中文名稱
過駁錨地
英文名稱
lightering anchorage
定  義
供船舶進(jìn)行水上過駁作業(yè)的水域。
應(yīng)用學(xué)科
水利科技(一級學(xué)科),航道與港口(二級學(xué)科),港口(水利)(三級學(xué)科)

過駁錨地造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
墻護(hù)套 400A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

眾聯(lián)興

13% 眾聯(lián)興電力科技有限公司
墻護(hù)套 1250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

眾聯(lián)興

13% 眾聯(lián)興電力科技有限公司
墻護(hù)套 3150A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

眾聯(lián)興

13% 眾聯(lián)興電力科技有限公司
墻護(hù)套 630A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

眾聯(lián)興

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墻護(hù)套 1000A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

眾聯(lián)興

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墻護(hù)套 5000A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

眾聯(lián)興

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墻護(hù)套 800A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

眾聯(lián)興

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墻護(hù)套 1600A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

眾聯(lián)興

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
腳手架鋼管 Ф43-350 查看價(jià)格 查看價(jià)格

清遠(yuǎn)市陽山縣2014年4季度信息價(jià)
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清遠(yuǎn)市陽山縣2014年2季度信息價(jià)
腳手架鋼管 Ф43-350 查看價(jià)格 查看價(jià)格

清遠(yuǎn)市陽山縣2014年1季度信息價(jià)
刮須插座(酒店必備)內(nèi)附變壓器及流保護(hù) B5727 110/240V 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 湛江市2005年1月信息價(jià)
腳手架鋼管 Ф43-350 查看價(jià)格 查看價(jià)格

清遠(yuǎn)市陽山縣2015年1季度信息價(jià)
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清遠(yuǎn)市陽山縣2013年1季度信息價(jià)
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清遠(yuǎn)市陽山縣2011年3季度信息價(jià)
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清遠(yuǎn)市陽山縣2010年下半年信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
幕墻不銹鋼單 不銹鋼單爪|50.0個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市精盛五金制品有限公司    2016-08-17
幕墻不銹鋼雙 不銹鋼雙爪|100.0個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市精盛五金制品有限公司    2016-08-17
DN150|10個(gè) 1 查看價(jià)格 廣州成森塑膠管閥有限公司 廣東  江門市 2010-07-14
塑石邊 混凝土倒?jié)渤尚?面飾石紋|25.000m2 1 查看價(jià)格 深圳市坪山新區(qū)鑫陽玻璃鋼廠 廣東  惠州市 2018-03-10
戶外寫真畫(光膜) 戶外寫真畫(光膜)|15m2 2 查看價(jià)格 深圳市大麥廣告噴繪有限公司 廣東  陽江市 2017-05-08
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不銹鋼 成品|47套 1 查看價(jià)格 深圳市鑫晨五金制品有限公司 廣東   2019-10-15

過駁錨地常見問題

  • 脹錨地腳螺栓原理是什么?

     脹錨螺栓,又稱膨脹螺栓   它們是同一個(gè)概念,只是不同廠家對同一種螺栓的不同稱呼。是將管路支/吊/托架或設(shè)備固定在墻上、樓板上、柱上所用的一種特殊螺紋連接件。   知識(shí)拓展: ...

  • 哪位說說什么是脹錨地腳螺栓

    簡單介紹一下: 地腳螺栓一般用Q235鋼,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強(qiáng)度大,做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對于光圓地腳螺栓而言,埋深一般為其直徑的25倍,然后做一個(gè)120mm左右長的90度彎鉤。 &...

  • 哪位說說什么是脹錨地腳螺栓

    簡單介紹一下: 地腳螺栓一般用Q235鋼,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強(qiáng)度大,做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對于光圓地腳螺栓而言,埋深一般為其直徑的25倍,然后做一個(gè)120mm左右長的90度彎鉤。 如...

過駁錨地文獻(xiàn)

港珠澳大橋島隧工程施工船舶防臺(tái)錨地選擇規(guī)劃 港珠澳大橋島隧工程施工船舶防臺(tái)錨地選擇規(guī)劃

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大?。?span id="sl6zppo" class="single-tag-height">1.2MB

頁數(shù): 2頁

評分: 4.7

船舶防臺(tái)錨地的選擇是海上施工防臺(tái)中一個(gè)非常關(guān)鍵的問題,直接影響到防臺(tái)是否安全,本文通過介紹珠江口主要防臺(tái)錨地的基本情況,闡述港珠澳大橋島隧工程施工船舶在防臺(tái)錨地的選擇與規(guī)劃,希望可以為在珠江口施工船舶防臺(tái)錨地選擇規(guī)劃提供一定的參考。

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珠江口水域錨地防風(fēng)系船水鼓設(shè)計(jì) 珠江口水域錨地防風(fēng)系船水鼓設(shè)計(jì)

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大?。?span id="rfs3lhx" class="single-tag-height">1.2MB

頁數(shù): 未知

評分: 4.5

我國是一個(gè)海洋大國,海洋的開發(fā)、利用及主權(quán)維護(hù)離不開船舶,作為防風(fēng)系船水鼓是保證錨地船舶在各種風(fēng)況下安全的重要設(shè)施之一。本文論述了水鼓設(shè)計(jì)計(jì)算、選型及校核等全過程,對相近(似)海域的錨地水鼓設(shè)計(jì)具有一定的借鑒作用。

