大型拖拉機

從拖拉機的生產(chǎn)和使用情況來看，拖拉機的主要發(fā)展趨勢是：

1、平均功率不斷增大。不論農(nóng)業(yè)用拖拉機還是工業(yè)用拖拉機，為了提高單機的作業(yè)生產(chǎn)率，平均功率繼續(xù)增大，但增長的速率已有降低趨勢。北美地區(qū)和蘇聯(lián)因人少地多,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大，大多采用大型農(nóng)機具,并配備相應的大功率拖拉機。在一般發(fā)展中國家里仍以中小功率拖拉機為主，但其平均功率也在不斷增大。

2、在農(nóng)業(yè)拖拉機中輪式拖拉機占絕對優(yōu)勢。在許多國家的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中已基本不使用履帶拖拉機。在蘇聯(lián)、意大利和中國,雖仍有部分履帶拖拉機在使用,但所占比重也在不斷下降。在工業(yè)拖拉機中，尤其是推土機、挖掘機等機型，履帶式仍占絕對優(yōu)勢。隨著拖拉機功率的增大，四輪驅動拖拉機得到較快的發(fā)展。液壓轉向裝置的應用能解決這種機型的轉向困難問題，鉸接式轉向能大大減小轉向半徑，這些因素更促進了大功率四輪驅動拖拉機的發(fā)展。為了提高在水田中的牽引附著性能和通過能力，中小功率輪式拖拉機的四輪驅動變型在日本等國也獲得了較快的發(fā)展。

3、拖拉機的安全性、操縱輕便性和工作環(huán)境舒適性越來越受到重視。設計制造良好的駕駛室和各種儀表不僅可改善駕駛員的工作條件，保證安全，還可提高勞動生產(chǎn)率和工作質量。

4、拖拉機及其零部件的系列化、通用化、標準化，是方便生產(chǎn)、使用、降低制造成本和簡化配件供應的重要措施。為了能以較少基本型號的拖拉機滿足拖拉機市場多方面的需求，歐美各大拖拉機公司都生產(chǎn)一個或幾個系列產(chǎn)品。在蘇聯(lián)等國則有全國統(tǒng)一的拖拉機系列型譜，用以指導各生產(chǎn)廠產(chǎn)品的發(fā)展。發(fā)展具有兩個或兩個以上功率等級的、有一定有機聯(lián)系的拖拉機基本型號及其相應的變型，構成系列產(chǎn)品，可使產(chǎn)品之間的零部件具有最高的通用化程度，從而加大通用零部件的生產(chǎn)批量；或能在同一條加工線上生產(chǎn)相似的零件，在同一條裝配線上裝配相似的部件和相鄰等級的拖拉機。這對于充分利用生產(chǎn)能力和降低生產(chǎn)成本都十分有利。

5、液壓技術在拖拉機上的應用日益廣泛。在現(xiàn)代拖拉機尤其在大型拖拉機上，幾乎所有主要部件的操縱都采用液壓裝置，如離合器、變速箱的動力換檔、差速鎖、制動器和轉向機構等。在某些拖拉機上，座位的調整、玻璃窗的啟閉也都用液壓裝置。電子－液壓控制的懸掛系統(tǒng)已在某些拖拉機上采用，這種裝置由于操縱開關布置上的方便，液壓管路可相應地縮短，在大型拖拉機上將會得到更多的應用。

6、拖拉機某些構件長期承受隨機交變載荷,會引起疲勞損壞，影響拖拉機的工作可靠性和壽命。為了進一步提高產(chǎn)品質量，大的拖拉機公司都投入了較多的資金和人力，制取在各種工況下零件載荷譜，組織模擬試驗和應力分析，在積累大量實驗數(shù)據(jù)的基礎上編制電子計算機軟件,進行優(yōu)化設計。這不僅能提高產(chǎn)品質量,并可縮短新產(chǎn)品的研制周期。先進的拖拉機生產(chǎn)企業(yè)都已應用電子計算機輔助設計(CAD)手段進行產(chǎn)品設計。優(yōu)化設計的研究和應用也日漸受到重視。

小型拖拉機適合當前農(nóng)業(yè)小規(guī)模經(jīng)營購買能力和使用條件，具有較強的生命力。小型拖拉機包括手扶拖拉機和小四輪拖拉機。1993年末全國生產(chǎn)小型拖拉機產(chǎn)品的工廠計80多家，生產(chǎn)小型拖拉機85.5萬臺，其中手扶拖拉機38.2萬多臺。

