公路工程質(zhì)量無損檢測的地球物理方法技術(shù)研究成果摘要

“公路工程質(zhì)量無損檢測的地球物理方法技術(shù)研究”是地礦部“八五”重點科技項一05－015。 在方法理論方面，根據(jù)公路結(jié)構(gòu)層特點，建立了水平層特性體系和彈性體系的數(shù)學(xué)模型。 在研究實踐中，通過公路場地模驗，確立了公路的工程質(zhì)量指標(biāo)與檢測得到的物理參數(shù)之間的相關(guān)關(guān)系測方法及方法組合的選擇創(chuàng)造了條件。 為適應(yīng)公路工程質(zhì)量及病害完成了瑞雷波勘探方法組合的儀器設(shè)備的配套與改制，規(guī)范了各檢測方采集技術(shù)和技術(shù)條件選擇，編制了探地雷達(dá)資料處理的神精元網(wǎng)絡(luò)軟件方法組合資料實時處理解釋軟件。形成了從儀器設(shè)備、技術(shù)方法到應(yīng)用損檢測方法。 通過大量試驗性檢測和工程實地檢測，檢測內(nèi)容已涉及層厚度、壓實度、路面抗壓強度、抗折強度及彎沉值、面層及基層含水空以及擋土墻和邊坡穩(wěn)定性評價等多個方面。 2100433B

本書介紹了環(huán)境地球物理這一新學(xué)科的形成和發(fā)展、采用的方法和應(yīng)用領(lǐng)域。目前，環(huán)境地球物理方法主要用于解決三個方面的問題：1.地球物理場對環(huán)境和人體健康的影響；2.環(huán)境污染的調(diào)查、監(jiān)測和防治；3.災(zāi)害的監(jiān)測、預(yù)報和治理。本書對于從事環(huán)境保護、地球物理勘查及有關(guān)的科研和教學(xué)人員均有參考價值。

該專題屬國家重點科技項目“中國火山巖、次火山巖地區(qū)金礦的主要類型、控礦式和找礦方法的研究”課題的下屬專題。 試驗區(qū)主要在新疆阿希區(qū)，少部分工作在吉林四平二道嶺花崗巖中蝕變巖型金礦區(qū)和遼寧本溪等。采用方法為放射性方法和高精度磁測方法。 研究表明，在火道γ能譜法（采用上海電子儀器廠生產(chǎn)的FD－3022微機四道γ能譜儀）帶和圍巖的界線十分明顯，是尋找隱伏金礦的一種有效方法，其基本規(guī)蝕變帶上鉀道和總道含量值明顯比圍巖升高；而釷道含量值則下降；鈾規(guī)律，有時升高，有時下降。在花崗巖區(qū)尋找隱伏構(gòu)造破碎帶也有明顯高精度磁測（采用北京地質(zhì)儀器廠生產(chǎn)的CZM－2型質(zhì)子旋進(jìn)磁力儀發(fā)現(xiàn)了環(huán)狀磁異常，證明所測得的弱磁性信息對研究和尋找火山機構(gòu)有它為研究控礦條件和深部構(gòu)造分布狀態(tài)都是很成功的。在花崗巖區(qū)尋找?guī)?，確定隱伏構(gòu)造帶的寬度都是行之有效的。 經(jīng)過測定，含金石以負(fù)值為主，其中所含石英、絹云母、碳酸鹽、綠泥石、方鉛礦、閃鋅毒砂、金礦等都屬逆磁性礦物，因此可用磁化率儀直接在野外測量找礦的找礦方法。