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過駁作業(yè),泛指在船舶與船舶之間進(jìn)行貨物直接換裝的作業(yè)??稍阱^地、浮筒或碼頭進(jìn)行。在水-水換裝的港口組織過駁作業(yè)可減少作業(yè)環(huán)節(jié),降低運(yùn)輸費(fèi)用,加快運(yùn)送速度;在錨地、浮筒進(jìn)行過駁作業(yè)還可有效緩解港口碼頭擁擠,提高港口通過能力。

一般是大船??看a頭、浮筒、裝卸平臺(tái),或大船在錨地用駁船或其他小船裝卸貨物。通常用于港口作業(yè)。換句話說,即把甲船貨物搬卸至乙船。 毛澤東 《尋烏調(diào)查》:" 澄江第五,油、豆、鹽在這里過駁,是大宗。"2100433B

錨地是指在水域中指定地點(diǎn)專供船舶停泊以及進(jìn)行水上裝卸作業(yè)的場所。

錨地功能分類

錨地按其功能不同,可劃分為:

1.引航錨地——等候引航員執(zhí)行引航任務(wù)的錨地;

2.檢疫錨地——供外輪抵港后進(jìn)行衛(wèi)生檢疫的錨地,有時(shí)則兼供引航和海關(guān)簽證之用:

3.停泊錨地——船舶到離港的錨地,供船舶待泊候潮使用;

4.避風(fēng)錨地——供船舶躲避風(fēng)浪使用,小船避風(fēng)需有良好的掩護(hù)水域;

5.裝卸錨地——供船舶在水上過駁作業(yè)使用。

錨地位置分類

錨地按位置不同,可劃分為港外錨地和港內(nèi)錨地,港內(nèi)外錨地常以港口防護(hù)建筑物為界限:港外錨地供船舶候潮、待泊、聯(lián)檢及避風(fēng)使用,有時(shí)也進(jìn)行水上裝卸作業(yè)。港外錨地一般采用錨泊。港內(nèi)錨地供船舶待泊或進(jìn)行水上裝卸作業(yè)使用,一般采用錨泊或設(shè)置系船浮筒、系船簇樁等設(shè)施。設(shè)置各種功能的錨地沒有固定格式。一些港口可能僅設(shè)有一個(gè)錨地而擔(dān)負(fù)各種錨地功能和用途,如我國的大連港、秦皇島港;而另一些港口則因航道、水深、地質(zhì)以及掩護(hù)條件影響設(shè)置供船舶停泊的專用錨地,如我國的上海港,由吳淞口至長江口航道西側(cè)和航道進(jìn)口全長近百公里,吳淞口以外設(shè)置四個(gè)錨地:

1.吳淞口錨地——為引航和檢疫錨地;

2.鴨窩沙錨地——位于長江口南水道長興島以南,為候潮錨地;

3.長江口錨地——因銅沙淺灘影響需在長江口設(shè)置暫時(shí)候潮專用錨地;

4.綠華山錨地——位于長江口東南,供超大型船舶在此進(jìn)行過駁減載的錨地。

港外錨地設(shè)在港外,供船舶在進(jìn)港前停泊等待引航或接受海關(guān)、邊防檢查以及檢疫等用。在有天然掩護(hù)條件的港外錨地可進(jìn)行部分減載的過駁作業(yè),使吃水較深的船舶能夠進(jìn)入水深不足的港池。港內(nèi)錨地一般設(shè)在有掩護(hù)的水域,主要供船舶等候靠泊碼頭或進(jìn)行水上過駁作業(yè)用。停泊在港內(nèi)錨地的大船如遇臺(tái)風(fēng),一般駛到開闊的港外錨地去應(yīng)付臺(tái)風(fēng)。

河港一般只設(shè)供駁船隊(duì)編解和進(jìn)行水上過駁或供船舶待泊用的錨地。河港的水上裝卸作業(yè)錨地通常靠近碼頭作業(yè)區(qū),不占用主航道或影響碼頭裝卸和船舶靠離碼頭作業(yè)用的水域,同橋梁、閘壩、水底管線保持一定距離。如果受客觀條件限制,一個(gè)錨地不能滿足船舶全年使用要求,可根據(jù)需要分別設(shè)置枯水期、中水期、洪水期錨地。

河港一般只設(shè)供駁船隊(duì)編解和進(jìn)行水上過駁或供船舶待泊用的錨地。河港的水上裝卸作業(yè)錨地通常靠近碼頭作業(yè)區(qū),不占用主航道或影響碼頭裝卸和船舶靠離碼頭作業(yè)用的水域,同橋梁、閘壩、水底管線保持一定距離。如果受客觀條件限制,一個(gè)錨地不能滿足船舶全年使用要求,可根據(jù)需要分別設(shè)置枯水期、中水期、洪水期錨地。

(一)劃定水域的需求有明確的事實(shí)和必要的理由;

(二)符合軍用或者重要民用目標(biāo)的保護(hù)要求;

(三)對水上交通安全和防污染有重大影響的,已通過通航安全和環(huán)境影響技術(shù)評估;

(四)水域的底質(zhì)、水文、氣象等要素滿足通航安全的要求,用于設(shè)置錨地的水域已進(jìn)行勘測或者測量;

(五)符合水上交通安全與防污染要求,并已制定安全與防污染措施。

(六)符合省人民政府劃定的飲用水源保護(hù)區(qū)的相關(guān)要求。

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