中文名 | 反復(fù)荷載作用下軟土地基長期沉降機理研究 | 項目類別 | 聯(lián)合基金項目 |
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依托單位 | 河南工業(yè)大學(xué) | 項目負(fù)責(zé)人 | 師旭超 |
近年來,隨著糧食物流建設(shè)的迅猛發(fā)展,對筒倉、油罐等地基變形的控制要求越來越高。同時在集裝箱碼頭、堆場等地也存在長期反復(fù)荷載的作用。由于軟土固結(jié)理論落后于工程實踐的發(fā)展,使得長期低頻反復(fù)荷載引起的軟土地基累積沉降問題日益突出。本項目將依托中國糧食流通建設(shè)項目重點工程,擬以鄭州等地軟土為研究對象,考慮其所受荷載的特殊性,從土體固結(jié)釋水角度出發(fā),綜合運用室內(nèi)土工試驗、理論分析、數(shù)值模擬以及現(xiàn)場監(jiān)測等技術(shù)手段,探究軟土釋水固結(jié)與反復(fù)變形等宏觀行為下的微觀機理與內(nèi)在聯(lián)系,揭示長期低頻反復(fù)荷載作用下飽和軟土地基的固結(jié)流變特性與變形規(guī)律,建立理論分析模型,并提出一套能夠較為真實地反映長期低頻反復(fù)荷載下飽和軟土地基沉降的計算方法。通過本項目的實施,不僅可以完善該類軟土地基的設(shè)計理論,實現(xiàn)土力學(xué)的發(fā)展,而且對于河南乃至我國糧食物流設(shè)施建設(shè)及其運營安全具有十分重要的工程指導(dǎo)意義。 2100433B
序號 |
標(biāo)題 |
類型 |
作者 |
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1 |
長期反復(fù)荷載作用下軟土地基沉降研究 |
學(xué)術(shù)專著 |
師旭超|李恒達| |
2 |
糧油倉儲設(shè)施運營期間軟土地基沉降的數(shù)值模擬分析 |
期刊論文 |
李恒達|師旭超| |
3 |
倉儲建筑運營荷載下地基固結(jié)的ABAQUS模擬分析 |
期刊論文 |
師旭超|李恒達| |
輸入次梁寬度,然后輸入加筋數(shù)量,然后輸入吊筋信息
1、換填墊層法:當(dāng)軟弱土層厚度不很大時,可將路基面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層部分或全部挖除,然后換填強度較大的土或其它穩(wěn)定性能好、無侵蝕性的材料(通常是滲水性好的中粗砂)稱為換填或墊層法。此法處理的經(jīng)濟...
軟土是第四紀(jì)后期地表流水所形成的沉積物質(zhì),多數(shù)分布于海濱、湖濱、河流沿岸等地勢比較低洼地帶,地表終年潮濕或積水。所以地表往往生長有大量蘆葦、塔頭草、小葉樟等喜水性植物,由于這些植物的生長和死亡,使軟土...
