臺三相交流換向器電動機(jī)和測力計(jì)、測速發(fā)電機(jī)組合而成。它的測功原理與直流測功機(jī)相同。
渦流測功機(jī)
利用渦流產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩來測量機(jī)械轉(zhuǎn)矩的裝置。它由電磁滑差離合器(見電磁調(diào)速異步電動機(jī))、測力計(jì)和測速發(fā)電機(jī)組成。被測動力機(jī)械與電磁滑差離合器的輸入軸連接,帶動電樞旋轉(zhuǎn),磁極則被安裝其上的測力臂掣住,只能在一定范圍內(nèi)擺動一角度,配合測力計(jì)就可以由此擺動角直接讀出電樞與磁極間作用的電磁轉(zhuǎn)矩。略去風(fēng)摩損耗等測量誤差時(shí),此電磁轉(zhuǎn)矩就等于被測動力機(jī)械的輸出轉(zhuǎn)矩。渦流測功機(jī)只能產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩,不能作為電動機(jī)運(yùn)行。一般用于測量轉(zhuǎn)速上升而轉(zhuǎn)矩下降,或轉(zhuǎn)矩變化而轉(zhuǎn)速基本不變的動力機(jī)械。