典型工件磨削圖書(shū)目錄

前言

第一章　軸類(lèi)工件的磨削

一、45鋼細(xì)長(zhǎng)軸的磨削

二、45鋼淬火細(xì)長(zhǎng)光軸的磨削

三、40cr淬火微錐度心軸的磨削

四、45鋼臺(tái)階軸的磨削

五、45鋼淬火傳動(dòng)軸的磨削

六、45鋼淬火臺(tái)階細(xì)長(zhǎng)軸的磨削

七、45鋼花鍵軸的磨削

八、9mn2v淬火磨床砂輪主軸的磨削

九、38crmoala滲氮螺紋磨床主軸的磨削

十、15鋼滲碳淬火內(nèi)圓磨頭主軸的磨削

十一、9mn2v淬火磨床傳動(dòng)方軸的磨削

十二、20mnvb滲碳淬火磨床頭架主軸的磨削

十三、65mn局部淬火平面磨床主軸的磨削

十四、45鋼銑床主"para" label-module="para">

十五、40cr空心軸長(zhǎng)軸的磨削

十六、45鋼表面鍍cr活塞桿的磨削

十七、鈦合金小直徑細(xì)長(zhǎng)軸的磨削

十八、不銹鋼臺(tái)階軸的磨削

第二章　套類(lèi)工件的磨削

一、45鋼淬火軸承套的磨削

二、鑄鐵套的磨削

三、鈦合金軸套的磨削

四、45鋼臺(tái)階套的磨削

五、45鋼車(chē)床尾座套筒的磨削

六、40cr淬火齒輪內(nèi)孔的磨削

七、45鋼齒條套筒的磨削

八、9mn2v淬火氣門(mén)軸套的磨削

九、38crmoal滲氮環(huán)形量規(guī)的磨削

十、45鋼高精度臺(tái)階套的磨削

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十二、鑄鐵內(nèi)圓磨具殼體的磨削

十三、45鋼深孔套筒的磨削

十四、45鋼軸承套的磨削

第三章　平面工件的磨削

一、45鋼淬火平行六方體墊塊的磨削

二、鑄鐵六方體的磨削

三、45鋼凹形槽底座的磨削

四、45鋼斜墊塊的磨削

五、45鋼臺(tái)階滑塊的磨削

六、鑄鐵v形塊的磨削

七、45鋼淬火v形槽導(dǎo)板的磨削

八、40cr淬火等邊三角塊的磨削

第四章　圓錐工件的磨削

一、40cr淬火圓錐檢驗(yàn)棒的磨削

二、45鋼淬火莫氏鉆套"para" label-module="para">

三、45鋼淬火臥式銑床刀桿的磨削

四、45鋼磨床砂輪平衡軸的磨削

五、45鋼莫氏錐孔軸的磨削

六、45鋼內(nèi)外莫氏圓錐套的磨削

七、45鋼莫氏圓錐軸的磨削

八、40cr莫氏圓錐心軸的磨削

九、38crmoal滲氮莫氏圓錐套規(guī)的磨削

十、38crmoal滲氮莫氏圓錐塞規(guī)的磨削

十一、不銹鋼外方形內(nèi)莫氏圓錐套的磨削

十二、45鋼淬火圓錐軸的磨削

十三、40cr淬火微錐度心軸的磨削

十四、gcr15淬火雙內(nèi)圓錐套的磨削

十五、9crsi淬火微錐度塞規(guī)的磨削

十六"para" label-module="para">

十七、硬質(zhì)合金頂尖的磨削

第五章　薄壁工件的磨削

一、彈簧鋼薄壁套的磨削

二、gcr15淬火臺(tái)階薄壁套的磨削

三、45鋼內(nèi)外臺(tái)階薄壁套的磨削

四、45鋼長(zhǎng)方形薄片的磨削

五、彈簧鋼薄膜片的磨削

六、不銹鋼墊板的磨削

七、40cr圓形薄片的磨削

八、gcr15淬火薄壁套的磨削

九、45鋼凹面薄板的磨削

第六章　偏心工件的磨削

一、45鋼偏心軸的磨削

二、40cr鋼方形偏心套的磨削

三、45鋼雙偏心軸的磨削

四、球墨鑄鐵三拐曲軸的磨削

第七章　螺紋工件的磨削

第九章　刀具的磨削

第十章　齒輪的磨削

參考文獻(xiàn)2100433B

