公路工程材料流變學圖書信息

涂料化學 1．試述涂料的固化機理。 答：涂料的固化原理包括：第一，物理機理固化。只靠涂料中液體（溶劑或分 散相 )蒸發(fā)而得到干硬涂膜的干燥過程稱為物理機理固化。第二，涂料與空氣發(fā)生反應(yīng)的交聯(lián)固化。第 三，涂料之間發(fā)生反應(yīng)的交聯(lián)固化。涂料在貯存間必須保持穩(wěn)定，可以用雙罐裝涂料法或是選用在常溫下 互不發(fā)生反應(yīng)，只是在高溫下或是受到輻射時才發(fā)生反應(yīng)的組份。 2.共聚合對成膜物改性有何重要作用？ （1）調(diào)節(jié) Tg （2）改善聚合物的附著力 （3）引入反應(yīng)性基團 （4）改善聚合物的化學性質(zhì) （5） 成膜物的功能化 3. 船舶各部位對涂層的要求是什么？船舶涂料有哪些品種？ 答：船舶各部位對涂層的要求：船舶的船底部位，長期浸于水 中，遭受海水的電化 學腐蝕。在海洋中還有多種多樣的海洋附著生物，它們會在船底上附著，影響船只 航速，增加燃料消 耗，在國防上更嚴重的是影響了艦艇的戰(zhàn)斗力。因此要求船底涂 料有優(yōu)

在公路工程造價中,材料費約占安裝費的60%~70%。在公路工程全生命周期管理中,對材料價格信息的多樣化、標準化、精準化要求越來越高。因此,在招標、投標過程中,工程造價成為從業(yè)各方關(guān)注的重點,是估算、概算、預算、變更、結(jié)算等階段的敏感因素。如何確定科學、合理、精準且及時的材料價格信息,成為工程造價管理的難點和重點,也是將來行業(yè)信息化發(fā)展的一個創(chuàng)新點。