《風(fēng)電場(chǎng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(FD 007-2011):海上風(fēng)電場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告編制辦法(試行)》內(nèi)容簡(jiǎn)介:受國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的委托,水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院作為全國(guó)風(fēng)電場(chǎng)工程前期工作的技術(shù)歸口管理單位,負(fù)責(zé)全國(guó)風(fēng)電場(chǎng)前期工作的技術(shù)管理、監(jiān)督檢查和成果驗(yàn)收。為促進(jìn)我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)工程建設(shè)健康、有序發(fā)展,在國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下,水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院近年來(lái)組織制定了一系列陸上風(fēng)電場(chǎng)工程管理辦法和有關(guān)技術(shù)規(guī)定。為合理開發(fā)利用海上風(fēng)能資源,規(guī)范和指導(dǎo)海上風(fēng)電場(chǎng)工程開發(fā)建設(shè),我院組織編制完成了《海上風(fēng)電場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告編制辦法(試行)》。
前言
1 范圍
2 規(guī)范性引用文件
3 總則
4 施工交通運(yùn)輸
4.1 一般規(guī)定
4.2 場(chǎng)外交通
4.3 場(chǎng)內(nèi)交通
5 施工圍堰
5.1 施工圍堰標(biāo)準(zhǔn)
5.2 圍堰型式選擇
5.3 土石圍堰
5.4 鋼板樁、鋼套箱圍堰
6 主體工程施工
6.1 風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)施工
6.2 機(jī)組安裝
6.3 海上升壓變電站施工
6.4 電纜敷設(shè)施工
7 施工總布置
7.1 一般規(guī)定
7.2 施工場(chǎng)地選擇與分區(qū)規(guī)劃
7.3 施工工廠區(qū)
7.4 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)區(qū)
8 施工總進(jìn)度
8.1 一般規(guī)定
8.2 工程籌建、準(zhǔn)備期施工進(jìn)度
8.3 風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)施工進(jìn)度
8.4 風(fēng)電機(jī)組安裝施工進(jìn)度
8.5 升壓變電站及電纜敷設(shè)施工進(jìn)度
9 附表、附圖2100433B
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容簡(jiǎn)介
經(jīng)過將近4年的努力,《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)(簡(jiǎn)稱“新標(biāo)準(zhǔn)”)已于2014年9月30日正式簽發(fā),并將于2015年1月1日起施行。現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-20...
工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 東莞 萬(wàn)科
樓主是要什么工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?這個(gè)有點(diǎn)模糊,不夠明確
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1 總 則1.0.1 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改建公路。 新建公路,必須按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 改建公路,當(dāng)利用現(xiàn)有公路的局部路段受條件限制時(shí),對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的個(gè)別技術(shù)指標(biāo),經(jīng)過技術(shù)...
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評(píng)分: 4.6
本刊目于2004年曾連載《公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系》簡(jiǎn)介,時(shí)過三年,公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變化很大。根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系》(JTG A01—2002),至2008年2月底止,正式發(fā)布施行的JTG序列公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)49冊(cè),隨之廢止的原JTJ序列達(dá)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)33冊(cè);與此同時(shí),交通部還發(fā)布了13本技術(shù)指南。
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評(píng)分: 4.8
廣汕公路改造工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
二妹山風(fēng)電場(chǎng)是省內(nèi)已建成發(fā)電的最大的風(fēng)電場(chǎng),也是全國(guó)建設(shè)速度最快的風(fēng)電項(xiàng)目。
除了二妹山風(fēng)電場(chǎng)外,天河口、大洪山、武勝關(guān)、中華山、壽山等風(fēng)電場(chǎng)也陸續(xù)開工,總投資約62億元,總裝機(jī)83萬(wàn)千瓦,預(yù)計(jì)于2015年全部建成。我市憑借風(fēng)力,做大風(fēng)電文章,全力打造綠色能源大市。
前言
第1章緒論
第2章風(fēng)能資源評(píng)估
第3章風(fēng)電場(chǎng)選址技術(shù)及實(shí)例分析
第4章風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)運(yùn)行技術(shù)
第5章風(fēng)電場(chǎng)低電壓穿越技術(shù)
第6章風(fēng)電場(chǎng)電能質(zhì)量測(cè)試
第7章雙饋式風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行與故障維護(hù)
第8章直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行與故障維護(hù)
第9章風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行、監(jiān)控與管理
參考文獻(xiàn)
中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司所屬江蘇如東潮間帶試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)近日投產(chǎn)發(fā)電,標(biāo)志著我國(guó)建成國(guó)內(nèi)首個(gè)海上潮間帶風(fēng)電場(chǎng)。
這個(gè)位于江蘇省如東縣的30兆瓦潮間帶風(fēng)電場(chǎng),由國(guó)電集團(tuán)所屬上市公司龍?jiān)措娏ν顿Y建設(shè),是為國(guó)家大規(guī)模開發(fā)海上潮間帶風(fēng)電場(chǎng)積累經(jīng)驗(yàn)而建設(shè)的試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)。風(fēng)電場(chǎng)共安裝由國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)廠家生產(chǎn)的16臺(tái)海上試驗(yàn)機(jī)組,總?cè)萘?.2萬(wàn)千瓦,于2009年6月15日開工建設(shè),2010年9月28日全部投產(chǎn)發(fā)電。
我國(guó)潮間帶海域廣闊,適合建設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)的資源比近海深水段區(qū)域更為豐富,但由于潮水漲落起伏的影響,潮間帶漲潮時(shí)平均水深只有1.5米,且一天中高水位持續(xù)時(shí)間只有兩三個(gè)小時(shí),對(duì)風(fēng)電基礎(chǔ)施工和安裝技術(shù)提出了新的要求。建設(shè)海上潮間帶風(fēng)電場(chǎng)在世界上沒有成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。
龍?jiān)措娏νㄟ^試驗(yàn)和摸索,研究制定了適合潮間帶風(fēng)電場(chǎng)施工特點(diǎn)的專用設(shè)備,優(yōu)化和改進(jìn)了風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工方案,建成了這個(gè)我國(guó)乃至全球首個(gè)潮間帶風(fēng)電場(chǎng)。
經(jīng)過近年爆炸式增長(zhǎng),我國(guó)發(fā)展風(fēng)電的腳步開始由陸地邁向擁有豐富風(fēng)資源的大海,今年7月我國(guó)已建成首個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)——上海東海大橋10萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電示范項(xiàng)目。
初步估算,我國(guó)在5—25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度可裝機(jī)容量約2億千瓦。根據(jù)我國(guó)可再生能源發(fā)展現(xiàn)狀分析,到2020年,我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量有望超過1000萬(wàn)千瓦。