（一）大型手扶拖拉機

8.8千瓦（12馬力）手扶拖拉機多年來一直是手扶銷售市場的主銷產(chǎn)品，銷售市場以中南、華東、西南地區(qū)為主，西北，西北、東北、華北地區(qū)對手扶拖拉機的需求量相對較小。手扶拖拉機的主導產(chǎn)品仍然是東風－12、工農(nóng)－12K、紅衛(wèi)－12等四種8.8千瓦（12馬力）定型產(chǎn)品。隨著形勢的發(fā)展，今后小拖發(fā)展的趨勢是上向11千瓦（15馬力）、13.2千瓦（18馬力），下向4.4千瓦（6馬力）、5.9千瓦（8馬力）延伸。

（二）中小型手扶拖拉機

中型一般指4.4～5.9（6～8馬力）；小型一般指2.2～3.7千瓦（3～5馬力）。80年代，隨著農(nóng)村經(jīng)濟體制改革、聯(lián)產(chǎn)承包責任制的實行，對中小型手扶拖拉機的需求量迅速增加。小型手扶拖拉機的主要型有GN－31、丹霞－4、長江－51、長江－31、江西TY－81等。

1993年大中型拖拉機生產(chǎn)廠共13家，計生產(chǎn)16種型號的拖拉機，其中：輪式14種，履帶式2種，集材型2種，農(nóng)用四輪驅動型3種，功率范圍從18.4～58.9千瓦（25～80馬力）。年產(chǎn)量為4.7萬臺，其中輪式拖拉機占64%，履帶式拖拉機占36%。小四輪拖拉機指功率8.8～11千瓦（12～15馬力）的小型輪式拖拉機，生產(chǎn)廠60多家，年產(chǎn)量42.1萬臺。1993年全國農(nóng)機公司系統(tǒng)銷售大中型拖拉機3.85萬臺、手扶拖拉機35.1萬臺。

（一） 小四輪拖拉機

小四輪拖拉機在我國已有20多年的生產(chǎn)和使用歷史，1993保有量為371萬臺，占小型拖拉機保有量的47%，由于它適應當前農(nóng)村生產(chǎn)體制，有助于農(nóng)村短距離運輸，因而近幾年發(fā)展迅猛，小四輪拖拉機產(chǎn)品有7種基型，60多種型號。主要機型有泰山－12、長春－15、邢臺－120/140、工農(nóng)－12C、東方紅－150/170/180、鐵牛－120、長春－15、江蘇－120/150、松江－12、江淮－12、河北－150、五臺山－150、天水－15、新疆－150等。小四輪拖拉機正在由8.8千瓦向11千瓦、13.2千瓦方向發(fā)展，結構方面部分機型由皮帶傳動改為直工全齒輪傳動。13.2千瓦的小四輪拖拉機有豐收－180/184、TY－180、金馬－180等機型。

（二）18.4～29.4千瓦（25～40馬力）輪式拖拉機

18.4千瓦（25馬力）輪式拖拉機是60年代中后期，我國首次自行設計的原東方紅－20型輪式拖拉機的變型機型。主要的生產(chǎn)廠及機型有：山東拖拉機廠生產(chǎn)以旱地作業(yè)為主的泰山－25型拖拉機；湖北拖拉機廠生產(chǎn)以水田作業(yè)為主并水旱兼用的神牛－25型拖拉機；寧波拖拉機廠生產(chǎn)的四輪驅動奔野－254型拖拉機。這一等級派生的機型有22千瓦（30馬力）的泰山－300型及神牛－30型拖拉機。中國第一拖拉機工程機械公司引進的意大利哥爾多尼公司800和900RS/DT系列19.1～29.4千瓦（26～40馬力）輪式拖拉機。此外，還有原東方紅－28型（20.6千瓦）輪式拖拉機的改型產(chǎn)品長春－400型，它是在原有底盤大部分零部件不變動的情況下，配裝上海內燃機廠生產(chǎn)的495A－5型柴油機，變動前后輪胎，并將功率提高到29.4千瓦（40馬力）。

