工程決策中的綜合優(yōu)化：以鐵路為例

《工程決策中的綜合優(yōu)化:以鐵路為例》共9章，主要包括優(yōu)秀的工程建設(shè)與失誤的建筑之對比、鐵路系統(tǒng)及其設(shè)計控制因素的優(yōu)化、經(jīng)濟評價、鐵路運營支出數(shù)學(xué)模型、地形條件和投資的數(shù)學(xué)模型化、鐵路設(shè)計的綜合優(yōu)化、相鄰工程的協(xié)調(diào)規(guī)劃、技術(shù)革新與工程建設(shè)政策、結(jié)論等。《工程決策中的綜合優(yōu)化:以鐵路為例》可作為鐵路工程專業(yè)研究生的教材，也可作為學(xué)習(xí)“鐵路設(shè)計”和“優(yōu)化方法”課程之后的高年級大學(xué)生的教參，還可供鐵路工程師和決策者學(xué)習(xí)參考。

工程決策中的綜合優(yōu)化：以鐵路為例基本信息

書????名 工程決策中的綜合優(yōu)化 譯????者 嚴(yán)良田
出版日期 2002年4月1日 語????種 簡體中文
品????牌 西南交通大學(xué)出版社 作????者 王柢
出版社 西南交通大學(xué)出版社 頁????數(shù) 264頁
ISBN 781057390X, 9787810573900

第一章 優(yōu)秀的工程建設(shè)與搶的建筑之對比

第一節(jié) 世界著名建設(shè)與不良工程的典型

第二節(jié) 中國鐵路的輝煌成就

第三節(jié) 中國鐵路工程決策中的教訓(xùn)

第四節(jié) 分析成就與教訓(xùn)的重要性

參考文獻(xiàn)

第二章 鐵路系統(tǒng)及其設(shè)計控制因素的優(yōu)化

第一節(jié) 鐵路系統(tǒng)規(guī)劃決策的任務(wù)

第二節(jié) 鐵路定線理論的發(fā)展

第三節(jié) 綜合優(yōu)化決策的界定

第四節(jié) 系統(tǒng)分析和技術(shù)決策因素

參考文獻(xiàn)

第三章 經(jīng)濟評價

第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟和微觀經(jīng)濟

第二節(jié) 評價方法的比較

第三節(jié) 評價方法的討論和建議

第四節(jié) 運量預(yù)測

參考文獻(xiàn)

第四章 鐵路運營支出數(shù)學(xué)模型

第一節(jié) 不同國家運營支出計算的比較

第二節(jié) 運營支出模型的推導(dǎo)

第三節(jié) 有關(guān)運營支出計算的進(jìn)一步討論

參考文獻(xiàn)

第五章 地形條件和投資的數(shù)學(xué)模型化

第一節(jié) 地形分類

第二節(jié) 鐵路投資總額數(shù)學(xué)模型的建模

第三節(jié) 中國工程建設(shè)的特殊考慮

第四節(jié) 在運營費與工程費模型中所使用的數(shù)據(jù)處理

參考文獻(xiàn)

第六章 鐵路設(shè)計的綜合優(yōu)化

第一節(jié) 優(yōu)化模型示例

第二節(jié) 優(yōu)化方法的選擇

第三節(jié) 在中國鐵路設(shè)計中實行綜合優(yōu)化決策的條件

第四節(jié) 檢驗與實證

第五節(jié) 綜合優(yōu)化決策的靈活性和嚴(yán)格性

第六節(jié) 工程設(shè)計中設(shè)備的綜合改善

第七章 相鄰工程的協(xié)調(diào)規(guī)劃

第一節(jié) 水利工程和鐵路工程

第二節(jié) 港口工程和鐵路連接

第三節(jié) 公路、航空、遠(yuǎn)洋運輸和鐵路

第四節(jié) 土木工程和環(huán)境保護(hù)

第八章 技術(shù)革新與工程建設(shè)政策

第一節(jié) 鐵路設(shè)計規(guī)范的修訂

第二節(jié) 重載貨運列車

第三節(jié) 爬上大山的準(zhǔn)備

第四節(jié) 提高速度

第五節(jié) 嚴(yán)格執(zhí)行國家技術(shù)政策的與哲學(xué)原則

第六節(jié) 采用堅決措施擺脫鐵路發(fā)展的惡性循環(huán)

第七節(jié) 以“去粗取精”原則來參考中外經(jīng)驗

第八節(jié) 在西藏、川西和云南鐵路采用米軌的建議

第九節(jié) 鐵路網(wǎng)與地主鐵路

第十節(jié) 工程教育

參考文獻(xiàn)

第九章 結(jié)論2100433B

工程決策中的綜合優(yōu)化：以鐵路為例造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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工程決策中的綜合優(yōu)化：以鐵路為例常見問題

工程決策中的綜合優(yōu)化：以鐵路為例文獻(xiàn)

探討鐵路工程施工進(jìn)度控制 ——以超智鐵路專用線為例 探討鐵路工程施工進(jìn)度控制 ——以超智鐵路專用線為例

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大?。?span id="rebtqcz" class="single-tag-height">185KB

頁數(shù)： 未知

評分： 4.5

鐵路工程是社會現(xiàn)代化改造的關(guān)鍵項目,其不僅方便了地方交通運輸?shù)谋憬菪?也是帶動區(qū)域性招商投資活動的有效策略.鐵路作為大能力、節(jié)能環(huán)保的綠色交通工具,必須認(rèn)清使命,肩負(fù)重任,在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會中發(fā)揮更加重要的作用.我國目前鐵路工程建設(shè)管理水平不高,鐵路工程施工進(jìn)度失控現(xiàn)象明顯,嚴(yán)重滯后了我國鐵路工程建設(shè)的發(fā)展.因此,深入推進(jìn)和諧鐵路工程建設(shè)、加快鐵路發(fā)展,更好地適應(yīng)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的需要.

