船閘是由設(shè)有閘門和閥門的閘首、放置船舶的閘室、導(dǎo)引船舶入閘室的上游及下游引航道、為閘室灌水與泄水的輸水系統(tǒng)，以及閘門與閥門的啟閉機(jī)械和控制系統(tǒng)組成。船舶自下游引航道向上游行駛過閘的程序是利用輸水系統(tǒng)使室水位與下游引航道中的水位齊平，打開下閘首閘門，船舶駛?cè)腴l室，關(guān)閉下閘首閘門，向閘室灌水至水位與上游引航道水位齊平，打開上閘首閘門，船舶駛?cè)肷嫌我降?。船舶自上游引航道駛向下游引航道時(shí)，其程序相反操作。

船閘按其在軸線上的布置數(shù)量可分為單級(jí)船閘、雙級(jí)船閘和多級(jí)船閘;按并行的軸線數(shù)可分為單線船閘、雙線船閘和多線船閘。船閘級(jí)數(shù)決定于水頭(上、下游水位差)大小。前蘇聯(lián)在額爾齊斯河上興建的烏斯季卡緬諾戈?duì)査箍舜l單級(jí)船閘水頭達(dá)42米。船閘每級(jí)水頭大小決定于船閘輸水系統(tǒng)水力學(xué)等條件，以及布置上的要求。級(jí)數(shù)最多的船閘為俄羅斯的卡馬河卡馬樞紐中的雙線6級(jí)船閘。船閘線數(shù)取決于客貨運(yùn)量大小及貨種多少。

船閘造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
劃船機(jī) 屈伸訓(xùn)練器:185cm×79cm×119cm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

66

 件 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司
龍船花 龍船花;盆栽龍船花龍船花;型號(hào)、規(guī)格: 230#精品盆苗 ,四頭雙枝,自然高×冠幅:40-50cm×20-30cm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

綠態(tài)

 株 13% 深圳市宸洲環(huán)?？萍加邢薰?/a>
龍船花 高度0.4-0.6m,冠幅0.3-0.4m,袋苗 查看價(jià)格 查看價(jià)格

瀚藝

 株 13% 南寧瀚藝生態(tài)苗圃種植基地
劃船器 1350×920×800 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

 件 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司
雙人劃船器 1480×1500×1410 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

 件 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司
新劃船機(jī) 屈伸訓(xùn)練器:3.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

 件 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司
風(fēng)阻劃船器 2200×610×590 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

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泰國龍船花 株高30-40cm,冠幅30-4cm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

韶順然花木場

 株 13% 佛山市順德區(qū)北滘鎮(zhèn)韶順然花木場
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
暫無數(shù)據(jù)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
黨建造型雕塑 400×200cm|1組 3 查看價(jià)格 廣東慧海園林雕塑工程有限公司 全國   2018-09-13
黨建造型 詳見附件|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 廣州冠慶廣告有限公司 廣東   2019-08-22
建造裝搭積木 338件|6箱 2 查看價(jià)格 廣州史可威動(dòng)漫科技有限公司 全國   2018-08-23
船閘、生活變壓器 SCB9-315/6.3 315KVA 6.3±5%/0.4KV|6臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州廣高高壓電氣有限公司 廣東  廣州市 2011-12-23
船閘出線柜 G10|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 浙江耀瀚電氣有限公司 全國   2021-07-12
船閘下閘首工作閘門 閘門名稱:船閘下閘首工作閘門數(shù)量:2扇孔口尺寸:16×9.44m(寬×高)設(shè)計(jì)水頭:8.89m運(yùn)行方式:靜水啟閉閘門型式:雙扇人字門止水型式:單向止水平壓方式:廊道充泄水門體總重:126832.3×2kg門槽總重:7161.6×2kg|2扇 1 查看價(jià)格 河北都江水利機(jī)械有限責(zé)任公司 全國   2021-06-30
船閘出線柜 G04|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 浙江耀瀚電氣有限公司 全國   2021-07-12
上閘船閘檢修門 數(shù)量:1扇孔口尺寸:16×6.9m(寬×高)設(shè)計(jì)水頭:6.5m運(yùn)行方式:靜水啟閉閘門型式:平面疊梁鋼閘門止水型式:雙向止水一扇門體總重:61183.5kg 三節(jié)|1扇 1 查看價(jià)格 河北都江水利機(jī)械有限責(zé)任公司 全國   2021-06-30