《典型工件磨削》以圖文并茂的形式，介紹了典型工件的磨削加工工藝性、磨削條件的準(zhǔn)備、磨削加工步驟和磨削過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題。其中包括軸類(lèi)工件、套類(lèi)工件、平面工件、圓錐工件、薄壁工件、偏心工件、螺紋工件、成形面和曲線面工件、刀具、齒輪共10大類(lèi)104種典型工件的磨削加工。通過(guò)典型工件的磨削實(shí)例，重點(diǎn)介紹了磨削工藝過(guò)程的特點(diǎn)，除供從事磨削加工工作的技術(shù)工人學(xué)習(xí)參考外，還可供機(jī)械加工工藝技術(shù)人員和職業(yè)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生參考。

階梯磨削法平面度的檢測(cè)方法

1、透光法。用樣板平尺測(cè)量。一般選用刀刃式平尺（又叫直刃尺）測(cè)量平面度。檢測(cè)時(shí)，將平尺垂直放在被測(cè)量平面上，刃口朝下對(duì)著光源，觀察刃口與平面之間的縫隙透光情況，來(lái)判斷平面的平面度誤差。

2、著色法。在工件的平面，上涂一層極薄的顯示劑（紅印油、紅丹粉等），然后將工件放在測(cè)量平板上，平穩(wěn)地前后、左右移動(dòng)，取下工件觀察平面上摩擦痕跡的分布情況，以確定平面度的質(zhì)量。

階梯磨削法平行度的檢測(cè)方法

1、用千分尺測(cè)量工件相隔一定距離的厚度，若干點(diǎn)厚度的最大差值即為工件的平行度誤差，測(cè)量點(diǎn)越多，測(cè)量值越精確。

2、用杠桿或百分表在平板上測(cè)量工件的平行度。將工件和杠桿式表架放在測(cè)量平板上，調(diào)整表?xiàng)U，使表的表頭接觸工件平面，然后移動(dòng)表架，使百分表的表頭在工件整個(gè)平面上均勻的通過(guò)，百分表讀數(shù)變動(dòng)量就是工件的平行度誤差。測(cè)量小型工件時(shí)，也可采用表架不動(dòng)、工件移動(dòng)的方法測(cè)量。2100433B

《典型工件車(chē)削》是結(jié)合作者多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以圖文并茂的形式，介紹了包含了軸類(lèi)工件的車(chē)削，套類(lèi)工件的車(chē)削，螺紋類(lèi)工件的車(chē)削，圓錐工件的車(chē)削，偏心工件的車(chē)削，深孔工件的車(chē)削，成形面工件的車(chē)削，畸形工件的車(chē)削，難切削材料工件的車(chē)削幾類(lèi)車(chē)削的注意事項(xiàng)以及其他典型工件的加工。

1、桿件的對(duì)焊

多用于建筑業(yè)的鋼筋對(duì)焊，通常直徑d<10mm者用電阻對(duì)焊；d>10mm用連續(xù)閃光對(duì)焊；d>30mm用預(yù)熱閃光對(duì)焊。用手動(dòng)對(duì)焊機(jī)時(shí)，由于焊機(jī)功率較小（通常不超過(guò)50KVA）d=15-20mm時(shí)，一般就要用預(yù)熱閃光對(duì)焊。

桿件對(duì)焊時(shí)可使用半圓形或V形夾鉗電極，后者可用于各種直徑，因而獲得廣泛應(yīng)用。桿件屬實(shí)心斷面，剛性較大，可采用較長(zhǎng)的伸出長(zhǎng)度。

2、管子對(duì)焊

管子對(duì)焊廣泛用于鍋爐制造、管道工程及石油設(shè)備制造。根據(jù)管子的斷面和材料選擇連續(xù)或預(yù)熱閃光對(duì)焊。夾鉗電極可以用半圓形或V形。通常當(dāng)管徑與壁厚的比值大于10時(shí)可選用半圓形，以防管子被壓扁。比值小于10時(shí)可選用V形。為避免管子在夾鉗電極中滑移，夾鉗電極應(yīng)有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖L(zhǎng)度。管徑為20-50mm時(shí)，工件長(zhǎng)度為管徑的2-2.5倍；管徑為200-300mm時(shí)為1-1.5倍。

