發(fā)動機負荷特性特性

發(fā)動機諸性能特性中有一個叫做負荷特性，它是指當發(fā)動機轉速一定時，經(jīng)濟性指標的有效比燃油消耗量隨發(fā)動機負荷的變化關系。利用這一變化曲線，可最全面地確定發(fā)動機在各種負荷和轉速時的經(jīng)濟性。

在了解負荷特性前，首先要知道有效比燃油消耗量是什么。

衡量汽車耗油量大小一般用汽車在規(guī)定的速度下行駛100公里路程的實際耗油量(升)計算。例如汽車技術參數(shù)上常見有"90公里/小時等速"時100公里耗油量的參數(shù)，這是衡量汽車經(jīng)濟性指標。衡量發(fā)動機經(jīng)濟性指標，工程技術人員用有效比燃油消耗量這一個指標，簡稱油耗率，用ge表示，它指每小時單位有效功率消耗的燃油量，單位是g/kw.h。

發(fā)動機分為汽油機和柴油機兩大類。汽油機是依靠節(jié)氣門調節(jié)負荷的，因此汽油機負荷特性又稱節(jié)流特性;柴油機是靠改變噴油量來調節(jié)負荷的，通過噴油量變化改變混合氣成份，因此柴油機負荷特性又稱燃油調整特性。

由于發(fā)動機轉速是經(jīng)常變化的，需要測定發(fā)動機不同轉速下的負荷特性，才能全面評價不同轉速和不同負荷下發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機負荷特性的讀取在試驗臺架上進行。以汽油機為例，啟動發(fā)動機后逐漸開啟節(jié)氣門，直至最大，同時調節(jié)載荷使發(fā)動機保持某一轉速穩(wěn)定運行，測定此工況下發(fā)動機輸出功率及燃油消耗量。然后再關小節(jié)氣門，調整載荷使發(fā)動機保持轉速不變再測定。如此依次進行下去，直到發(fā)動機能保持穩(wěn)定工作的最小節(jié)氣門開度，得到不同負荷和轉速下的燃油消耗量。不同轉速下的發(fā)動機負荷特性曲線變化的趨勢是差不多，只是具體數(shù)值的不同。