高鐵熱縮管,應(yīng)用在國際上最先進(jìn)的時速達(dá)400km的高速鐵路網(wǎng)上,按DERAY-MC225技術(shù)要求設(shè)計(jì)制造的高鐵博格板專用熱縮管。
中文名稱 | 高鐵熱縮管 | 顏色 | 黑色 |
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高鐵熱縮管概述
高鐵熱縮管是應(yīng)用在國際上最先進(jìn)的時速達(dá)400km的高速鐵路網(wǎng)上,按DERAY-MC225技術(shù)要求設(shè)計(jì)制造的高鐵博格板專用熱縮管,在路軌傳遞信號時可以起到絕緣保護(hù)的功能,其產(chǎn)品的力學(xué)、熱學(xué)、化學(xué)、電學(xué)等各項(xiàng)性能指標(biāo)均按ASTM、IEC、VDE標(biāo)準(zhǔn)制造。高鐵熱縮管主要用在電氣化鐵路螺紋鋼上,起絕緣防護(hù)作用,高鐵熱縮管具有擊穿強(qiáng)度高和拉伸強(qiáng)度大等特點(diǎn),具有較強(qiáng)的耐候性和良好的抗老化性,同時也是一種環(huán)保型的產(chǎn)品。
使用溫度:-55℃~105℃
標(biāo)準(zhǔn)顏色: 黑
產(chǎn)品規(guī)格
編號 | 產(chǎn)品規(guī)格 (mm) | 收縮前尺寸內(nèi)徑最小值 (mm) | 平均壁厚 (mm) |
1 | Ф20 | 20 | 1.0±0.1 |
2 | Ф22.5 | 22.5 | 1.0±0.1 |
3 | Ф23 | 23 | 1.0±0.1 |
4 | Ф11 | 11 | 1.0±0.1 |
注:1)長度主要是520±2mm和120±2mm
PVC 看上去好象塑料一樣很光滑 很好看UL熱縮管 就是硅膠的那種。很軟 價格便宜一點(diǎn)
普通熱縮管從一毛多錢到幾十塊錢不等,舉例如下:Φ3mm的,大約一毛多錢。Φ6mm的,接近三毛錢。Φ10mm的,在五毛錢的樣子。Φ40mm的,在四元錢左右。Φ100mm的,就要二十多塊了。
電子城,五金店都可以買到。電腦城就有~~~至少我在成都電腦城找到了~~~就是賣線材的就有 比如有家賣電纜,或者什么USB,音頻,HDMI或者其他規(guī)格線材的就很可能有
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評分: 4.3
萬聯(lián)電器專業(yè)生產(chǎn)熱縮管,手機(jī) 13806607695 陳經(jīng)理 0577-62969066 所有 10KV母排的母排絕緣熱縮管、片及非熱縮型的典型制品、接頭盒均為交聯(lián)法備制 的聚烯烴材料。該類材料具有良好的熱穩(wěn)定性,阻燃性、柔軟性、不龜裂性及耐電痕性,并 且有優(yōu)良的耐高壓熱縮管電學(xué)性質(zhì), 能夠滿足各種開關(guān)柜的工程絕緣要素, 廣泛用于變電站 及高低電壓開關(guān)柜母排的耐高壓熱縮管絕緣保護(hù)。 解決 10KV耐高壓熱縮管母排問題 1.增 10KV母耐高壓熱縮管排加絕緣,防止小動物短路事故; 2.防凝露閃絡(luò)耐高壓熱縮管,防污穢閃絡(luò); 3.防止維護(hù)人員誤入帶電間隙; 4.增強(qiáng)開關(guān)柜間絕緣性能有效縮小開關(guān)柜體積; 5.復(fù)難電器捷點(diǎn)的特殊防護(hù),防止異物搭接; 6.綜合防腐。 產(chǎn)品性能 1.熱縮材料用于變電站交流母排,不會影響母排的溫升; 2.熱縮材料電器性能 : ⑴擊穿強(qiáng)度 :30kV/mm ⑵工頻耐壓
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表1 單位 數(shù)量 顏色 只 1 黑色 根 4 黑色 根 1 黑色 根 4 紅.黃.綠.藍(lán) 表2 單位 數(shù)量 顏色 只 1 黑色 根 4 黑色 根 1 黑色 根 4 紅.黃.綠.藍(lán) 表3 單位 數(shù)量 顏色 只 1 黑色 根 4 黑色 根 1 黑色 根 4 紅.黃.綠.藍(lán) 表4 單位 數(shù)量 顏色 只 1 黑色 根 4 黑色 根 1 黑色 根 4 紅.黃.綠.藍(lán) 表5 單位 數(shù)量 顏色 只 1 黑色 根 3 黑色 根 1 黑色 根 3 紅.黃.綠 表6 單位 數(shù)量 顏色 只 1 黑色 根 3 黑色 根 1 黑色 根 3 紅.黃.綠 表7 單位 數(shù)量 顏色 只 1 黑色 根 3 黑色 根 1 黑色 中線絕緣管 相色管 適用電纜規(guī)格:10-16mm型號 :TSY-1\4*0 附件名稱 規(guī)格 (MM) 型號 :TSY-1\4*1 適用電纜規(guī)格:25-50mm 附件名稱 規(guī)格 (MM) */34 */1
高鐵專用熱縮管?基本簡介
高鐵專用熱縮管是應(yīng)用在國際上最先進(jìn)的時速達(dá)400km的高速鐵路網(wǎng)上,按DERAY-MC225技術(shù)要求設(shè)計(jì)制造的高鐵博格板專用熱縮管,在路軌傳遞信號時可以起到絕緣保護(hù)的功能,其產(chǎn)品的力學(xué)、熱學(xué)、化學(xué)、電學(xué)等各項(xiàng)性能指標(biāo)均按ASTM、IEC、VDE標(biāo)準(zhǔn)制造。高鐵專用熱縮管主要用在電氣化鐵路螺紋鋼上,起絕緣防護(hù)作用,高鐵專用熱縮管具有擊穿強(qiáng)度高和拉伸強(qiáng)度大等特點(diǎn),具有較強(qiáng)的耐候性和良好的抗老化性,同時也是一種環(huán)保型的產(chǎn)品。
使用溫度:-55℃~105℃
標(biāo)準(zhǔn)顏色: 黑
產(chǎn)品規(guī)格
編號 | 產(chǎn)品規(guī)格 (mm) | 收縮前尺寸內(nèi)徑最小值 (mm) | 平均壁厚 (mm) |
1 | Ф20 | 20 | 1.0±0.1 |
2 | Ф22.5 | 22.5 | 1.0±0.1 |
3 | Ф23 | 23 | 1.0±0.1 |
4 | Ф11 | 11 | 1.0±0.1 |
注:1)長度主要是520±2mm和120±2mm
PE熱縮管是由一種特制的聚烯烴材料制作而成,也可以叫做EVA材質(zhì)的。
聚乙烯熱縮管(polyethylene contracted pipe )是由一種特制的聚烯烴材料制作而成,也可以叫做EVA材質(zhì)的。