20世紀(jì)70年代末,在電梯行業(yè)中通過技術(shù)合作和合資、外資控股等形式,促進(jìn)了我國電梯技術(shù)的發(fā)展,提高了電梯的技術(shù)含量和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。特別是電氣系統(tǒng),由原繼電器控制發(fā)展到PIC或MPU板的控制,并道內(nèi)布線由原單股組把發(fā)展到電纜插接件并形式成線束形式,大大提高了電梯的使用壽命和安全可靠性,并節(jié)省了勞動力和降低了勞動強(qiáng)度。
目前,國內(nèi)電梯各生產(chǎn)廠家產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式相差無幾,僅在控制技術(shù)或微機(jī)技術(shù)的應(yīng)用上有所差異,但對電梯的電氣維修均提供了“電梯故障碼”查詢表,解決了維修人員的困難,省時(shí)、省力,保證了電梯的維修使用。
本書是根據(jù)國家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)對電梯電氣維修基本技能的要求編寫的。只要內(nèi)容包括:電梯基本知識、電梯基本結(jié)構(gòu)、電梯電氣原理與回路圖、電梯維修保養(yǎng),適合于電臺電氣維修人員及相關(guān)人員使用。
本書主編張振懷、張保全,參編赫七蘭、王濤、裘曉林、孫發(fā)林、劉巖,主審?fù)跽襻?100433B
a、到達(dá)用戶處后,不要立即著手作業(yè),而應(yīng)先向用戶管理者了解情況,根據(jù)需要采取適當(dāng)?shù)膶Σ吆?,再開始工作。b、作業(yè)時(shí),要絕對避免無理的作業(yè),嚴(yán)禁要求無電梯操作經(jīng)驗(yàn)人員幫助操作運(yùn)行電梯。c、維修作業(yè)原則上應(yīng)...
1.建筑工程預(yù)算,其實(shí)沒什么高深的技術(shù),能看懂圖紙,會加減乘除、開方也就夠了。如果你能把科學(xué)計(jì)算器用熟的話,那工作就更簡單了。預(yù)算員很好做,特別是從技術(shù)口轉(zhuǎn)到預(yù)算口,那就更容易了。做預(yù)算不難,做好了就...
電動縫紉可以將衣服縫好。機(jī)器保養(yǎng) 折疊清理方法 (1)送布牙的清理:拆下針板和送布牙之間的螺釘,清除布毛、灰塵,并加少量縫紉機(jī)油。 (2)梭床的清理:梭床是縫紉機(jī)工作的核心,也是最容易出現(xiàn)故障的地方,...
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頁數(shù): 7頁
評分: 4.6
電梯電氣維修常識 安全回路 作用: 為保證電梯能安全地運(yùn)行,在電梯上裝有許多安全部件。只有每個(gè)安全部件都在正常 的情況下,電梯才能運(yùn)行,否則電梯立即停止運(yùn)行。 所謂安全回路, 就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開關(guān), 把所有的安全開關(guān)串聯(lián), 控制一只安全繼電器。 只有所有安全開關(guān)都在接通的情況下, 安全繼電器吸合, 電梯才能得 電運(yùn)行。 l 常見的安全回路開關(guān)有: 機(jī)房:控制屏急停開關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關(guān) 井道:上極限開關(guān)、下極限開關(guān)(有的電梯把這兩個(gè)開關(guān)放在安全回路中,有的則用 這兩個(gè)開關(guān)直接控制動力電源) 地坑:斷繩保護(hù)開關(guān)、地坑檢修箱急停開關(guān)、緩沖器開關(guān) 轎內(nèi):操縱箱急停開關(guān) 轎頂:安全窗開關(guān)、安全鉗開關(guān)、轎頂檢修箱急停開關(guān) 故障狀態(tài): 當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài),所有信號不能登記,快車慢車均無法運(yùn)行,首先懷疑是安全回 路故障。 應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。 如果安全
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頁數(shù): 35頁
評分: 4.8
