公路工程質量無損檢測的地球物理方法技術研究成果信息

“公路工程質量無損檢測的地球物理方法技術研究”是地礦部“八五”重點科技項一05－015。 在方法理論方面，根據(jù)公路結構層特點，建立了水平層特性體系和彈性體系的數(shù)學模型。 在研究實踐中，通過公路場地模驗，確立了公路的工程質量指標與檢測得到的物理參數(shù)之間的相關關系測方法及方法組合的選擇創(chuàng)造了條件。 為適應公路工程質量及病害完成了瑞雷波勘探方法組合的儀器設備的配套與改制，規(guī)范了各檢測方采集技術和技術條件選擇，編制了探地雷達資料處理的神精元網絡軟件方法組合資料實時處理解釋軟件。形成了從儀器設備、技術方法到應用損檢測方法。 通過大量試驗性檢測和工程實地檢測，檢測內容已涉及層厚度、壓實度、路面抗壓強度、抗折強度及彎沉值、面層及基層含水空以及擋土墻和邊坡穩(wěn)定性評價等多個方面。 2100433B

本書介紹了環(huán)境地球物理這一新學科的形成和發(fā)展、采用的方法和應用領域。目前，環(huán)境地球物理方法主要用于解決三個方面的問題：1.地球物理場對環(huán)境和人體健康的影響；2.環(huán)境污染的調查、監(jiān)測和防治；3.災害的監(jiān)測、預報和治理。本書對于從事環(huán)境保護、地球物理勘查及有關的科研和教學人員均有參考價值。

該專題屬國家重點科技項目“中國火山巖、次火山巖地區(qū)金礦的主要類型、控礦式和找礦方法的研究”課題的下屬專題。 試驗區(qū)主要在新疆阿希區(qū)，少部分工作在吉林四平二道嶺花崗巖中蝕變巖型金礦區(qū)和遼寧本溪等。采用方法為放射性方法和高精度磁測方法。 研究表明，在火道γ能譜法（采用上海電子儀器廠生產的FD－3022微機四道γ能譜儀）帶和圍巖的界線十分明顯，是尋找隱伏金礦的一種有效方法，其基本規(guī)蝕變帶上鉀道和總道含量值明顯比圍巖升高；而釷道含量值則下降；鈾規(guī)律，有時升高，有時下降。在花崗巖區(qū)尋找隱伏構造破碎帶也有明顯高精度磁測（采用北京地質儀器廠生產的CZM－2型質子旋進磁力儀發(fā)現(xiàn)了環(huán)狀磁異常，證明所測得的弱磁性信息對研究和尋找火山機構有它為研究控礦條件和深部構造分布狀態(tài)都是很成功的。在花崗巖區(qū)尋找?guī)?，確定隱伏構造帶的寬度都是行之有效的。 經過測定，含金石以負值為主，其中所含石英、絹云母、碳酸鹽、綠泥石、方鉛礦、閃鋅毒砂、金礦等都屬逆磁性礦物，因此可用磁化率儀直接在野外測量找礦的找礦方法。