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通過現(xiàn)場實驗和數(shù)值模擬分析了軟土地基在爆炸荷載作用下長期和瞬間的變形特性,分析了影響爆炸效果的主要因素和條形藥包爆炸后沖擊波的顯著影響范圍,并討論了爆炸固結(jié)法處理軟土地基的作用機理,表明該法具有加快固結(jié)速度的特點,有利于提高施工速度,縮短工期。
沉降控制是交通工程軟土地基關(guān)鍵技術(shù)問題之一。高速交通荷載引起的長期累積沉降在地基工后沉降中占有相當(dāng)大的比例,本項目用Houlsby 等創(chuàng)建的超粘塑性理論完善Suiker 雙時間尺度循環(huán)安定理論,以此為理論指導(dǎo),(1)利用胡亞元創(chuàng)建的軟土低幅值循環(huán)一維本構(gòu)模型同時反映主固結(jié)變形,蠕變和循環(huán)累積變形耦合作用的優(yōu)點,建立交通荷載作用下路基一維總沉降和工后沉降簡化公式;(2)根據(jù)室內(nèi)動三軸試驗把軟土低幅值循環(huán)一維本構(gòu)模型推廣為三維本構(gòu)模型。測定其模型參數(shù);建立軟土單元循環(huán)動剛度矩陣,通過用戶接口植入ABAQUS有限元軟件分析平臺,對高速交通荷載作用下軟土地基的長期累積沉降特性進行數(shù)值模擬;選擇關(guān)鍵工況,利用大比例循環(huán)荷載模型試驗對理論預(yù)測結(jié)果進行驗證。本研究成果能揭示軟基長期循環(huán)累積變形發(fā)展過程中暗含固結(jié)、蠕變和循環(huán)荷載累積變形耦合作用等復(fù)雜機理,為軟土路基工后沉降控制提供依據(jù)。
本課題利用英國GDS空心圓柱扭剪儀和自主研發(fā)的交通荷載模型試驗裝置(ZL2010101208210),針對飽和軟粘土在超載預(yù)壓和交通荷載作用產(chǎn)生的超固結(jié)特性,研究循環(huán)荷載作用下超固結(jié)飽和軟粘土的動強度、變形特性,確定不同條件下超固結(jié)飽和軟粘土的臨界循環(huán)應(yīng)力比、動強度破壞準(zhǔn)則以及應(yīng)變和孔壓發(fā)展規(guī)律,揭示超載預(yù)壓時間和卸載速率對超固結(jié)飽和軟粘土動力特性影響,探索超固結(jié)飽和軟粘土地基在循環(huán)荷載下的工作機理,從而更準(zhǔn)確的反映超固結(jié)飽和軟粘土在循環(huán)荷載作用下的工作性狀,在此基礎(chǔ)上,引入反應(yīng)超固結(jié)土動力特性的參數(shù),建立交通荷載作用下超固結(jié)土沉降計算經(jīng)驗方程,結(jié)合交通荷載模型試驗裝置對提出的經(jīng)驗方程進行驗證和優(yōu)化,提出交通荷載作用下超固結(jié)飽和軟粘土的沉降計算理論。上述課題具有廣泛的工程應(yīng)用前景和重大的經(jīng)濟價值。
通過大數(shù)目循環(huán)三軸試驗,研究了超固結(jié)比對飽和軟粘土回彈模量的影響。得出了回彈模量隨著圍壓、動應(yīng)力和超固結(jié)比的關(guān)系式,為進行動力有限元分析提供了基礎(chǔ)。研究了超固結(jié)比對飽和軟粘土累積應(yīng)變的影響。進行了加載次數(shù)為50000次的動三軸試驗。對已有的經(jīng)驗?zāi)P瓦M行了修正,在參數(shù)分析中考慮到了超固結(jié)比的影響。建立了考慮軟粘土超固結(jié)特性的長期沉降計算方法。通過正常固結(jié)飽和軟黏土在不同循環(huán)動應(yīng)力比下的部分排水變圍壓循環(huán)加載試驗,分析了部分排水條件下,飽和軟黏土的變形特性,并和之前進行的大周數(shù)不排水循環(huán)試驗結(jié)果進行對比分析,在試驗基礎(chǔ)上,提出了一個擬合部分排水條件下飽和軟黏土永久體應(yīng)變與循環(huán)周次關(guān)系的數(shù)學(xué)方程。通過對正常固結(jié)試樣在部分排水條件下,在不同循環(huán)動應(yīng)力和循環(huán)圍壓耦合作用下累積塑性應(yīng)變的分析,進一步建立了可以量化循環(huán)圍壓對永久體應(yīng)變和永久軸向應(yīng)變影響的經(jīng)驗公式并用于預(yù)測飽和軟黏土在交通荷載這種包含循環(huán)偏應(yīng)力和循環(huán)圍壓耦合作用的復(fù)雜應(yīng)力條件下產(chǎn)生的永久變形。通過部分排水條件下,不同超固結(jié)比試樣的變圍壓試驗,采用和正常固結(jié)試驗同樣的處理方法,建立了綜合考慮超固結(jié)比(OCR)和變圍壓的路基土體長期沉降計算方法。 2100433B