一、是非題(請將答案填在題前的括號內(nèi)) (√ ) 1.DB11/418 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)是《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》 。 (√ ) 2.DB11/419 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)是《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》 。 (√ ) 3.DB11/420 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)是《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》 。 (√ ) 4.DB11/419 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》 中要求必須由持有相應(yīng)項(xiàng)目 的《中華人民共和國特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員進(jìn)行的日常維護(hù)保養(yǎng)。 (√ ) 5.DB11/418 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》 規(guī)定了在用電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的 內(nèi)容與要求 . 。 ( ) 6.DB11/419 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定了電梯 在安裝維修作業(yè)方面的安全要求。 (√ ) 7.DB11/420 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝、改造、重
內(nèi)容簡介
防水施工基本技能,ISBN:9787508478425,作者:2100433B
作者:任仁良
圖書詳細(xì)信息:
ISBN:9787302237785
定價(jià):96元
印次:1-4
裝幀:平裝
印刷日期:2013-9-4
本教材是民用航空器維修基礎(chǔ)系列教材中維修基本技能部分,根據(jù)CCAR66R1咨詢通告AC66R102基本技能考試大綱和CCAR147咨詢通告AC14702中的M7基本技能培訓(xùn)大綱編寫。兩個(gè)大綱除在航空電瓶、鈑金加工、硬/軟管路施工、軸承維護(hù)、密封和防腐、焊接和粘接項(xiàng)目有所不同外,其余基本相同。本教材通俗易懂,緊密聯(lián)系民航維修實(shí)際,針對性強(qiáng),可作為CCAR147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的基本技能培訓(xùn)和CCAR66維修執(zhí)照技能考試專用教材,也可用于民航維修新員工培訓(xùn)的參考教材。
為了加強(qiáng)民用航空器維修人員基本技能的培訓(xùn),切實(shí)提高機(jī)務(wù)人員的動手能力,根據(jù)民航局飛標(biāo)司要求,于2009年5月組織成立了“民用航空器維修人員基本技能培訓(xùn)教材編寫組”,其任務(wù)是編寫一本適合民航維修要求、實(shí)用性強(qiáng)、高質(zhì)量的技能培訓(xùn)教材。
本教材根據(jù)CCAR66R1咨詢通告AC66R102基本技能考試大綱(見附錄A)和CCAR147咨詢通告AC14702中的M7基本技能培訓(xùn)大綱(見附錄B)編寫。兩個(gè)大綱除在航空電瓶、鈑金加工、硬/軟管路施工、軸承維護(hù)、密封和防腐、焊接和粘接項(xiàng)目有所不同外,其余基本相同。
本教材依據(jù)兩個(gè)大綱中培訓(xùn)內(nèi)容多、培訓(xùn)等級高的大綱和專業(yè)編寫,
并兼顧目前兩大飛機(jī)制造商波音和空客公司的操作規(guī)范和要求。
具體章節(jié)根據(jù)大綱順序編寫。根據(jù)CCAR147要求,ME專業(yè)培訓(xùn)時(shí)間不得少于320學(xué)時(shí),AV專業(yè)培訓(xùn)時(shí)間不得少于280學(xué)時(shí),而且理論上課時(shí)間不能超過30%,大部分時(shí)間應(yīng)用于學(xué)生動手實(shí)習(xí)。
