磁懸浮床缺點

不過亞尼亞普坦言，這張磁床的睡眠效果未必舒適，正式使用之前還需要加上床墊等。由于電磁強、輻射大、環(huán)保低、安全不可靠、經常睡會導致男性陽痿、早泄、和前列腺增生，女性會導致月經失調、痛經、和婦科癥等，未成年人會導致不長個子、瘦弱、精神遲鈍、反應性差;他還特別提醒，那些身上有耳環(huán)等金屬穿刺物的人士在睡上這“磁懸浮床”之前，一定不要經過床與地板之前的強磁場區(qū)域，因為穿刺物會立馬被吸附住。并且手機、手提電腦和一些其他可能引起磁場變化的東西也不能靠近這張床，否則就有從床上摔下來的危險了。為了不讓此床被強風刮走，亞尼亞普還專門用4根電纜將其拴在墻上。

磁懸浮床的構造異常簡單，這是一張光滑的黑色平臺，既可以用作睡床，又可以兼作餐桌或者底座。唯一不同的是，它完全懸浮在半空之中，不依靠任何物件進行支撐。亞尼亞普借鑒了磁懸浮原理，利用鋼鐵地板與鋼制磁床之間的相互排斥力，使得后者克服重力得以“懸浮”于半空。除了能夠懸浮在空中外，它還能讓人因翻身引起的微小顫動瞬間平復，在最安穩(wěn)平坦的環(huán)境下入睡。

飛輪蓄能發(fā)電設備的旋轉摩擦損耗較大，為了減少旋轉摩擦損耗，所以一般都采用磁懸浮軸承。磁懸浮軸承是飛輪儲能系統(tǒng)的關鍵部件。磁軸承根據磁場性質的不同主要分為被動磁懸浮軸承(PMB)和主動磁懸

浮軸承(AMB)兩種：

(a)被動磁懸浮軸承

被動磁懸浮軸承有代表性的是高溫超導磁懸浮軸承。無源磁懸浮軸承磁場通常是不可控的。傳統(tǒng)的超導體無法滿足磁軸承的要求，但是自從高溫超導體Y(釔)系發(fā)現以來，制造高溫超導磁軸承成為可能。永久磁鐵安裝在飛輪上，高溫超導體安裝在底座上并用液氮冷卻，利用超導體的特性之一的Meissier效應(超導抗磁性)。永久磁鐵的磁通被超導體阻擋而產生排斥力，使飛輪處于懸浮狀態(tài)。

(b)主動磁懸浮軸承

主動磁懸浮系統(tǒng)主要是電磁懸浮系統(tǒng)。電磁懸浮軸承系統(tǒng)主要由轉子、電磁鐵、傳感器、控制系統(tǒng)、功率放大器組合而成。轉子位移變化的信號由傳感器測出，傳到控制器中，控制器計算后，輸出信號，經過功率放大器的放大，輸入到電磁鐵，產生電磁力，從而保證轉子的穩(wěn)定懸浮。

永磁懸浮應用在交通優(yōu)點是節(jié)能，它阻力系數約為滾動阻力的1/10，在100km/h運行速度內與汽車能耗比為1：10。 永磁懸浮交通與有軌交通有著一樣的安全性、永磁懸浮高度是工作在某區(qū)間近似彈簧受力狀態(tài)的一種自由穩(wěn)定懸浮。電磁懸?。ㄈ缟虾腋〗煌ā⑷毡境瑢腋×熊嚪桨福┦遣环€(wěn)定懸浮。要靠復雜的控制技術實現懸浮，即使控制做得非常完善也不能保證永無保障，永不失磁，永磁懸浮能實現永不失磁。 永磁懸浮交通設備結構就是電磁軌道與車體永磁條組件、永磁懸浮技術創(chuàng)新就是改變磁懸浮高技術、高制造成本、高精度難實施變?yōu)橐话慵夹g，低制造成本容易實施與普及推廣大。

磁懸浮列車的原理并不深奧。它是運用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”?？茖W家將“磁性懸浮”這種原理運用在鐵路運輸系統(tǒng)上，使列車完全脫離軌道而懸浮行駛，成為“無輪”列車，時速可達幾百公里以上。這就是所謂的“磁懸浮列車”，亦稱之為“磁墊車”。

由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車也有兩種相應的形式：一種是 利用磁鐵同性相斥原理而設計的電磁運行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它利用車上超導體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產生的相斥力，使車體懸浮運行的鐵路；另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁 鐵，在T形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導軌間保持10—15毫米的間隙，并使導軌鋼板的排斥力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導軌面上運行。 磁懸浮列車與當今的高速列車相比，具有許多無可比擬的優(yōu)點： 由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導軌與機車之間不存在任何實際的接觸，成為“無輪”狀態(tài)，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察，時速高達幾百公里； 磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗僅是汽車的一半、飛機的四分之一； 噪音小，當磁懸浮列車時速達300公里以上時，噪聲只有65.6分貝，僅相當于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還??； 由于它以電為動力，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。2100433B