管道站庫工程

特點　管道工程的特點主要有：①綜合性強。管道工程是應用多種現(xiàn)代科學技術的綜合性工程，既包括大量的一般性建筑和安裝工程，也包括一些具有專業(yè)性的工程建筑、專業(yè)設備和施工技術。一條管道消耗鋼材幾十萬噸以至上百萬噸，投資有時需要幾十億美元，工程規(guī)模十分龐大，被世界各國視為大型的、綜合的工業(yè)建設項目。②復雜性高。大型的油、氣管道往往長數(shù)千公里，沿途可能要翻越高山峻嶺，穿越大河巨川，或是穿越極難通過的沼澤地帶，有的還須穿過沙漠地區(qū)。尤其是70年代以來，管道工程逐步伸入北極地區(qū)和高原的永凍土地帶，并向深海發(fā)展，工程條件尤其復雜。另外，管道工程與所經地區(qū)的城鄉(xiāng)建設、水利規(guī)劃、能源供應、綜合運輸、環(huán)境保護和生態(tài)平衡等問題密切相關，而且，在數(shù)千公里的施工線上組織施工，需要解決大量的臨時性問題，如物資供應、交通車輛、筑路、供水、供電、通信、建設管道預制廠以及生活保障等，這些都使管道工程更加復雜。③技術性強。管道工程是技術性較強的現(xiàn)代工程。管道本身和所用的設備，要保證能在較高的壓力下，安全、連續(xù)地輸送易燃易爆的油和氣。陸上管道的工作壓力有的高達80千克力/厘米2以上，海洋管道的受壓力的性能甚至高達140千克力/厘米2。另外，各種油、氣的性質不同，要使管道能滿足不同的輸送工藝要求。例如天然氣和原油的輸送管道要進行脫硫或脫水等預處理，輸送易凝高粘原油的管道要進行加熱或熱處理等。管道敷施的環(huán)境千差萬別，還要有針對性的處置措施，例如永凍土地區(qū)的隔熱，沙漠地區(qū)的固沙，大型河流的穿越或跨越，深海水下的穩(wěn)管等。這些技術問題都是十分復雜，需要多專業(yè)、多學科來綜合解決?，F(xiàn)代化的管道工程廣泛應用電子技術，具有很高的自動化水平，在管理上，實行集中控制和高效、可靠的管理，其技術性更強。④嚴格性高。管道工程質量必須嚴格達到設計和規(guī)范的要求。數(shù)千公里長的管道系統(tǒng)，在工況經常變化的條件下，要長期、高效、安全地連續(xù)運行，就要求管道隨時處于最佳運行狀態(tài)。 　　工程項目　管道工程包括管道線路工程、站庫工程和管道附屬工程三個方面。 　　管道線路工程　主要包括管道本體工程、管道防護結構工程、管道穿跨越工程、線路附屬工程等。管道本體工程是由管子及管件組焊成整體的工程。管道防護結構工程包括管道內、外壁防腐，管道保溫層等工程。管道防腐工程包括陰極防護的沿線測試設施、犧牲陽極防護設施、雜散電流排除設施等工程。管道穿跨越工程包括穿越鐵路或公路工程、穿跨越河流或峽谷工程、穿山隧道工程以及穿越不良地質地段（如沼澤地、鹽漬土地帶、地震區(qū)和永凍土地帶等）工程。線路附屬工程包括支線或預留線的管道閥門設施、緊急截斷閥門裝置、管道排氣或排液設施、管道線路檢測儀表（如就地檢測和遠傳的壓力、溫度儀表、清管器通過指示器等）、線路保護和穩(wěn)管構筑物、地面架設管道的支承結構、線路標志（如里程樁、轉角樁、埋設位置標志、穿跨越標志、航空巡視標志）等工程。 　　站庫工程　按站庫所處位置可分為起點站（首站）、中間站和終點站(末站)。按輸送的介質和作用不同，站庫又可分為管道輸油站和管道輸氣站。管道輸油站包括增壓站、加熱站、熱泵站、減壓站和分輸站等；管道輸氣站包括壓氣站、調壓計量站、配氣站等。另外，還可以按自動化管理方式分為就地控制站、分區(qū)集中控制站和中央集中控制站。各種站庫工程雖然各有特點，但就一般站庫工程而言，站庫工程包括以下幾類系統(tǒng)工程：工藝系統(tǒng)工程，其中有油、氣儲存系統(tǒng)、加壓系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、計量系統(tǒng)、管網(wǎng)系統(tǒng)、收發(fā)裝卸系統(tǒng)、工藝輔助系統(tǒng)等工程；管道動力系統(tǒng)工程；管道監(jiān)控系統(tǒng)工程；管道通信系統(tǒng)工程；水源、給排水及消防系統(tǒng)工程。此外，還有防雷和靜電排除設施，管道防護設施，維修設施，生活用建筑，土石方平整及站內道路工程等。 　　管道附屬工程　主要包括沿管道修建的通信線路工程，供電線路工程和道路工程等。有的管道還附有專用的燃料供應系統(tǒng)工程，如用管道輸給各站燃氣輪機的氣體燃料；用小型原油拔頂裝置提供柴油機或燃氣輪機所需的專用燃料等。在永凍土地區(qū)，為了保持永凍土不解凍，還須設置平行于管道的供冷系統(tǒng)。此外，建設管理機構、維修機構以及生活設施等工程，也屬管道附屬工程。 　　器材和設備　各種類型管道所用的管材，是管道工程使用的基本材料。此外，需用大量的通用設備和管道專用設備。通用設備主要有儲罐、輸油泵、壓氣機、各類動力設備、加熱或冷卻設備、管道閥門、各種儀器和儀表、監(jiān)控設備、通信設備等。管道專用設備有油氣工藝處理設備、漿液制作和輸送設備、清管器收發(fā)裝置、油和氣流體計量設備、油品界面檢測儀表等。 　　管道工程施工　管道線路工程(包括穿跨越河流等)是整個管道工程施工中的主體部分。它有獨特的施工程序和專用的施工機具，如挖溝機、焊接機、絕緣機、彎管機、吊管機以及試壓設備等。海洋管道的施工則需要使用開溝船、鋪管船等專用船舶。在特殊地段的線路上，還要采用新的施工技術和設備，如開溝的爆破技術，穿越河流時采用的定向鉆孔機和在凍土地帶使用的開挖機等。為了達到管道施工的質量要求，許多國家編制有國家的或學會的管道工程標準。美國石油學會編制的標準(API)已被許多國家采用。 2100433B

