《全國(guó)交通技師培訓(xùn)教材:公路工程測(cè)試技術(shù)》是全國(guó)交通技師培訓(xùn)教材,由交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)公路(技工)專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)組織編寫(xiě)。
作 者: 著出 版 社:ISBN:9787114065866出版時(shí)間:版 次:1頁(yè) 數(shù):215裝 幀:平裝開(kāi) 本:16開(kāi)所屬分類(lèi):圖書(shū) > 科技 > 交通運(yùn)輸
單元一 概論
課題一 概述
課題二 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法
思考題
單元二 試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理
課題一 抽樣檢驗(yàn)及路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試隨機(jī)選點(diǎn)方法
課題二 數(shù)據(jù)修約規(guī)則
課題三 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)特征與分布
課題四 可疑數(shù)據(jù)的取舍方法
課題五 質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法
思考題
單元三 路基路面幾何尺寸及路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)
課題一 路基路面幾何尺寸檢測(cè)
課題二 路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)
思考題
單元四 路基路面壓實(shí)度檢測(cè)
課題一 概述
課題二 挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度
課題三 環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度
課題四 鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度
課題五 核子儀法測(cè)定壓實(shí)度
課題六 壓實(shí)度評(píng)定
思考題
單元五 路基路面回彈模量檢測(cè)
課題一 承載板法測(cè)定土基的回彈模量
課題二 貝克曼梁法測(cè)定路基路面回彈模量
課題三 土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定
思考題
單元六 路面平整度檢測(cè)
課題一 平整度檢測(cè)的基本知識(shí)
課題二 3m直尺測(cè)定平整度(T 0931—95)
課題三 連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度(T 0932—5)
課題四 車(chē)載式顛簸累積儀法測(cè)定平整度(T 0933—5)
課題五 激光路面平整度儀測(cè)定平整度
思考題
單元七 路面抗滑性能檢測(cè)
課題一 路面抗滑性能檢測(cè)基本知識(shí)
課題二 鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度
課題三 激光構(gòu)造深度儀測(cè)定路面構(gòu)造深度(T 0963—95)
課題四 擺式儀測(cè)定路面抗滑值(T 0964—95)
課題五 摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定路面橫向力系數(shù)(T 0965—95)
課題六 抗滑性能檢測(cè)新技術(shù)簡(jiǎn)介
思考題
單元八 路基路面回彈彎沉檢測(cè)
課題一 概述
課題二 貝克曼梁法測(cè)定路基路面回彈彎沉(T 0951—95)
課題三 彎沉檢測(cè)新技術(shù)
思考題
單元九 鉆孔灌注樁、地基檢測(cè)
課題一 鉆(挖)孔灌注樁施工過(guò)程檢測(cè)
課題二 基樁完整性檢測(cè)
課題三 基樁承載力檢測(cè)
課題四 地基承載力檢測(cè)
思考題
單元十 水泥混凝土的質(zhì)量檢測(cè)
課題一 概述
課題二 回彈法測(cè)定水泥混凝土抗壓強(qiáng)度
課題三 鉆芯取樣法測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度
課題四 超聲回彈綜合法測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度
思考題
單元十一 橋涵結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)
課題一 概述
課題二 靜載試驗(yàn)
課題三 動(dòng)載試驗(yàn)
思考題
單元十二 公路隧道工程檢測(cè)
課題一 公路隧道檢測(cè)技術(shù)分類(lèi)
課題二 公路隧道施工質(zhì)量檢測(cè)
思考題
單元十三 交通工程設(shè)施檢測(cè)技術(shù)
課題一 概述
課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)
思考題
附錄
參考文獻(xiàn)2100433B
誰(shuí)有公路工程 評(píng)中級(jí)職稱(chēng)用的專(zhuān)業(yè)技術(shù)論文
有轉(zhuǎn)讓的不知是不是可以滿足你需求。這些都是已經(jīng)通過(guò)了審稿或者是能夠比較快速發(fā)表的??梢哉揖庉嬙敿?xì)說(shuō)一下你對(duì)文章內(nèi)容大概要求,看看是不是有適合的。
公路工程技術(shù)人員包括:工程測(cè)量人員工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員工程試驗(yàn)檢測(cè)人員工程內(nèi)頁(yè)資料員以上都?xì)w 技術(shù)負(fù)責(zé)人或者技術(shù)總工管當(dāng)然如果是大項(xiàng)目:測(cè)量人員還分線路測(cè)量和高程測(cè)量 試驗(yàn)分內(nèi)外業(yè)、材料試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)...
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1 總 則1.0.1 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改建公路。 新建公路,必須按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 改建公路,當(dāng)利用現(xiàn)有公路的局部路段受條件限制時(shí),對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的個(gè)別技術(shù)指標(biāo),經(jīng)過(guò)技術(shù)...
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評(píng)分: 4.4
為了進(jìn)一步明確雷達(dá)測(cè)試在公路工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀,從雷達(dá)測(cè)試技術(shù)的用途入手,對(duì)其研究現(xiàn)狀進(jìn)行文獻(xiàn)調(diào)研,從而為后續(xù)的推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。結(jié)果表明,雷達(dá)測(cè)試技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于公路工程的材料指標(biāo)檢測(cè)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性測(cè)試、病害無(wú)損診斷等方面,但都處于起步階段,各方面的研究還需要不斷完善。運(yùn)用雷達(dá)測(cè)試技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)損檢測(cè),且可方便進(jìn)行多指標(biāo)的間接評(píng)價(jià),在公路工程中具有較為廣闊的應(yīng)用前景。
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評(píng)分: 4.6
填 空 : 0-1、測(cè)試技術(shù)包含了 ________和_______兩方面內(nèi)容。 0-2、測(cè)試系統(tǒng)通常由 __________、_____________、及 __________所組成。 1-1、如果所測(cè)試的信號(hào)不隨時(shí)間變化 ,這種測(cè)試稱(chēng)為 _________測(cè)試,如果所測(cè)試的信號(hào)隨時(shí)間變 化很快, 這種測(cè)試稱(chēng)為 _________測(cè)試 . 1-2、周期信號(hào)的頻譜具有以下三個(gè)特點(diǎn): ____________、__________、____________。 1-3、描述周期信號(hào)的數(shù)學(xué)工具是 __________;描述非周期信號(hào)的數(shù)學(xué)工具是 __________。 1-4、周期信號(hào)的頻譜是離散的,同時(shí)周期信號(hào)具有 和 特性。 1-5、某信號(hào)能夠用明確的數(shù)學(xué)關(guān)系式來(lái)描述,可以準(zhǔn)確預(yù)計(jì)其來(lái)任意時(shí)刻的值,則該信號(hào)稱(chēng) 為 。 1-6、數(shù)字信號(hào)是指時(shí)間和幅值都具有 特性的信號(hào)。 2-1、測(cè)試裝置的