穿越性電流一般是對某設(shè)備而言。如變壓器的中、低壓側(cè)設(shè)備或線路故障,此時(shí)流過變壓器電流中有負(fù)荷電流和故障短路電流。
這個(gè)故障短路電流稱為穿越性電流,這個(gè)故障稱為穿越性故障。變壓器的保護(hù)稱為二次諧波制動比例差動,它可以把差動電流調(diào)得很小,因此提高了差動保護(hù)的靈敏度。它的原理是保護(hù)區(qū)外發(fā)生短路后會產(chǎn)出二次諧波,而保護(hù)區(qū)內(nèi)短路則不會,所以當(dāng)保護(hù)區(qū)外短路時(shí),可以用二次諧波制動來防止差動保護(hù)誤動。
穿越性電流就是在保護(hù)區(qū)外發(fā)生短路時(shí),流入保護(hù)區(qū)內(nèi)的故障電流。2100433B
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我們也遇到過類似的問題,不過后來它自己好了,你還是找廣聯(lián)達(dá)的服務(wù)人員去你們那幫你解決吧! 那可能就是服務(wù)人員給你說的方法不對癥,我感覺不光是報(bào)表控件的問題,得讓他們客服人員去你們那現(xiàn)場解決,我們這邊的...
打印的時(shí)侯出現(xiàn)災(zāi)難性故障!o
1、可能因?yàn)榇蛴∷B的打印機(jī)和默認(rèn)打印機(jī)不是一個(gè),在控制面板中-打印機(jī)和傳真-在打印機(jī)里把不需要的驅(qū)動刪了;或者重新設(shè)置默認(rèn)打印機(jī) 2、如果不好用把,印機(jī)驅(qū)動重裝一下; 3、如果還不好用,把軟件的報(bào)表...
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頂管穿越公路的施工法簡介 (1.西安長慶科技工程有限責(zé)任公司 710021,2長慶油田公司第一采 氣廠) 摘要:簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單、 方便、快捷的頂管施工法的 一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越公路施工中 , 能取得較好效果。 關(guān)鍵詞:頂管、穿越公路、施工法 本文主要結(jié)合《吳起-延煉輸油管道工程》中多處公路穿越來介紹采用頂 管施工的簡易方法,此方法已大量運(yùn)用于現(xiàn)場施工,并獲得了較好的效果。 《吳起-延煉輸油管道工程》 設(shè)計(jì)的輸油干線管道起自石百萬輸油首站, 止于延煉輸油末站,線路長度 272.49km。全線共穿越公路 28次,穿越長度范圍 為 10~40m。設(shè)計(jì)考慮到多數(shù)公路交通繁忙不能中斷,路面等級較高盡可能不破 壞路面為原則, 公路穿越設(shè)計(jì)為頂管穿越, 保護(hù)套管采用鋼筋混凝土套管, 套管 內(nèi)徑為 0.8~1 m,套管自帶保護(hù)鋼管環(huán)。 全線 28處公路穿越因長度均在
穿越性電流一般是對某設(shè)備而言。如變壓器的中、低壓側(cè)設(shè)備或線路故障,此時(shí)流過變壓器電流中有負(fù)荷電流和故障短路電流。這個(gè)故障短路電流稱為穿越性電流。這個(gè)故障稱為穿越性故障。變壓器的保護(hù)稱為二次諧波制動比例差動,它可以把差動電流調(diào)得很小,因些提高了差動保護(hù)的靈敏度.它的原理是保護(hù)區(qū)外發(fā)生短路后會產(chǎn)出二次諧波,而保護(hù)區(qū)能短路則不會,所以當(dāng)保護(hù)區(qū)外短路時(shí),可以用二次諧波制動來防止差動保護(hù)誤動.
穿越性電流就是在保護(hù)區(qū)外發(fā)生短路時(shí),流入保護(hù)區(qū)內(nèi)的故障電流.2100433B
GFRT概念在國外比較普遍,但各國叫法和分類有所不同,如美國標(biāo)準(zhǔn)叫電壓穿越(VRT),包括LVRT和HVRT。
各國標(biāo)準(zhǔn)對風(fēng)機(jī)的故障穿越能力的定義基本一致,其基本內(nèi)容可概括為:當(dāng)電力系統(tǒng)事故或擾動引起并網(wǎng)點(diǎn)電壓或頻率超出標(biāo)準(zhǔn)允許的正常運(yùn)行范圍時(shí),在一定的電壓或頻率范圍及其持續(xù)時(shí)間間隔之內(nèi),風(fēng)電機(jī)組能夠按照標(biāo)準(zhǔn)要求保證不脫網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行,且平穩(wěn)過渡到正常運(yùn)行狀態(tài)的一種能力。
通過對各國標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)發(fā)現(xiàn)GFRT包括以下三個(gè)概念,低電壓穿越(Low Voltage Ride Through,LVRT)、高電壓穿越(High Voltage Ride Through,HVRT)和頻率穿越(Frequency Ride Through,F(xiàn)RT )。其中,F(xiàn)RT還未被正式命名,業(yè)內(nèi)也沒有更多的關(guān)注,相關(guān)文獻(xiàn)也沒有相關(guān)研究和論述。對于HVRT而言,澳大利亞等國已有明確的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,但在我國還處于空白狀態(tài)。而對LVRT而言,各國都有相應(yīng)的規(guī)程要求,是風(fēng)電機(jī)組最普遍、最重要的GFRT能力要求。
穿越頻率為對數(shù)幅相特性曲線穿越(2k 1)π,(k=1,2,…)線,也就是負(fù)實(shí)軸的ω值。2100433B