本教材是民用航空器維修基礎(chǔ)系列教材中的維修基本技能部分?;炯寄芙滩牟环諱E、AV或其他修理專業(yè),由培訓(xùn)單位根據(jù)培訓(xùn)或考試大綱的內(nèi)容和深度進(jìn)行培訓(xùn),由于各培訓(xùn)單位的實(shí)習(xí)設(shè)備不同,應(yīng)根據(jù)本教材內(nèi)容確定實(shí)習(xí)項(xiàng)目和編寫相應(yīng)的實(shí)習(xí)工卡,實(shí)習(xí)項(xiàng)目必須滿足大綱或教材內(nèi)容,徹底杜絕僅學(xué)理論不實(shí)習(xí)的現(xiàn)象,除了培訓(xùn)等級為1級的可以用演示的方法外,培訓(xùn)等級為2級、3級內(nèi)容必須全部實(shí)習(xí),尤其3級必須達(dá)到熟練程度。
為提高培訓(xùn)質(zhì)量,培訓(xùn)的工具、設(shè)備和各種耗材必須滿足民航局飛標(biāo)司下發(fā)的基本技能培訓(xùn)工具設(shè)備清單和耗材標(biāo)準(zhǔn)的要求。
本教材由任仁良教授主編和統(tǒng)稿。第1章由董艇艦編寫; 第2章由張洪濤編寫; 第3章由李志魁編寫; 第4章由韓勇、張慧、栗中華、王勇、王立國編寫; 第5章由張慧編寫; 第6章由王立國、郭曉東、魏國編寫; 第7章由王勇、王立國編寫; 第8章由馮建朝編寫; 第9章由羅雷、楊城、郭凱健、鄭進(jìn)文編寫; 第10章由賀毅編寫; 第11章由才彥林編寫; 第12章和第13章由陳剛編寫; 第14章由凌云編寫; 第15章和第16章由林暉編寫; 第17章由景微娜、李蕊編寫; 第18章由楊曉龍、陳潞編寫。
參與編寫、修改或?qū)彾ǖ倪€有: 陳艷、樊智勇、王會來、李安、張鷺波、鄭梅珍、李珈、黃迪夢、張敏、黃選紅、張毓琴、顏金、董紅衛(wèi)、周榮凱、申天海、劉建英、陳國柱、張迪等。
本教材通俗易懂,緊密聯(lián)系民航維修實(shí)際,針對性強(qiáng),可作為CCAR147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的基本技能培訓(xùn)和CCAR66R1維修執(zhí)照技能考試專用教材,也可用于民航維修新員工培訓(xùn)的參考教材。
在教材的編寫過程中,得到了民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司、民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心、中國民航大學(xué)工程技術(shù)訓(xùn)練中心、Ameco培訓(xùn)中心、GAMECO培訓(xùn)中心、廈門太古培訓(xùn)中心、國航成都培訓(xùn)中心、中國民航飛行學(xué)院航空工程學(xué)院和東航蘭州培訓(xùn)中心等單位的大力支持,在此表示衷心感謝。
由于編寫時(shí)間倉促和我們的水平有限,教材中難免還存在著許多錯(cuò)誤和不足,敬請各位專家和讀者指出,以便再版時(shí)加以糾正。
至此,經(jīng)過全民航同仁6年多的共同努力,民用航空器維修基礎(chǔ)系列培訓(xùn)教材(包括理論培訓(xùn)教材和基本技能培訓(xùn)教材)已全部編寫完成并正式出版。該系列教材(見下表)覆蓋了CCAR147和CCAR66R1培訓(xùn)和考試大綱所有模塊,這將對提高民航飛機(jī)維修的基礎(chǔ)培訓(xùn)質(zhì)量和維修執(zhí)照的考試水平起到十分重要的作用。在此對各位作者付出的辛勤勞動表示衷心感謝,對民航相關(guān)單位的各位領(lǐng)導(dǎo)和專家的支持表示衷心感謝。
序號書名適用專業(yè)覆蓋CCAR66R1、CCAR147大綱模塊
1電工基礎(chǔ)ME、AVM3
2電子技術(shù)基礎(chǔ)AVM4、M5
3電子技術(shù)基礎(chǔ)MEM4、M5
4空氣動力學(xué)和維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)ME、AVM6、M8
5人為因素和航空法規(guī)ME、AVM9、M10
6渦輪發(fā)動機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)(上下冊)METAM11
7渦輪發(fā)動機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)(上下冊)AVM11、M14
8直升機(jī)飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)METH、PHM12
9活塞發(fā)動機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)MEPAM13
10燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)META、THM14、M16
11活塞發(fā)動機(jī)MEPA、PHM15、M16
12維修基本技能ME、AVM7
民用航空器維修基本技能培訓(xùn)教材編寫組2010年9月