高力黃銅應(yīng)用領(lǐng)域

無油潤滑軸承從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上分為固體鑲嵌式軸承，復(fù)合軸承，含油軸承，新型單一潤滑材料：

固體鑲嵌式軸承

常見的是把固體潤滑材料石墨（黑鉛），聚四氟乙烯（PTFE）、二硫化鉬等采用鑲嵌的工藝埋入高力黃銅、錫青銅、鋁青銅，鑄鐵或者GCr15等合金材料中。它突破了一般滑動軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中，通過摩擦熱使固體潤滑與軸摩擦，形成油、粉末并存潤滑的優(yōu)異條件，既保護(hù)軸不磨損，又使固體潤滑特性永恒。高力黃銅的硬度比一般銅套高一倍，耐磨性能也高一倍，承載力高。

復(fù)合軸承

常見的復(fù)合軸承由鋼板和銅粉層兩層結(jié)合而成（雙金屬），或者由鋼板、銅粉層和自潤滑材料（PTFE、PEEK、POM） 填充材料三層復(fù)合而成。其采用高溫?zé)Y(jié)的工藝把自潤滑材料粘合在鋼板上，既保證了產(chǎn)品工作面的摩擦磨損性能，又保證了軸承的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和承載能力。

含油軸承

含油軸承是用金屬材料制成，制作時對軸承進(jìn)行加油處理，并將潤滑油密封在軸承內(nèi)，使用時不用添加油潤滑而實現(xiàn)“自潤滑”的效果。由于軸承內(nèi)含油潤滑油，因此具有良好的潤滑性，而且避免了添油維護(hù)的工作。

新型單一潤滑材料軸承

新型單一潤滑材料軸承常見的有樹脂類，陶瓷類，碳化鎢類軸承等，并且不斷有新的材料被開發(fā)出來，但是此類軸承可能會有成本高，適用面窄等特點，不能大面積推廣替代滾動軸承。

是在高力黃銅的基體上，鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一高性能固體潤滑產(chǎn)品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中，通過摩擦熱使固體潤滑劑與軸摩擦，形成油、粉末并存潤滑的優(yōu)異條件，既保護(hù)軸不磨損，又使固體潤滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已廣泛運(yùn)用于冶金連鑄機(jī)、列車支架、軋鋼設(shè)備、起重機(jī)械、模具導(dǎo)套、礦山機(jī)械、船舶、輪機(jī)等高溫、高載、低速重載等場合使用。

JDB是基于文本和命令行的調(diào)試工具(例如Sun JDB);雖然現(xiàn)在有一些很好的調(diào)試工具，然而 Java 調(diào)試器 (JDB) 提供了一些優(yōu)點。最重要的是 JDB 可以免費(fèi)獲取并且是平臺獨立的。其缺點是它只有命令行格式，一些開發(fā)人員認(rèn)為這很原始，而且難以使用。一些 IDE 已經(jīng)將 GUI 界面構(gòu)建到 JDB 調(diào)試 API（如 Jikes）。JDB 是 JDK 安裝的一部分。它在 Java 2 平臺中得到了增強(qiáng)。

JDB-1U油溝銅套是一種以油溝涌油作為潤滑的銅制軸承。產(chǎn)品具有傳統(tǒng)的錫青銅軸承功能，由于采用高力黃銅(ZCuZn25Al6)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的場合使用該產(chǎn)品，比一般青銅套壽命可以延長一倍，而且其承載壓力大，能適應(yīng)重載的場合使用。該產(chǎn)品是以電解銅為原料配以多種微量金屬元素，經(jīng)高溫?zé)Y(jié)，通過氣壓離心鑄造加工而成。

產(chǎn)品廣泛用于紡織機(jī)械、注塑機(jī)械、礦山機(jī)械、工程機(jī)械、汽車工業(yè)等領(lǐng)域。公司可以根據(jù)客戶選擇中國、德國、日本、美國及其他國家的多種牌號制成銅套、墊圈、滑板、半瓦等產(chǎn)品 ?？筛鶕?jù)客戶要求在其內(nèi)外壁加工各種油槽及注油孔，亦可來圖加工。