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鐵路建設(shè)項目節(jié)地評價研究——以荊門煤炭綜合貨場工程為例 鐵路建設(shè)項目節(jié)地評價研究——以荊門煤炭綜合貨場工程為例

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大?。?span id="jwogy1j" class="single-tag-height">185KB

頁數(shù)： 2頁

評分： 4.8

"十二五"期間,我國鐵路將基本建成快速鐵路網(wǎng),發(fā)展高速鐵路,推進(jìn)區(qū)際干線、煤運通道、西部鐵路等建設(shè),這些都需要大量的建設(shè)用地,而我國土地供應(yīng)受土地規(guī)劃和土地利用年度計劃雙重調(diào)控,土地供應(yīng)能力有限,這就造成土地利用供需矛盾日益突出,為了協(xié)調(diào)兩者的矛盾,必須做到科學(xué)合理用地。結(jié)合荊門煤炭綜合貨場工程用地,論述了對鐵路建設(shè)用地進(jìn)行節(jié)地評價的必要性和評價方法,并對節(jié)地評價過程做了詳細(xì)論述,最后對評價結(jié)果進(jìn)行分析。

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第一章 優(yōu)秀的工程建設(shè)與失誤的建筑之對比

第一節(jié) 世界著名建設(shè)與不良工程的典型

第二節(jié) 中國鐵路的輝煌成就

第三節(jié) 中國鐵路工程決策中的教訓(xùn)

第四節(jié) 分析成就與教訓(xùn)的重要性

參考文獻(xiàn)

第二章 鐵路系統(tǒng)及其設(shè)計控制因素的優(yōu)化

第一節(jié) 鐵路系統(tǒng)規(guī)劃決策的任務(wù)

第二節(jié) 鐵路定線理論的發(fā)展

第三節(jié) 綜合優(yōu)化決策的界定

第四節(jié) 鐵路系統(tǒng)分析和技術(shù)決策因素

參考文獻(xiàn)

第三章 經(jīng)濟評價

第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟和微觀經(jīng)濟

第二節(jié) 評價方法的比較

第三節(jié) 評價方法的討論和建議

第四節(jié) 運量預(yù)測

參考文獻(xiàn)

第四章 鐵路運營支出數(shù)學(xué)模型

第一節(jié) 不同國家運營支出計算的比較

第二節(jié) 運營支出模型的推導(dǎo)

第三節(jié) 有關(guān)運營支出計算的進(jìn)一步討論

參考文獻(xiàn)

第五章 地形條件和投資的數(shù)學(xué)模型化

第一節(jié) 地形分類

第二節(jié) 鐵路投資總額數(shù)學(xué)模型的建模

第三節(jié) 中國工程建設(shè)的特殊考慮

第四節(jié) 在運營費與工程費模型中所使用的數(shù)據(jù)處理

參考文獻(xiàn)

第六章 鐵路設(shè)計的綜合優(yōu)化

第一節(jié) 優(yōu)化模型示例

第二節(jié) 優(yōu)化方法的選擇

第三節(jié) 在中國鐵路設(shè)計中實行綜合優(yōu)化決策的條件

第四節(jié) 檢驗與實證

第五節(jié) 綜合優(yōu)化決策的靈活性和嚴(yán)格性

第六節(jié) 在工程設(shè)計中設(shè)備的綜合改善

參考文獻(xiàn)

第七章 相鄰工程的協(xié)調(diào)規(guī)劃

第一節(jié) 水利工程和鐵路工程

第二節(jié) 港口工程和鐵路連接

第三節(jié) 公路、航空、遠(yuǎn)洋運輸和鐵路

第四節(jié) 城市規(guī)劃和鐵路布置

第五節(jié) 土木工程和環(huán)境保護(hù)

參考文獻(xiàn)

第八章 技術(shù)革新與工程建設(shè)政策

第一節(jié) 鐵路設(shè)計規(guī)范的修訂

第二節(jié) 重載貨運列車

第三節(jié) 爬上大山的準(zhǔn)備

第四節(jié) 提高速度

第五節(jié) 嚴(yán)格執(zhí)行國家技術(shù)政策與哲學(xué)原則

第六節(jié) 采用堅決措施擺脫鐵路發(fā)展的惡性循環(huán)

第七節(jié) 以“去粗取精”原則來參考中外經(jīng)驗

第八節(jié) 在西藏、川西和云南鐵路采用米軌的建議

第九節(jié) 鐵路網(wǎng)與地方鐵路

第十節(jié) 工程教育

參考文獻(xiàn)

第九章 結(jié)論

第一節(jié) 建立嚴(yán)正的技術(shù)決策原則

第二節(jié) 工程的總結(jié)報告和討論

第三節(jié) 工程師的思想意識教育與職業(yè)道德

參考文獻(xiàn) 2100433B

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作者：王柢出版日期：2002

頁數(shù)：264

關(guān)鍵詞：鐵路工程經(jīng)濟決策最優(yōu)化算法王柢王大壽嚴(yán)良

分類：經(jīng)濟管理>鐵路運輸經(jīng)濟

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本書包括：優(yōu)秀的工程建設(shè)與失誤的建筑之對比；鐵路系統(tǒng)及其設(shè)計控制因素的優(yōu)化；地形條件和投資的數(shù)學(xué)模型化；技術(shù)革新與工程建設(shè)政策等9章內(nèi)容。

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