月球熔巖管,是月球表面以下的較長、彎曲蜿蜒的通道,是月球存在的一個安全環(huán)境,專家稱月球熔巖管可建宇航員基地。
中文名稱 | 月球熔巖管 | 總部 | 印度艾哈邁達巴德的空間應(yīng)用中心 |
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發(fā)現(xiàn)時間 | 2011年2月28日 | 結(jié)構(gòu) | 月球表面以下的較長 |
月球熔巖管結(jié)構(gòu)
月球表面以下的較長、彎曲蜿蜒通道叫做"熔巖管",這與地球上的結(jié)構(gòu)非常接近。它們形成于頂部熔化巖石流形成固體,而內(nèi)部的熔巖已流失,最終就形成一個管狀巖石結(jié)構(gòu)。它們的存在暗示著月球表面有彎曲蜿蜒的溝紋,這是由于流動熔巖在月球表面上形成的。許多溝紋地形已出現(xiàn)倒塌,表明至少一些溝紋下面存在著中空熔巖管結(jié)構(gòu)。
建造月球基地與建造太空城市一樣,對于普通人來說是一件不可思議的神奇事兒。但這件神奇的事兒卻早已明確擺在了科學家面前,他們不僅對之進行了長期探索,而且正在準備進行具體實施。?美國是最先決定創(chuàng)建月球基地的...
當年阿波羅號登月,登上月球了,但是怎么可以反回?離開月球地面就慢慢進軌道,隨著軌道運行就向月球運行。 登月球需大量火力。 給我一個長細解釋,
奧爾德林先爬進了登月艙,之后兩名宇航員一起用一種叫做月面器材傳送帶的扁平索滑輪裝置費力的將拍攝的膠片和2個裝有21.55千克月面樣本的盒子運進登月艙。阿姆斯特朗隨后跳上爬梯的第三級,并爬進了登月艙。為...
為什么不選擇月球作地球的通信衛(wèi)星,而要用造價很高的地球同步通信衛(wèi)星?
用月球造價更高
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月球上的地質(zhì)學家 月球探測車玉兔號的主要任務(wù)之一, 是探測雨海著陸區(qū)的月球地質(zhì)情況。 它的車身上攜帶了 四種主要考察裝備 ,分別是全景攝像機( panoramic camera )、探月雷達( LPR, lunar penetrating radar )、可視 -近紅外成像光譜儀( VNIS ,Visible –Near Infrared Spectrometer ),以及粒子激發(fā) X 射線光譜儀 (APXS ,Active Particle-Induced X-ray Spectrometer )。這些設(shè)備是兔子的 ―眼‖和―耳朵 ‖。利用全景相機,玉兔可以拍攝它所看 到得―野外現(xiàn)象 ‖,直觀地告訴人們它在月球上都看到了什么; 而測月雷達更可以將探索的 ―目 光‖深入到肉眼無法觀測的地下, 通過向地表之下發(fā)射無線電脈沖信號, 來探測地下的結(jié)構(gòu)。 這聽上去頗有點像 在地球本土上利用地
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日本建筑業(yè)巨頭清水建設(shè)株式會社研究機構(gòu)日前公布了一項雄心勃勃的能源計劃,在月球赤道周圍地區(qū)部署大量太陽能電池板,將收集到的太陽能傳回地球接收站,以供地球所需。按照計劃,月球反射太