船閘用途

在水位集中跌落的情況下(例如，建造閘、壩處)，用以保證通航的水利工程建 筑物。利用河水灌溉農(nóng)田，或者利用水力推動(dòng)水力發(fā)電機(jī)進(jìn)行工作時(shí)需要在河流上修建攔河壩，用以提高水位。這樣，河水被大壩隔斷，上下游的水位差較大，航船無法通過。于是人們就利用連通器的原理，在運(yùn)輸頻繁的江河上，在大壩的旁邊修建了船閘。主要由閘室及上下游閘首所組成，閘室的兩端設(shè)置閘門，用以與上下游隔開。當(dāng)船下行時(shí)，先將閘室充水，待室內(nèi)水位與上游相平時(shí)，將上游閘門開啟，讓船只進(jìn)入閘室。隨即關(guān)閉上游的閘門，閘室放水，待其降至與下游水位相平時(shí)，將下游閘門開啟，船只即可出閘。上行時(shí)與上述過程相反。船閘須設(shè)有專門充水、放水系統(tǒng)及操縱閘門的設(shè)備。根據(jù)地形以及水位差的大小，船閘可做成單級(jí)或多級(jí)的。

船閘簡介

船閘 ship lock

利用向兩端有閘門控制的航道內(nèi)灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的廂形通航建筑物。

又稱"廂船閘"。由閘室、閘首、閘門、引航道及相應(yīng)設(shè)備組成。船只上行時(shí)，先將閘室泄水，待室內(nèi)水位與下游水位齊平，開啟下游閘門，讓船只進(jìn)入閘室，隨即關(guān)閉下游閘門，向閘室灌水，待閘室水面與上游水位相齊平時(shí)，打開上游閘門，船只駛出閘室，進(jìn)入上游航道。下行時(shí)則相反。

船閘建造特點(diǎn)常見問題

  • 船閘是根據(jù)______原理建造的

    船閘是根據(jù)連通器原理建造的．所謂連通器，是液面以下相互連通的兩個(gè)或幾個(gè)容器。盛有相同液體、液面上壓力相等的連通器，其液面高度相等。連通器在生產(chǎn)實(shí)踐中有著廣泛的應(yīng)用，例如，水渠的過路涵洞、牲畜的自動(dòng)飲水...

  • 輪船駛過葛洲壩和三峽大壩船閘,船閘是根據(jù)什么原理建造的

    就拿三峽五級(jí)船閘來說輪船要下來的時(shí)候，就把最頂上一級(jí)船閘閘門打開放水，隨著第五級(jí)水位下降到和第四級(jí)船閘水位一樣高得時(shí)候，輪船到了第四級(jí)，然后又打開第四級(jí)船閘閘門放水，水位下降到和第三級(jí)船閘水位相同高度...

  • 三峽大壩五級(jí)船閘水位多少米

    很簡單，用船閘。 三峽船閘學(xué)名是雙線五級(jí)連續(xù)船閘，位于大壩左側(cè)的壇子嶺外側(cè)，世人稱之為“長江第四峽”，每個(gè)閘室長280米，寬34米，這個(gè)大小和現(xiàn)在的葛洲壩的船閘大小是一樣的，不過葛洲壩是單級(jí)船閘。? ...

船閘建造特點(diǎn)文獻(xiàn)

船閘大修工程施工管理特點(diǎn)與分析 船閘大修工程施工管理特點(diǎn)與分析

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頁數(shù)： 2頁

評(píng)分： 4.7

船閘大修工程是水運(yùn)養(yǎng)護(hù)工程中一個(gè)較為特殊，也是較為重要的部分，但因其投資規(guī)模較小、維修項(xiàng)目繁雜、施工期間短暫等原因一直未引起業(yè)界的關(guān)注?，F(xiàn)以江蘇省高良澗二號(hào)船閘2016年大修工程為例，從施工管理角度簡要分析了船閘大修工程施工管理特點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施，以供各位同行交流和借鑒。

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船閘大修工程施工管理特點(diǎn)與分析 船閘大修工程施工管理特點(diǎn)與分析

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頁數(shù)： 2頁

評(píng)分： 4.5

船閘大修工程是水運(yùn)養(yǎng)護(hù)工程中一個(gè)較為特殊,也是較為重要的部分,但因其投資規(guī)模較小、維修項(xiàng)目繁雜、施工期間短暫等原因一直未引起業(yè)界的關(guān)注?，F(xiàn)以江蘇省高良澗二號(hào)船閘2016年大修工程為例,從施工管理角度簡要分析了船閘大修工程施工管理特點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施,以供各位同行交流和借鑒。

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船閘按照所處位置可分為海船閘、河船閘和運(yùn)河船閘。船閘根據(jù)沿船閘軸線方向的閘室數(shù)目可分為單級(jí)船閘、雙級(jí)船閘和多級(jí)船閘（又稱單室船閘、雙室船閘和多室船閘），以單級(jí)船閘使用最廣。水頭最大的單級(jí)船閘是蘇聯(lián)額爾齊斯河上水頭為42米的烏斯季卡緬諾戈?duì)査箍舜l。級(jí)數(shù)最多的多級(jí)船閘是蘇聯(lián)卡馬河上的六級(jí)船閘。船閘根據(jù)同一樞紐中布置的船閘數(shù)目可分為單線船閘、雙線船閘和多線船閘。通常情況下一個(gè)樞紐一般只布置一個(gè)船閘，即單線船閘。過閘運(yùn)量較大時(shí)，可布置雙線船閘或多線船閘，通常待運(yùn)量增加后再陸續(xù)增建。目前線數(shù)最多的船閘是萊茵河上荷蘭境內(nèi)的福耳克臘克四線船閘。