由于管子是展開(kāi)形斷面，散熱較快，端面液態(tài)金屬易于冷卻，頂鍛時(shí)難于擠出。面積分散，又使閃光過(guò)程中自保護(hù)作用減弱。因此，當(dāng)工藝參數(shù)選擇不當(dāng)時(shí)，非金屬夾雜物會(huì)殘留在接口中形成灰斑缺陷。保持穩(wěn)定閃光，提高閃光和頂鍛速度，并采用氣體保護(hù)，能減少或消除灰斑。

管子焊后，需去除內(nèi)外毛刺，以保證管子外表光潔，內(nèi)部有一定的通道孔徑。去除毛刺需使用專(zhuān)用工具。

3、薄板對(duì)焊

薄板對(duì)焊在冶金工業(yè)軋制鋼板的連續(xù)生產(chǎn)線上廣泛應(yīng)用。板材寬度從300到1500mm以上，厚度從小于1mm到十幾mm。材料有碳鋼、合金鋼及有色金屬及其合金等。板材對(duì)焊后，接頭由于將經(jīng)受軋制，并生產(chǎn)很大的塑性變形，因而不僅要有一定的強(qiáng)度、而且應(yīng)有很高的塑性。厚度小于5mm的鋼板，一般采用連續(xù)閃光對(duì)焊，用平面電極單面導(dǎo)電，板材較厚時(shí)，采用預(yù)熱閃光對(duì)焊，雙面導(dǎo)電，以保證沿整個(gè)端面加熱均勻。

薄板焊接時(shí)，因斷面的長(zhǎng)與寬之比較大，面積分散、接頭冷卻快，閃光過(guò)程中自保護(hù)作用較弱，同時(shí)，液態(tài)過(guò)梁細(xì)小，端面上液態(tài)金屬層薄。易于氧化和凝固。因此必須提高閃光和頂鍛速度。焊后須趁熱用毛刺切除裝置切除毛刺。

4、環(huán)形件對(duì)焊

環(huán)形件（如車(chē)輪輞、鏈環(huán)、軸承環(huán)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)安裝邊等）焊接時(shí)，除了考慮對(duì)焊工藝的一般規(guī)律外，還應(yīng)注意分流和環(huán)形件變形彈力的影響。由于存在分流，需用功率要增大15-50%。分流雖環(huán)形件直徑的減小，斷面的增大，以及材料電阻率的減小而增大。

環(huán)形件對(duì)焊時(shí)，頂鍛壓力的選擇必須考慮變形反彈力的影響，但由于分流有對(duì)環(huán)背加熱的作用，因而頂鍛壓力增加量不大。

自行車(chē)、摩托車(chē)鋼圈、汽車(chē)輪輞均采用連續(xù)閃光對(duì)焊，夾鉗電極的前口必須與工件斷面相吻合。頂鍛時(shí)，為了防止反彈力影響接頭質(zhì)量，甚至拉開(kāi)接頭，需要延長(zhǎng)無(wú)電流頂鍛時(shí)間。

錨鏈，傳動(dòng)鏈等鏈環(huán)多用于低碳鋼和低合金鋼制造，直徑d<20mm時(shí)可用電阻對(duì)焊，d>20mm時(shí)可用預(yù)熱閃光對(duì)焊，預(yù)熱的目的是為了使接口處加熱均勻，頂鍛時(shí)容易產(chǎn)生一定的塑性變形。

5、刀具對(duì)焊

刀具對(duì)焊時(shí)刀具制造業(yè)中用于制造毛坯的工藝方法之一，主要是高速鋼和中碳鋼的對(duì)焊，刀具對(duì)焊有如下特點(diǎn)：

1）高速鋼淬火傾向大，焊后硬度將大大提高，并可能產(chǎn)生淬火裂紋。為了防止裂紋，可采用預(yù)熱閃光對(duì)焊。預(yù)熱時(shí)，將接口附近5-10mm范圍內(nèi)的金屬加熱到1100-1200℃。焊后在600-700℃的電爐中保溫30min進(jìn)行退火。

2）高速鋼加熱到高溫時(shí)，會(huì)產(chǎn)生晶粒長(zhǎng)大或在半熔化晶界上形成萊氏體共晶物，使接頭變脆。萊氏體共晶物不能通過(guò)熱處理消除。因此需要用充分的頂鍛來(lái)消除這種組織。2100433B