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備案號:57188-2017。 2100433B
當(dāng)然了,變電站屬于危險區(qū),長時間對人體會產(chǎn)生一定的輻射危害,所以我們用的是國辰巡檢機器人,能代替人工完成變電站檢測中遇到的急、難、險、重和重復(fù)性工作。成本低,更安全,我比較推薦這個牌子。
可以使用特力康液晶面板型指示器,該設(shè)備主要用于監(jiān)測電纜短路故障、接地故障、線路電纜溫度情況。液晶面板型指示器通過前端傳感器監(jiān)測電纜數(shù)據(jù),并且把線路電纜溫度與電流故障告警后的標(biāo)識實時直觀顯示在液晶屏上,...
機器人電纜的分類非常多,有工業(yè)機器人電纜,特種行業(yè)機器人電纜,等等,推薦德汝電纜,他們是專門做機器人電纜的廠家.工業(yè)機器人電纜對抗扭要求比較高,特種機器人的對某一些參數(shù)要求比較嚴(yán)格。
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H3C 產(chǎn)品彩頁 康威電纜隧道智能巡檢機器人系 統(tǒng)可實現(xiàn)不間斷地對電纜通道(綜合 管廊)進行反復(fù)巡檢,并實現(xiàn)對電纜 通道(綜合管廊)狀態(tài)的連續(xù)、動態(tài) 采集,補充了固定式、離散式在線監(jiān) 測系統(tǒng)不能實現(xiàn)對隧道內(nèi)情況的完全 覆蓋,當(dāng)發(fā)生緊急情況時無法將現(xiàn)場 情況第一時間內(nèi)最清晰地采集到監(jiān)控 中心,無法在必要時對隧道或電纜的 特定部位采取有效處理措施等不足。 康威電纜隧道智能巡檢機器人系 統(tǒng)不僅可以 在第 一時間 進入事 故現(xiàn) 場,把現(xiàn)場的視頻、圖像、空氣中有 害氣體的含量報警等數(shù)據(jù)發(fā)送回指揮 中心,同時,也可以執(zhí)行應(yīng)急對講指 揮等相關(guān)的處置措施,起到更好的防 災(zāi)減災(zāi)效果。 廣州珠江麗景電纜隧道應(yīng)用現(xiàn)場 深圳秀麗電纜隧道應(yīng)用現(xiàn)場 康威電纜隧道智能巡檢機器人系 統(tǒng)由智能巡檢機器人軟件平臺、隧道 軌道總成部分、隧道供電總成部分、 隧道通信總成部分、智能巡檢機器人 及其他相關(guān)設(shè)備組成,通訊傳輸采用 有線
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電纜溝道智能巡檢機器人研究,是一種基于集成檢測和自動控制技術(shù)的巡檢裝置,該裝置配置的溫濕度傳感器、熱成像儀、攝像機、微波探傷儀和電源模塊等能實現(xiàn)對電纜溝道的溫濕度、熱分布、空間成像、設(shè)備物理缺陷等情況的實時監(jiān)控,能代替人工高效率高質(zhì)量的巡檢,及時發(fā)現(xiàn)電纜溝內(nèi)的各種安全隱患,防患于未然。
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備案號:57189-2017
備案公告: 2017年第3號(總第207號) 2100433B
《Q/GDW 11187—2014 明挖電纜隧道設(shè)計導(dǎo)則》是中國電力出版社出版的書籍。
目 次
前言 Ⅲ
1 范圍 1
2 規(guī)范性引用文件 1
3 術(shù)語和定義 1
4 符號、代號和縮略語 3
4.1 作用和作用效應(yīng)3 2100433B
前海電纜隧道于2017年建成,全長6.3公里,隧道內(nèi)敷設(shè)220千伏線路10回、110千伏線路4回。深圳供電局輸電管理所班員崔磊表示,平時工作人員需對電纜線路進行紅外測溫、接地環(huán)流測量,并檢查隧道內(nèi)水、電、消防系統(tǒng)狀態(tài),但人工巡檢耗時費力,且在密閉空間內(nèi)持續(xù)作業(yè)時,人員存在遭遇火災(zāi)、氣體中毒等安全風(fēng)險。
2019年起,深圳供電局探索電纜隧道智能化運維新模式,在前海電纜隧道建立智能監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)由可提供數(shù)據(jù)的現(xiàn)場智能設(shè)備,以及具備分析功能的后臺監(jiān)控系統(tǒng)組成。其中,現(xiàn)場智能設(shè)備包括280套擁有智能算法的攝像機,252套氣體、煙感、水位等各類傳感器,以及終端紅外測溫設(shè)備、接地電流在線監(jiān)測設(shè)備等,可智能巡檢線路、實時預(yù)警隧道環(huán)境、識別人臉和安全帽、跟蹤隧道內(nèi)人員運動軌跡等。供電人員利用后臺監(jiān)控系統(tǒng),能全方位、智能化地巡檢前海電纜隧道,從而降低人力資源成本。