（三）36.8～47.8千瓦（50～65馬力）輪式拖拉機

主要的生產(chǎn)廠及型號有：上海拖拉機廠生產(chǎn)的水旱兼用的上海－50型拖拉機，其第四次改型為上第－50N型，并有上海－504型四輪驅動變型。新開發(fā)的產(chǎn)品有引進菲亞特（45～60馬力）拖拉機。天津拖拉機廠生產(chǎn)的鐵牛－55C型輪式拖拉機是該廠的主導產(chǎn)品，變型產(chǎn)品有55G型裝載機、55H型壓路機、55CW型挖掘機等，在鐵牛－55型基礎上經(jīng)過重大改進的新產(chǎn)品鐵牛－650型輪式拖拉機，其功率由40.4千瓦（55馬力）加大到47.8（65馬力）。天津拖拉機廠還引進美國迪爾公司的2140和3140型拖拉機（80～100馬力）。長春拖拉機廠生產(chǎn)的長春－1140CN型拖拉機（40馬力）。

本系列分為55～58.8千瓦（75～80馬力）農(nóng)用履帶式拖拉機和農(nóng)用及林業(yè)輪式拖拉機。主要生產(chǎn)廠及型號有：中國第一拖拉機工程機械公司生產(chǎn)的有東方紅－75型履帶式拖拉機、變型產(chǎn)品東方紅－60TJ型前推后懸拖拉機、東方紅－802型履帶式拖拉機和東方紅－LF90系列輪式拖拉機等，東方紅－802型履帶式拖拉機是東方紅－75型拖拉機的換代產(chǎn)品，功率由55千瓦（75馬力）加大到58.8千瓦（80馬力）。東方紅－LF90系列輪式拖拉機是引進菲亞特90系列輪式拖拉機底盤，配套里卡多公司設計的發(fā)動機，有LF60·90（60馬力）型、LF80·90（100馬力）型三種式拖拉機。沈陽拖拉機廠生產(chǎn)的4450CL型四輪驅動118千瓦（160馬力）輪式拖拉機。J－80型集材拖拉機，用于林區(qū)原木作業(yè)為主并能綜合利用的鉸接式四輪驅動型拖拉機。該機具有優(yōu)越的越野性能，爬坡能力強。

機耕船又稱船形拖拉機，是我國水田機械化作業(yè)中獨創(chuàng)的一種新型水田動力機械，解決了拖拉機不能下深泥腳水田（包括湖田、漚田、冬水田、海涂田等）的難題，機耕船主要使用地區(qū)為湖北、湖南、江西、廣東等南方水田地區(qū)。

耕整機是80年代初發(fā)展是一種簡單的小型農(nóng)田和機械，它是一種無變速箱的簡易單軸拖拉機，功率為2.21～3.31千瓦（3～4.5馬力），適用于田塊小、田埂窄、作物“插花”、田塊“插花”的一家一戶的農(nóng)戶，在湖南、湖北、廣東等省使用較多。

農(nóng)用運輸車為適合我國使用條件的短途運輸車輛，具有中國特點，即：結構和性能介于拖拉機和汽車之間以柴油機為動力、小噸位、中低車速、低成本的一種運輸車。

拖拉機是一種自走農(nóng)用動力機械，需要與各種農(nóng)具配套才能完成相應的作業(yè)。因此，農(nóng)機經(jīng)營單位要合理選擇拖拉機的配套農(nóng)具，以充分發(fā)揮拖拉機的作用。現(xiàn)將8.8千瓦（12馬力）手扶拖拉機、8.8～11千瓦（12～15馬力）小四輪拖拉機、18.4千瓦（25馬力）四輪拖拉機、36.8千瓦（50馬力）四輪拖拉機、40.4～47.8千瓦（55～65馬力）四輪拖拉機、東方紅－802型。

拖拉機的耐用性和發(fā)動機功率使得它最適合承擔工程任務。拖拉機上經(jīng)常安裝一些工程工具，如推土機、推土鏟，轉載設備、鏟斗、耕地設備、收獲機等。推土機和鏟斗經(jīng)常裝在拖拉機的前面，拖拉機安裝工程工具以后，通常取名為工程車輛。

推土機通常是履帶式拖拉機，前面裝有刀片，后面裝繩索絞盤。推土機是動力非常強大的拖拉機，和地面的接觸非常好，其主要的任務就是推或拉東西。

推土機一直在不斷發(fā)展，新產(chǎn)品越來越多，并具備以前拖拉機所不具備的功能。裝載機就是一個例子，他用大的鏟斗替代原來的刀片，并用液壓臂來提升或降低鏟斗，因此可以很容易撈起泥土、巖石和松軟的材料并把他們裝到卡車上。

