大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司

大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司是中國鐵路總公司與山西、陜西省共同出資成立的鐵路建設(shè)管理單位。
大西客運專線是國家 《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的中西部重要組成部分，途經(jīng)山西、陜西兩省九市，線路全長859公里，穿越黃土高原，橋梁隧道占77%，施工難度大，工程造價高。建成后可實現(xiàn)大同至西安鐵路通道客貨分線運輸，大幅提高通道運輸能力和質(zhì)量，促進地方區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，大同至西安旅客列車運行時間將由16個多小時壓縮至3個多小時。

大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司基本信息

中文名 大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司 公司類型 合資單位
公司業(yè)務(wù) 鐵路管理 經(jīng)營項目 大西客運專線

2010年2月9日，大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司創(chuàng)立大會暨第一次股東會和第一屆董事會第一次會議在太原舉行。會議對出資各方共同簽署的《合資建設(shè)經(jīng)營大西鐵路客運專線合同書》、《大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司章程》進行了確認，并按照法定程序產(chǎn)生了大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司第一屆董事會，太原鐵路局主持行政工作副局長聞清良（昆明鐵路局長）當(dāng)選為公司董事長。

大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
客運專線橋梁盆式橡膠支座專用漿料 品種:客運專線橋梁盆式橡膠支座專用漿料;規(guī)格:8H25; 查看價格 查看價格

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信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會《關(guān)于新建大同至西安鐵路可行性研究報告的批復(fù)》和鐵道部與山西、陜西省人民政府簽署的關(guān)于加快山西、陜西鐵路建設(shè)的會議紀要，太原鐵路局、西安鐵路局、山西能源交通投資有限公司、陜西省鐵路投資集團有限公司、中國鐵道建筑總公司5家企業(yè)分別作為鐵道部與山西、陜西省人民政府出資者代表，共同發(fā)起創(chuàng)立大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司，合資建設(shè)、經(jīng)營大西鐵路客運專線。

大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司常見問題

大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司文獻

大西鐵路客運專線工程設(shè)建 大西鐵路客運專線工程設(shè)建

格式：pdf

大?。?span id="orm2igi" class="single-tag-height">235KB

頁數(shù)： 23頁

評分： 4.5

大西鐵路客運專線工程設(shè)建 征地拆遷實施辦法 第一章 總 則 第一條 大西鐵路客運專線建設(shè)征地拆遷工作必須嚴格遵守國家的法 律、法規(guī)，以全面落實鐵道部與山西省、陜西省人民政府分別簽署的《鐵 道部 山西省政府關(guān)于山西鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀要》 、《鐵道部 陜西 省政府關(guān)于陜西鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀要》 （以下簡稱部省紀要），認 真執(zhí)行大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司（以下簡稱“公司” ）與沿線各省、 區(qū)簽訂的《土地協(xié)議》或《征地拆遷實施協(xié)議》 (以下簡稱協(xié)議），緊緊依 靠當(dāng)?shù)馗骷壢嗣裾С郑婪ūＷo鐵路建設(shè)和沿線人民群眾的合法權(quán)益。 按照新的建設(shè)理念，提高節(jié)約用地、集約用地的意識，積極搞好征地拆遷 工作。 第二條 為規(guī)范大西鐵路建設(shè)征地拆遷行為，明確各層次的職責(zé)范圍， 依法、有序、快速地完成征地拆遷工作，特制定本實施辦法。 第二章 征地拆遷的職責(zé)分工 第三條 征地拆遷工作實行分層管理、各負其

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大西鐵路客運專線工程建設(shè)_技術(shù)交底管理辦法 大西鐵路客運專線工程建設(shè)_技術(shù)交底管理辦法

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大?。?span id="c72i2j9" class="single-tag-height">235KB

頁數(shù)： 7頁

評分： 4.4

大西鐵路客運專線工程建設(shè) 技術(shù)交底管理辦法 第一章 總 則 第一條 為推進鐵路建設(shè)標(biāo)準化管理，貫徹和落實《鐵路建設(shè)項目 技術(shù)交底管理暫行辦法》（鐵建設(shè)〔 2009〕155 號）的有關(guān)規(guī)定，特制定 本辦法。 第二條 本辦法包括設(shè)計技術(shù)交底和施工技術(shù)交底兩部分。 第三條 本辦法適用于大西鐵路建設(shè)的所有項目。 第二章 技術(shù)交底的管理和組織 第四條 技術(shù)交底是鐵路建設(shè)的重要程序，是鐵路建設(shè)技術(shù)管理的 重要容。各參建單位要提高對技術(shù)交底的認識， 切實做好技術(shù)交底組織管 理工作，嚴格按技術(shù)交底程序進行規(guī)化交底，為大西鐵路建設(shè)精品工程、 安全工程奠定基礎(chǔ)。 第五條 技術(shù)交底管理工作： 1．大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司 (以下簡稱“公司” )將技術(shù)交底 作為落實“六位一體”管理要求的重要容， 按照鐵路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準化管理 的要求，進行全面管理，并及時協(xié)調(diào)解決技術(shù)交底中存在的問題。 2．公司負責(zé)組織勘察設(shè)計單

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山西大唐國際云岡熱電有限責(zé)任公司位于山西省大同市。該公司總裝機規(guī)模104萬千瓦，分二期建設(shè)。山西大唐國際云岡熱電有限責(zé)任公司

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北京森德康木業(yè)有限責(zé)任公司使命

以執(zhí)著的追求和持續(xù)的實效，不斷提升自身的價值，成就輝煌未來，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

北京森德康木業(yè)有限責(zé)任公司志向

共同遠景是：鍛造品牌、樹立企業(yè)形象、誠信服務(wù)“把不可能變?yōu)楝F(xiàn)實”是公司的堅定信念。

北京森德康木業(yè)有限責(zé)任公司價值觀

實力、誠信、品質(zhì)、共進

北京森德康木業(yè)有限責(zé)任公司誠信

誠信：公司的態(tài)度

服務(wù)不僅僅是產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移，更是與客戶共同的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，所以精誠服務(wù)、負責(zé)到底是旺居木業(yè)每一個員工的起碼要求。

北京森德康木業(yè)有限責(zé)任公司準則

品質(zhì)準則

擇其精華為 我 用，去其糟粕有發(fā)展。

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中國港灣工程有限責(zé)任公司（英文縮寫CHEC）前身是成立于1980年的中國港灣工程公司，1997年組建為中國港灣建設(shè)（集團）總公司。2005年12月轉(zhuǎn)制為中國港灣工程有限責(zé)任公司成立于1980年的中國港灣工程公司是一家國營國際承包公司,對外從事港口、船塢、船廠、工業(yè)民用建筑等工程建設(shè),港池和航道疏浚,港口機械和工程船舶修造,以及提供勞務(wù)合作等業(yè)務(wù)。它與國內(nèi)四家筑港工程公司,四家疏浚公司和一家勘察設(shè)計公司結(jié)為經(jīng)濟聯(lián)合體,組成港灣工程集團。在國外又分歐非、中東、拉美、港澳四片,分別在馬耳他、科威特、墨西哥、港澳設(shè)置辦事處、事務(wù)部、代表組或分公司直接辦理海外承包業(yè)務(wù)。

中國港灣工程有限責(zé)任公司

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