儲氣庫為實現(xiàn)均衡輸氣、提高輸氣管道利用率和保證安全供氣而建立的作業(yè)站。為確保管道經常處于高效率輸量下運行，當管道發(fā)生事故時仍能連續(xù)向用戶供氣，在城市配氣站或大工業(yè)用戶附近建造儲氣庫。它能在用氣負荷低峰時儲存多余的天然氣，在用氣負荷高峰時補充管道來氣量的不足，并能調節(jié)因晝夜和季節(jié)用氣量變化而引起的輸氣不均衡。

儲氣庫有地下儲氣庫、埋地高壓管束儲氣庫等。地下儲氣庫有用枯竭的油、氣田構造或含水層和人工鹽巖穴等建成的。地下儲氣庫建設投資少、儲氣量大。其中尤以利用枯竭的油、氣田構造建造的儲氣庫最簡單。埋地高壓管束容量有限，而單位儲量造價最高。

地下儲氣庫的地面設施分注氣和采氣兩部分。注氣時，由充氣站的壓氣機將氣體加壓注入地下儲氣庫；采氣時，天然氣從儲氣庫出口采出，進行加熱、脫水后進入輸氣管道。 2100433B

調節(jié)天然氣輸送壓力和測量天然氣流量的作業(yè)站。有的調壓計量站還能監(jiān)測氣體的質量。調壓計量站一般都設置在輸氣管道的分輸處和末站。末站主要是給城市配氣系統(tǒng)分配天然氣和分輸給儲氣庫。調壓計量站的主要設備有壓力調節(jié)閥、計量裝置和雜質分離器等。

為保護調壓計量站下游低壓系統(tǒng)的安全，常在低壓系統(tǒng)的主調壓閥后，串聯(lián)安裝一個監(jiān)控調壓閥。當主調壓閥失靈造成下游壓力升高時，監(jiān)控調壓閥便立即投入運行，以保護低壓系統(tǒng)。

按壓氣站在管道沿線的位置分為起點壓氣站、中間壓氣站和終點充氣站。起點壓氣站位于氣田集氣中心或處理廠附近，為天然氣提供壓力能，并有氣體凈化、氣體混合、壓力調節(jié)、氣體計量、清管器發(fā)送等作業(yè)。中間壓氣站位于運輸管道沿線上，主要是給在輸送中消耗了壓力能的天然氣增壓。終點充氣站位于儲氣庫內，主要是將輸來的天然氣加壓后送入地下儲氣庫。