刺桐大橋建設(shè)背景
泉州刺桐大橋是福建省政府重點建設(shè)項目和泉州市委、市政府為民辦實事的重點項目之一,采用國際通行的BOT(建設(shè)一經(jīng)營一移交)方式進行建設(shè)。經(jīng)泉州市人民政府批準,刺桐大橋經(jīng)營期限為30年(含建設(shè)期),期滿后全部無償移交給國家。
大橋總投資2.5億元,全長1530米、寬27米、雙向六車道,設(shè)計日通車量為2.5萬輛,是當時福建省最大型公路橋梁之一。
刺桐,(學名:Erythrina variegata Linn.)豆科、刺桐屬,落葉喬木,高約20m,干皮灰色,具圓錐形皮刺,花期3月。莢果呈念珠狀,紅色。 原產(chǎn)在熱帶亞洲及太平洋洲諸島的珊瑚礁海岸。...
明州大橋橋梁總長1250米,總投資估算11.35億元。主橋橋面總寬45.80米,按機動車雙向八車道加非機動車道和人行道混行標準建設(shè),設(shè)計車速80公里/小時。明州大橋是目前世界最大跨度中承式雙肢鋼箱系桿...
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評分: 4.5
BOT模式是國際上通行的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資方式,在國內(nèi)尚不多見。泉州刺桐大橋,是一個以民為主,官民并舉,完全采用BOT投資模式的建設(shè)項目,它開創(chuàng)了以少量國有資產(chǎn)為引導,帶動大量民營資本投資國家重點支持的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的先河;開創(chuàng)了我國基礎(chǔ)設(shè)施利用民營企業(yè)資金建設(shè)的新模式。在新歷史條件下泉州刺桐大橋BOT模式經(jīng)驗對加快中西部地區(qū)水利、交通、通訊、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然具有重要的借鑒意義。
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評分: 4.4
1.建設(shè)背景 為全面貫徹中共中央《建立健全懲治和預防腐敗體系 2000-2012 年工作規(guī) 劃》、國務院《關(guān)于加強市縣政府依法行政的決定》和《國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)監(jiān)察 部等部門關(guān)于深入推進行政審批制度改革意見的通知》 (國辦發(fā) [2008]115 號) 精神要求,根據(jù)市委市政府關(guān)于《關(guān)于開展行政權(quán)力公開高效運行工作的意見》 (合發(fā) [2008]25 號)精神,進一步深化行政審批制度改革,不斷提高行政審批 工作效能,加大行政執(zhí)法工作的透明性、公正性,促進服務型政府、透明政府、 廉潔型政府、績效型政府的建設(shè),結(jié)合合肥市的實際,特制定本需求方案。 2.電子政務現(xiàn)狀 合肥市具備政務外網(wǎng)建設(shè), 行政服務中心原有系統(tǒng)使用合肥市政務外網(wǎng), 政 務外網(wǎng)的鋪設(shè)已經(jīng)到達各區(qū)和街道, 是黨政機關(guān)公共業(yè)務網(wǎng)絡(luò), 與互聯(lián)網(wǎng)邏輯隔 離,主要滿足各級政府部門進行社會管理、 公共服務等面向社會服務的需要, 通 過將各局納入政
近日,泉州刺桐大橋主橋東幅(晉江往泉州方向)橋面進行全面翻修,施工占用一個車道,整個工期為45天左右。因此,不少市民致電96339反映,稱過橋的大貨車太多,車流量很大,電動車和大貨車同時行駛在兩車道上很危險,希望部門能有解決措施。
吳女士家住晉江池店,每天都騎著電動車經(jīng)過刺桐大橋到泉州市區(qū)上班。她介紹,刺桐大橋的車流量很大,自從修橋之后,只剩下兩車道可以使用,大貨車、小車全部集中在一起,電動車與這些車輛同時經(jīng)過刺桐大橋便很危險?!跋M嘘P(guān)部門能用隔離護欄等,暫時隔離出一個車道,供電動車、自行車使用?!眳桥空f,“或者在整修期間限定大貨車的通行,否則夾在這些車輛中間,實在是太危險了。”
記者就此走訪了刺桐大橋,發(fā)現(xiàn)雖然大橋在整修,但仍有很多小車、大貨車從橋上經(jīng)過。原本三車道的刺桐大橋被占用了一個車道后,顯得有些狹窄。而不少電動車也跟隨這些車流行駛在橋上,有的跟在大貨車的旁邊或后面,有的行駛在兩車之中,而其中還不乏載著小孩的家長,存在不少安全隱患。據(jù)經(jīng)常路過刺桐大橋的市民陳女士介紹,目前已發(fā)生兩次小車刮擦事故。
針對市民希望能隔離出電動車專門行駛車道的建議,泉州市市政工程管理處表示,目前只剩兩個車道,如果再隔出一米的話,車道寬度就不夠,車輛容易發(fā)生刮擦,造成交通擁堵。工作人員提醒市民,來往車輛一定要減速慢行,電動車騎行時不要逆行,在夜間行駛時,一定要開燈。
對于能否限制大貨車上橋,晉江市交警大隊表示,這條道路是國道324線的復線,無法限制大貨車的通行,只能提醒過往車輛注意交通安全。
(記者石偉琴 文/圖)
在昨日的“總編接線”期間,市民吳女士撥打96339熱線并發(fā)來圖片向邱志堅副總編輯反映,位于泉州市區(qū)刺桐大橋北側(cè)橋頭西側(cè)往江濱北路的匝道,路面修補后卻留下幾道車轍。前天傍晚,她騎車經(jīng)過時險些摔倒,那時后面剛好有一輛車呼嘯而過?,F(xiàn)在想起,她還心有余悸。
記者隨后連線養(yǎng)護這條匝道的責任單位—泉州萬達公司。據(jù)相關(guān)工作人員表示,他們會盡快派人去處理此事,爭取在本周內(nèi)將凹凸的路面用瀝青平整好。 (張小玲 柯麗娟)
泉州市田安大橋工程位于泉州大橋與刺桐大橋之間。田安大橋?qū)ν晟迫菔锌傮w路網(wǎng),緩解中心城區(qū)過江的交通壓力,打通泉州中心城區(qū)與泉州晉江機場的快速聯(lián)系通道,加快晉江南岸濱江商務區(qū)建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。