每一批產品在加工每一件時,對每一個加工過程都要進行檢驗,以有效防止成批產品出現(xiàn)不合格。相對于工序能力指數(shù)測定而言,這種監(jiān)視和測量方法只是初步鑒定過程的能力,通常還要安排中間抽查和完工檢驗。2100433B
非定量過程的過程能力指數(shù)(或工序能力指數(shù))Cpk的計算公式為:
Cpk=過程結果的評定/過程所策劃的目標
計算過程能力和過程能力指數(shù),要收集、整理有關該過程質量特性值的數(shù)據(jù),所以需要運用統(tǒng)計技術。計算出Cpk后,就能評價過程滿足產品規(guī)定要求的能力了。
當Cpk>1時,過程是穩(wěn)定的。當Cpk<1時,過程處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易出現(xiàn)不合格。這時,必須分析原因,采取糾正措施以提高過程能力。
在制造業(yè),一般將產品生產過程的過程能力稱為工序能力。工序能力反映了該工序在人、機、料、法、環(huán)、測受到管理和控制時的實際加工能力。一般將工序能力定量表示為B=6,總體標準偏差。工序能力指數(shù)用來定量描述工序能力能否達到產品規(guī)定的要求。以產品質量特性值為雙向公差的工序能力指數(shù)Cpk的計算公式為例,T為規(guī)定的上下公差界限的差值,S為樣本標準偏差,為規(guī)定上下公差的分布中心與實際則量公差中心的偏移值。
驗證路基是否合格應按《公路工程質量檢驗評定標準》進行檢驗評定。具體詳見下圖。 由于路基的含水量比較大,所以挖溝排水后用壓路機壓實土路基,壓實完之后主要要做“壓實度”檢驗,如符合設計或質量評定要求時可以...
隧道二次襯砌首件工程施工總結 YK24+300~YK24+288段作為本工程隧道工程的首件工程。影響二襯施工質量的因素很多,對其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須要嚴格按施工規(guī)范實施,本段作為我標段整個隧道工程混...
看是什么類型的了,如果是建筑的一些內部的審計工程的話是不需要的哦,是按照 流程來計算審批就可以的了,比如地基與基礎分部,這里有樁基子分部,子分部里 有分項工程,分項工程含各個工序檢驗批。再如:基礎分項...
格式:pdf
大?。?span id="6gobovi" class="single-tag-height">116KB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.8
文件編號 Q/CIXI W002 寧波祈禧智能科技股份有限公司 發(fā)行版本 總頁數(shù) 發(fā)行部門 A 5 品管部 首次發(fā)行日期 本版發(fā)行日期 制定日期 2016-8-23 2016-8-23 2016-8-23 核準 審核 制定 部門: 部門: 部門: 首件 檢驗規(guī)范 寧波祈禧智能科技股份有限公司 文件編號 Q/CIXI W001 首件檢驗規(guī)范 制定部門 品管部 版 次 A 制定日期 2016-8-9 最新修訂日期 頁次 1 一、目的: 為確保生產品質,預防出現(xiàn)批量性的產品不合格,特制定本規(guī)范。 二、范圍 本公司的生產加工過程均應進行首件檢驗并依本制度進行。 三、 職責 3.1 品質部 PQC 負責首件檢驗并填寫首件檢驗報告。 3.2 生產部負責首件的自檢及送檢工作,生產組長負責檢驗的確認。 四、首件定義 4.1 首件:是指生產部加工生產的產品,經(jīng)自我調試確認,判定合乎要求后,進行批量生產
格式:pdf
大?。?span id="khjbol6" class="single-tag-height">116KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.8
結構部首件檢驗規(guī)范及要求 1、目的: 為確保產品品質,預防出現(xiàn)批量性的產品不合格, 特制定公司產品生產過程中對首件檢驗的要求及管理 規(guī)范。 2、適用范圍: 本文件規(guī)定了公司在生產過程中對首件檢驗的要 求及工作程序。 3 、職責 3.1生產部門負責組織安排首件檢驗工作。 3.2未經(jīng)首件檢驗或首件檢驗不合格,而擅自生產產 品,由此引起的質量問題,由直接責任者負責。 3.3檢驗員、工序負責人、下道工序對首件檢驗的正 確性負責。 3.4 工序負責人對首件檢驗完成后, 由下道工序進行 復檢。如不履行復檢職責,下道工序負同等責任。 3.5 對首件確認工作未完成,檢驗員在 ?首件檢驗記 錄表?上簽字的,造成的質量問題,責任由檢驗員負 責。 4、控制要求 4.1首件檢驗中應檢查產品生產過程所用的所有原輔 材料必須與規(guī)定相符。 4.2 對生產部門首次連續(xù)性生產的第一個完工的半成 品和成品,必須經(jīng)過首件檢驗和
標準計劃
