中文名 | 船用焊接鋁合金型材尺寸和截面特性 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | YS/T 86-1994 |
---|---|---|---|
發(fā)布日期 | 1994-12-12 | 實(shí)施日期 | 1995-11-01 |
制修訂 | 制定 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 中國有色金屬工業(yè)總公司 |
備案信息
備案號:0095-1994
普通的鋁合金型材就是沒有染色,只經(jīng)過陽極氧化的表面處理,彩色鋁合金是在陽極氧化的最好工序前進(jìn)行了染色處理,然后封閉處理,染的色不褪色。也有噴涂樹脂處理的。?鋁合金型材是總稱。按表面保護(hù)層分為電化學(xué)處理...
鋁合金型材是總稱。按表面保護(hù)層分為電化學(xué)處理和涂覆處理,電化學(xué)處理又分鋁陽極氧化處理和陽極氧化后電解著色處理,前者基本保持鋁合金本色,后者大都做成黑色或棕色。涂覆處理,包括氟碳(噴)涂和電泳(涂覆)兩...
1.35噸左右
格式:pdf
大?。?span id="pne26kj" class="single-tag-height">23KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.7
通過擠壓工藝參數(shù)及工具的設(shè)定、校核,確定了該型材的合理擠壓工藝參數(shù)和擠壓工具。在20MN擠壓機(jī)上實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)超長(10800mm/290mm)變截面型材,其產(chǎn)品的表面質(zhì)量、材料組織、力學(xué)性能等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足了標(biāo)準(zhǔn)要求。
LBCXCH系列線簧式焊接船用濾波電連接器與CXCH系列線簧焊接船用電連接器的外形尺寸完全兼容,并可直接替換CXCH系列普通電連接器,解決復(fù)雜的電磁兼容問題。由于采用線簧式接件,故插拔柔和,接觸電阻小。
船用風(fēng)機(jī)在艦船上主要應(yīng)用于:
1.各種艙室的通風(fēng)換氣;
2.各種船用空調(diào)器;
3.鍋爐鼓、引風(fēng);
4.氣墊船的墊升與推進(jìn);
5.潛艇的上??;
6.各種加壓艙通風(fēng);
7.惰性氣體、焚燒、再生、空氣凈化等系統(tǒng)。
船用風(fēng)機(jī)的使用場合是相當(dāng)廣泛的,而且將隨著艦船的發(fā)展,船用設(shè)備的發(fā)展而不斷增力日。
就基本原理而言,船用風(fēng)機(jī)和陸用風(fēng)機(jī)并無甚差別。但由于使用在艦船上,因而在性能參數(shù)、設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、材料等方面都有其本身的特點(diǎn)。例如為減小尺寸,離心式風(fēng)機(jī)多采用前向葉片葉輪;為防腐蝕、防爆和減輕重量,多采用鋁制葉輪;為便于船上拆裝,軸流風(fēng)機(jī)制成可將電機(jī)和葉輪從機(jī)殼中搖出的可開式機(jī)殼結(jié)構(gòu),離心式制成可將葉輪從機(jī)殼兩側(cè)拆出的結(jié)構(gòu)等等。其它如氣墊船用風(fēng)機(jī)等特種風(fēng)機(jī),則更與陸用產(chǎn)品不同,需要專門設(shè)計(jì)。
一般船用風(fēng)機(jī)主要考慮滿足船用要求,因而限制了它采用更多的提高效率的措施,加上一般船用風(fēng)機(jī)的功率均不大(數(shù)千瓦),因而結(jié)構(gòu)均較簡單,效率也不高。
《船用鋁合金焊接接頭質(zhì)量要求(CB/T 3747-1995)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。