本書基于對西部地區(qū)公路泥石流災害的研究與實踐,立足公路泥石流災害的工程治理需求,從泥石流流量、流速、沖擊、磨蝕等方面提出了進行泥石流防治工程設計的荷載確定方法,從控源減災、攔擋結構、排導結構、防護結構、淤埋路段應急通行等方面系統(tǒng)構建了公路泥石流災害防治技術體系,提出了防治結構的工程計算方法、設計方法和施工方法,并以大量算例作支撐。
前言
第1章 緒論
第2章 公路泥石流災害及其分類
第3章 泥石流流量與重現(xiàn)期
第4章 泥石流流速
第5章 泥石流沖擊力
第6章 泥石流磨蝕
第7章 控源減災工程設計
第8章 攔擋結構設計
第9章 排導結構設計
第10章 防護結構設計
第11章 泥石流淤埋路段應急通行技術
第12章 公路泥石流防治工程施工
參考文獻 2100433B
經(jīng)過將近4年的努力,《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)(簡稱“新標準”)已于2014年9月30日正式簽發(fā),并將于2015年1月1日起施行?,F(xiàn)行的《公路工程技術標準》(JTG B01-20...
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泥石流是一種典型的公路水毀病害,也是公路水毀時主要破壞動荷載,遵循泥石流的運動規(guī)律和道路破壞特點,建立泥石流防治技術是治理公路水毀病害的關鍵。文章通過分析泥石流體的運動特點,提出了合理的速流槽泥石流防治結構剖面形狀,根據(jù)能量守恒原理建立的泥石流體運動方程和根據(jù)平拋理論建立的泥石流體拋程計算公式,解決了泥石流防治結構受泥石流體作用力大小的計算和泥石流防治與公路水毀病害治理效果的理論判斷問題,為同類型的特大型公路泥石流防治結構設計與公路水毀病害治理提供了理論依據(jù)。
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泥石流及其治理措施 一、泥石流簡介 泥石流是指在山區(qū)或者其他溝谷深壑,地形險峻的地區(qū),因為暴雨、暴雪或其他自然 災害引發(fā)的山體滑坡并攜帶有大量泥沙以及石塊的特殊洪流。泥石流具有突然性以及流速 快,流量大,物質容量大和破壞力強等特點。發(fā)生泥石流常常會沖毀公路鐵路等交通設施 甚至村鎮(zhèn)等,造成巨大損失。 二、泥石流災害防治的基本措施 泥石流有不同的特點, 相應的治理措施也應有所不同。 在以坡面侵蝕及溝谷侵蝕為 主的泥石流地區(qū)、應以生物措施為主、輔以工程措施;在崩塌、滑坡強烈活動的泥石流發(fā) 生(形成 )區(qū),應以工程措施為主,兼用生物措施,而在坡面侵蝕和重力侵蝕兼有的泥石流 地區(qū),則以綜合治理效果最佳。 (一)生物措施 泥石流防治的生物措施是包括恢復植被和合理耕牧。一般采用喬、灌、草等植物進 行科學地配置營造,充分發(fā)揮其滯留降水,保持水土,調節(jié)徑流等功能,從而達到預防和 制止泥石流發(fā)生或減小泥石流規(guī)
地方標準《綠色公路建設指南-高速公路—第1冊—勘察設計指南》(DB36/T 535.1-2020)規(guī)定了綠色公路勘查設計的設計管理、路線設計、路基設計、路面設計、橋涵設計、隧道設計、路線交叉工程設計、交通安全工程設計、環(huán)境保護設計、服務與管理區(qū)設計、機電工程設計等技術要求。該標準適用于綠色公路的勘查設計,其他等級公路可參照使用。
地方標準《綠色公路建設指南-高速公路—第1冊—勘察設計指南》(DB36/T 535.1-2020)的制定,把握了江西環(huán)境和工程特點,規(guī)范了綠色公路建設技術的的實施應用,有利于提高資源和能源利用率,降低全壽命周期成本,保護生態(tài)環(huán)境,提升公路品質,為江西因地制宜開展建設綠色公路提供了有利的支撐,具有顯著的經(jīng)濟社會效益。 2100433B
地方標準《綠色公路建設指南-高速公路—第2冊—工程實施指南》(DB36/T 535.2-2020)的制定,把握了江西環(huán)境和工程特點,規(guī)范了綠色公路建設技術的的實施應用,有利于提高資源和能源利用率,降低全壽命周期成本,保護生態(tài)環(huán)境,提升公路品質,為江西因地制宜開展建設綠色公路提供了有利的支撐,具有顯著的經(jīng)濟社會效益。 2100433B