2019年3月28日,國家標準計劃《起重機—金屬結構能力驗證》(20190698-T-604)下達,項目周期24個月,由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出,由TC227(全國起重機械標準化技術委員會)歸口上報及執(zhí)行,主管部門為中國機械工業(yè)聯(lián)合會。
發(fā)布實施
2020年12月24日,國家標準《起重機—金屬結構能力驗證》(GB/T 30024-2020)由中華人民共和國國家市場監(jiān)督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發(fā)布。
2021年7月1日,國家標準《起重機—金屬結構能力驗證》(GB/T 30024-2020)實施。
國家標準《起重機—金屬結構能力驗證》(GB/T 30024-2020)依據(jù)中國國家標準《標準化工作導則—第1部分:標準的結構和編寫》(GB/T 1.1-2009)規(guī)則起草。
該標準等同采用ISO國際標準:《起重機—金屬結構能力驗證》(ISO 20332:2016)。
國家標準《起重機—金屬結構能力驗證》(GB/T 30024-2020)代替《起重機金屬結構能力驗證》(GB/T 30024-2013),與《起重機金屬結構能力驗證》(GB/T 30024-2013)相比,主要技術變化如下:
修改了規(guī)范性引用文件;
修改了該標準所用的部分主要符號;
修改了平面狀態(tài)應力的焊縫鏈接的附加驗證公式,即等號右側系數(shù)由1.1改為1.0;
增加了彈性穩(wěn)定性驗證。
主要起草單位:太原科技大學、北京起重運輸機械設計研究院有限公司、中聯(lián)重科股份有限公司、鄭州新大方重工科技有限公司、北京起重運輸機械設計研究院有限公司河南分院、天津港股份有限公司、中船第九設計研究院工程有限公司、法蘭泰克重工股份有限公司、河南省礦山起重機有限公司、江西起重機械總廠有限公司、寧夏天地奔牛銀起設備有限公司、紐科倫(新鄉(xiāng))起重機有限公司、青島海西重機有限責任公司、河南省大方重型機器有限公司、廣州特種機電設備檢測研究院、佛山市南海區(qū)特種設備協(xié)會、南京開關廠有限公司。
主要起草人:徐格寧、張培、董青、戚其松、任會禮、陳浩、付玲、肖揚、朱靖、袁秀峰、李峰、郭志強、姚天富、崔鵬、韓中成、滕云、張長利、梁建新、吳以國、劉宇新。
仿真驗證過程設在設計過程完成的基礎上,為了充分保證設計的正確性,提高設計質量,消除后續(xù)工程實施的不確定性,并驗證工程余量的要求,必須對新產品的關 鍵技術進行仿真驗證,以確保新產品的關鍵技術的工程可行性。在有條件的情況下,要對設計實現(xiàn)的硬件電路進行仿真驗證,以保證產品基礎運行平臺(硬件系統(tǒng)) 的穩(wěn)定型;還要對軟件設計和軟硬件綜合進行仿真驗證,以保證軟件實現(xiàn)的正確性和軟硬綜合的融合性。
一個完整的溫度驗證系統(tǒng)包括溫度驗證儀本體,干體式溫度校驗爐(或恒溫油槽、恒溫水槽、標準溫度計)、熱電偶或者熱電阻傳感器、軟件系統(tǒng)、設備對接引線器等附件。其中溫度驗證儀本體是系統(tǒng)的主體部分,是一款精密的多通道溫度記錄和數(shù)據(jù)采集設備,與電腦連接采用以太網(wǎng)接口,可與筆記本電腦進行有線或無線連接。干體爐填補了液槽在高溫區(qū)工作的不足在溫度超過250℃時,由于冒煙、燃燒的危險和安全方面的考慮,采用攪拌液體的方式很不實用。多個品牌的多種溫度量程和校驗容量的干體爐,其卓越的性能和品質一定能滿足你的要求。
驗證儀發(fā)展的早期主要是采用熱電阻傳感器,但是熱電阻具有一定的局限性,無法滿足日益發(fā)展的驗證儀市場需求,取而代之的熱電偶傳感器正在被眾多驗證儀廠商實用。熱電偶具有構造簡單、適用溫度范圍廣、使用方便、承受熱、機械沖擊能力強以及響應速度快等特點,更可用于高溫區(qū)域、振動沖擊大等惡劣環(huán)境以及適合于微小結構測溫場合。
溫度驗證儀是包括校準系統(tǒng)、記錄分析系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)等設備的綜合性儀器。溫度驗證儀必須符合FDA 21CFR Part 11條款的要求, EN285、EN554以及HTM2010等法規(guī)也有具體的要求。
溫度驗證儀分有線系統(tǒng)與無線系統(tǒng)。有線的溫度驗證系統(tǒng)精度高,價格相對于無線產品的價格要低廉的多,且容易校準,耗材價格也更加便宜。但是在某些全封閉的區(qū)域內無法使用有線的溫度驗證儀對設備進行驗證,這個時候就需要選擇無線的來代替有線。無線的溫度驗證系統(tǒng)經(jīng)過多年的更新發(fā)展,有的產品能夠測量低于零下100℃,精度可以達到±0.1℃。溫度驗證系統(tǒng)已經(jīng)被眾多行業(yè)廣泛應用,尤其在生物化工、制藥與食品等領域內。