公路工程遼寧省重點實驗室研究方向

結(jié)合我國交通運輸相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展需求，為解決公路及橋梁工程中遠(yuǎn)程監(jiān)測、健康診斷與防災(zāi)減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)難題，針對交通基礎(chǔ)設(shè)施全壽命周期服役性能演化機理與優(yōu)化設(shè)計理論進(jìn)行研究，建立危險源識別與風(fēng)險評估體系，開發(fā)交通基礎(chǔ)設(shè)施新型材料。

公路工程遼寧省重點實驗室依托遼寧省一級重點學(xué)科大連海事大學(xué)道路與鐵道工程，設(shè)立有道路、結(jié)構(gòu)、土工、測量、材料5個分實驗室，總面積近2000平米；除常規(guī)教學(xué)儀器設(shè)備外，實驗室還配備無線橋梁及結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)、微機控制高溫巖石三軸流變儀、海床環(huán)境基礎(chǔ)模型試驗加載系統(tǒng)、彎曲梁流變儀、動態(tài)剪切流變儀、結(jié)構(gòu)并行計算分析軟件、動態(tài)信號采集分析系統(tǒng)、多通道光柵光纖解調(diào)儀等大型儀器設(shè)備，可充分滿足學(xué)生專業(yè)知識教學(xué)及科研要求。

公路工程遼寧省重點實驗室承擔(dān)國家級及省部級科研項目25項，相關(guān)科研成果豐碩。僅2015至2017年，在國內(nèi)外期刊及高水平學(xué)術(shù)會議共發(fā)表論文57篇，其中SCI收錄4篇，EI收錄17篇；編寫專著5部；申請發(fā)明專利10項，實用新型4項，軟件著作權(quán)1項；獲得省部級科研獎勵4項。

公路工程遼寧省重點實驗室有研究人員21人，包括教授8人、副教授5人、講師6人、實驗師2人；其中遼寧省“百千萬人才工程”2人，“教育部新世紀(jì)人才”2人，“交通部青年科技英才”1人；同時還聘請外籍專家教授3人進(jìn)行研究生聯(lián)合培養(yǎng)及科研項目合作研究。 2100433B

遼寧省內(nèi)燃機重點實驗室主要研究方向：內(nèi)燃機燃燒與排放控制、動力機械振動噪聲與故障診斷、設(shè)備與結(jié)構(gòu)安全性評定及壽命預(yù)測、內(nèi)燃機電子控制、葉輪流體機械性能、新能源與混合動力。內(nèi)燃機預(yù)混合壓縮燃燒研究為實驗室核心課題。

遼寧省內(nèi)燃機重點實驗室以“內(nèi)燃機研究所”、“葉輪流體機械研究所”和“工程熱物理研究所”為基地，以“動力工程及工程熱物理”一級學(xué)科為依托。

遼寧省內(nèi)燃機重點實驗室目前有固定人員35人，其中教授11人，副教授及高工17人。實驗室主任是隆武強教授，學(xué)術(shù)委員會主任是上海交通大學(xué)特聘教授黃震教授。

遼寧省內(nèi)燃機重點實驗室在學(xué)校和相關(guān)部門的大力支持下，實驗室基礎(chǔ)建設(shè)與實驗設(shè)備獲得了加強。目前已形成了四大主要實驗平臺：基本滿足瞬態(tài)特性測試要求的先進(jìn)內(nèi)燃機實驗平臺、材料與振動分析實驗平臺、大流量跨音速葉柵風(fēng)洞實驗平臺、高性能計算硬件和軟件平臺。主要實驗和計算設(shè)備包括：基礎(chǔ)噴霧與燃燒光學(xué)測試系統(tǒng)（PIV、PLIF、紋影、雙色法、高速攝影）、AVL燃燒分析儀、AVL智能部分流采集系統(tǒng)、HORIBA排放測試系統(tǒng)、NGA排放測試系統(tǒng)、MTS材料試驗系統(tǒng)、SGI公司80核高性能計算集群系統(tǒng)及CFD軟件FLUENT、AVL-FIRE、CONVERGE、STAR-CD等。

遼寧省內(nèi)燃機重點實驗室立足于國家及遼寧省船舶、機車、航空動力、汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)前沿，致力于自主創(chuàng)新與發(fā)展。近五年來，實驗室先后承擔(dān)或參加了國家973、863、國家科技支撐計劃、重大專項、國防預(yù)研、國家自然科學(xué)基金項目、GM基礎(chǔ)研究計劃等國家級或國際合作項目，獲得省部級科技獎勵3項，授權(quán)發(fā)明專利70余項。提出了JCCI (Jet Controlled Compression Ignition）方式：利用火焰射流、或利用噴霧射流、或利用空氣射流主動控制柴油和汽油混合燃料的預(yù)混合氣著火相位、實現(xiàn)柴油機和汽油機的合二為一；提出了新型復(fù)合熱力循環(huán)及基于該循環(huán)的復(fù)合發(fā)動機概念；發(fā)明了交叉孔噴油嘴、雙層分流燃燒室、碰撞分流燃燒室、點火室式直噴汽油機燃燒系統(tǒng)和集約型多功能可變氣門驅(qū)動系統(tǒng)；建立了由單區(qū)、多區(qū)、多維模型和解析解構(gòu)成的完整的均質(zhì)壓燃發(fā)動機模擬系統(tǒng)；提出了解耦方法構(gòu)建高碳燃料的化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)機理；開發(fā)了大功率柴油機調(diào)速器測試臺。在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文800余篇，出版專著7部。部分成果成功產(chǎn)業(yè)化，并取得了顯著的經(jīng)濟與社會效益。

遼寧省內(nèi)燃機重點實驗室是我國內(nèi)燃機專業(yè)人才重要的培養(yǎng)基地，目前在讀本科生400余人，在讀碩士研究生180余人，在讀博士研究生40余人，博士后流動站在站人員8人。還接受了10名短期留學(xué)生。

遼寧省內(nèi)燃機重點實驗室與國內(nèi)同行開展了廣泛的學(xué)術(shù)交流與技術(shù)合作。與中船重工、中國船舶、中國北車、中航集團(tuán)、一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等大型企業(yè)開展了數(shù)十項合作研究。與威斯康星大學(xué)、通用汽車公司、佩卡集團(tuán)、東京大學(xué)、廣島大學(xué)、群馬大學(xué)、東京工業(yè)大學(xué)、日本汽車研究所、日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所、拉夫堡大學(xué)、伯明翰大學(xué)、格拉茨技術(shù)大學(xué)、海德堡大學(xué)和亞琛工業(yè)大學(xué)等歐美日的著名大學(xué)、公司或研究所建立并保持著緊密的學(xué)術(shù)交流與合作關(guān)系。 2100433B

公路工程教育部重點實驗室緊密圍繞我國公路工程建設(shè)和運營中出現(xiàn)的工程技術(shù)難題，開展科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)。擁有特殊土路基穩(wěn)定與加固、道路材料及結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法、橋梁結(jié)構(gòu)分析與工程控制、人-車-路系統(tǒng)交通安全性研究與改善等四個研究方向。

公路工程教育部重點實驗室涵蓋了道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、載運工具運用工程等3個省部級重點學(xué)科，1個一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科(交通運輸工程)，1個二級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科(橋梁與隧道工程)，1個一級學(xué)科博士后科研流動站(交通運輸工程)。 2100433B