前面裝載式裝載機和裝載機是帶工程工具的拖拉機，有兩個液壓動力的臂，分別裝在前機艙的兩側；還有一個傾倒設備，其實就是一個開口較大的鏟斗，也有的安裝的是平板叉或打包機。

推土機的改型品種還包括將設備做得更小，以便在運動受到限制的狹小區(qū)域里工作。還有小輪裝載機，正是的名稱是滑動轉向裝載機，還有一個“山貓“的綽號。它特別適用于在有限的空間里進行的挖掘工程。

前后驅動型拖拉機是在手扶拖拉機的基礎上更改進，主要是在針對爬坡可以四個輪子同時發(fā)力，讓車子的性能得到更好的發(fā)揮，比如手扶拖拉機拉4噸貨、它只能用前面兩個輪爬坡，在同等坡度前后驅動拖拉機拉6-7噸可以輕松的上坡。這就是它的好處

集材拖拉機的結構分為兩大部分：拖拉機底盤和作業(yè)裝置。拖拉機底盤包括發(fā)動機、傳動系、操縱裝置、行走裝置等，其構造和農(nóng)用拖拉機相似。

根據(jù)底盤行走裝置的不同，集材拖拉機分為輪式和履帶式兩大類。

①輪式集材拖拉機。為全輪驅動，并采用大型低壓輪胎和擺架式或滾架式驅動橋，使前、后橋能繞拖拉機縱軸線相對擺動，以適應地面不平的情況。采用液壓折腰轉向，轉向時通過方向盤操縱控制閥，使轉向油缸動作，其前后車架轉向角可達35°~45°，轉彎半徑小，機動性能好。其傳動系廣泛采用機械液力傳動，即在發(fā)動機和變速箱之間裝有液力變扭器，實現(xiàn)部分無級變速，其變速箱一般采用由液壓操縱的動力換檔變速箱，并采用防滑差速器和廣泛應用輪邊減速，即在驅動輪輪邊安裝行星輪系減速器。這些特點在一定程度上保證了集材拖拉機具有較高的牽引性能和通過性能，并簡化了操作，改善了零部件的受力狀況。

②履帶式集材拖拉機。其行走裝置由機架、懸架和履帶行走機構等組成。一般采用平衡式彈性懸架。履帶的每對支重輪用一根平衡臂鉸接，而平衡臂又鉸接在臺車架上。臺車架的兩端分別用鋼板彈簧同機架聯(lián)接，使每個支重輪都可以單獨地適應地面的起伏，并且緩和地面?zhèn)鱽淼臎_擊，使其具有良好的通過性能。

集材拖拉機的工作部件包括排障器和集材裝置。排障器是一種小型液壓推土鏟，安裝在拖拉機的前面，用以排除集材過程中遇到的各種障礙物、清理場地和排除積雪，也可用于歸楞歸堆。集材裝置安裝在拖拉機體后部,用于集材。

根據(jù)集材裝置的不同,集材拖拉機又可分下列3種：

①鋼絲繩式。集材時,由人力把木材捆掛在鋼絲繩末端的掛鉤上，然后由絞盤機將木材絞集到吊架上。有些機型為防止集材過程中木材碰撞拖拉機后輪，在吊架下裝有防護板。也有的不設吊架和防護板，而是直接把木材絞集到搭載板上，木材的另一端拖地，稱為半載法集材。這類機器勞動強度大，生產(chǎn)效率低。

②抓鉤式。作業(yè)時，抓鉤能抓住單株或成捆木材一端后提起，另一端拖地，適用于半載法集材。由于其消除了人工勞動，在同伐木-歸堆聯(lián)合機配套使用時,生產(chǎn)效率較高。

③自裝式。由前后車架鉸接而成,前車架上裝有液壓起重臂,用于裝卸木材。后車架裝配成一輛掛車，用以承載木材。作業(yè)時,液壓起重臂將原木（或原條）從伐木點全部裝上掛車后運往集材點，稱全載法集材，并可兼顧短距離運材，又稱集運機。這種集材方式工作阻力小，能充分利用拖拉機功率，在以原木生產(chǎn)為主的林區(qū)普遍應用。