除普通船閘外，還有一種省水船閘。省水船閘是在船閘閘室的一側(cè)或兩側(cè)建有貯水池，暫時(shí)貯存閘室泄水時(shí)泄出的部分水量，待閘室需要灌水時(shí)，再將貯存的水灌入閘室，以節(jié)省過閘用水量。省水船閘一般建造在水源不足的地區(qū)，目前建造較少，主要為聯(lián)邦德國所采用。

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船閘由閘首、閘室、輸水系統(tǒng)、閘門、閥門、引航道等部分以及相應(yīng)的設(shè)備組成。

起船閘閘首

將閘室同上下游航道隔開的擋水建筑物，分上閘首和下閘首。閘首上設(shè)有工作閘門、檢修閘門、輸水系統(tǒng)、閘門和閥門的啟閉設(shè)備等。閘首通常采用整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，邊墩和底板剛性連接在一起。

起船閘船閘

由船閘的上、下閘首和兩側(cè)的閘墻圍成的空間。閘墻上設(shè)有系船柱、浮式系船環(huán)等，供船舶在閘室內(nèi)停泊時(shí)系纜用。過閘船舶在閘室中隨著閘室內(nèi)水面升降而升降。閘室一般采用圬工或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。閘墻和閘底板有剛性連接在一起的整體式結(jié)構(gòu)和不連接在一起的分離式結(jié)構(gòu)兩種。

起船閘輸水系統(tǒng)

供閘室灌水和泄水的設(shè)施。輸水系統(tǒng)的灌泄水時(shí)間應(yīng)盡量短，并滿足過閘船舶停泊平穩(wěn)的要求。船閘的灌泄水時(shí)間一般為10～15分鐘。過閘船舶的停泊平穩(wěn)情況，通常以閘室灌泄水過程中水流對(duì)過閘船舶的作用力，即過閘船舶的系船纜繩所受拉力的大小為衡量指標(biāo),其容許值一般為船舶排水量（以噸計(jì)）的1/600～1/2000。輸水系統(tǒng)的基本形式有兩種：①集中輸水系統(tǒng)。閘室灌水、泄水分別通過設(shè)在上、下閘首內(nèi)的輸水廊道在閘首處集中進(jìn)行，又稱頭部輸水系統(tǒng)；②分散輸水系統(tǒng)。閘室灌水、泄水由輸水廊道通過沿著閘室長度分布于閘室底板或閘墻內(nèi)的出水口進(jìn)行。輸水廊道上設(shè)有輸水閥門。水頭（船閘上下游的最大水位落差）在15米以內(nèi)的船閘，一般采用集中輸水系統(tǒng)；水頭較大時(shí)多用分散輸水系統(tǒng)。

起船閘閘門和閥門

包括工作閘門和輸水閥門。工作閘門　是設(shè)在上、下閘首上的活動(dòng)擋水設(shè)備。在閘首前后水位齊平時(shí)啟閉，運(yùn)轉(zhuǎn)較為頻繁，要求操作靈活，啟閉迅速。常用的門型有人字閘門、平板升降閘門、橫拉閘門、扇形閘門（又稱三角閘門）等，以人字閘門應(yīng)用最廣。輸水閥門設(shè)在輸水廊道上，用來控制灌泄水時(shí)的流量。它是在水壓力作用下開啟的，要求結(jié)構(gòu)簡單,啟閉力小,操縱方便。常用的門型有平板提升閥門、蝴蝶閥門和反向弧形閥門。在現(xiàn)代船閘上多設(shè)有防撞裝置，以加快船舶的進(jìn)閘速度，防止船舶碰撞閘門。

起船閘引航道

連接船閘和主航道的一段過渡性航道，分上游引航道和下游引航道，其平面形狀和寬度、水深要能使船舶安全迅速地進(jìn)出閘室。引航道進(jìn)出口處水流流向與流速要能滿足船舶安全進(jìn)入和駛出的要求，并防止泥沙由于回流的作用而淤積在引航道上。對(duì)于大型船閘，這兩者通常要進(jìn)行模型試驗(yàn)來研究確定。引航道內(nèi)一般設(shè)有導(dǎo)航建筑物和靠船建筑物。導(dǎo)航建筑物多為不透水的導(dǎo)航墻，緊靠閘首布置，用以保證船舶安全進(jìn)出閘室?？看ㄖ锕┑却^閘的船舶?？坑谩?/p>

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中文名稱
單級(jí)船閘
英文名稱
singlelift lock
定　　義
沿船閘軸線方向只有一個(gè)閘室的船閘。
應(yīng)用學(xué)科
水利科技（一級(jí)學(xué)科），航道與港口（二級(jí)學(xué)科），船閘與升船機(jī)（水利）（三級(jí)學(xué)科）

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