公路施工管理

施工準(zhǔn)備階段項(xiàng)目的管理 良好的施工準(zhǔn)備能夠確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，能確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要 求。 1．材料進(jìn)場(chǎng)控制 在備料階段，根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)基層，面層及其他部位材料的級(jí)配要求，嚴(yán)格 制定備料計(jì)劃，盡快確定各個(gè)層次目標(biāo)配合比來指導(dǎo)備料工作 2．施工方案控制 在開工前組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，認(rèn)真研究施工方案，開碰頭會(huì)，集思 廣益，制定幾種方案，從中選擇最合適的方案，按照方案制定各個(gè)工序的作 業(yè)指導(dǎo)書，并在施工生產(chǎn)時(shí)對(duì)責(zé)任人技術(shù)交底，并對(duì)各項(xiàng)要求傳達(dá)到每個(gè)施 工崗位上。做到責(zé)任到人，層層監(jiān)督。 3．施工測(cè)量 路基施工中施工放線是公路工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為實(shí)物的第一步，制約這一施 工過程中各有關(guān)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，進(jìn)度，是施工準(zhǔn)備階段的重中之重。 組織自檢人員及測(cè)量員嚴(yán)格復(fù)核測(cè)量導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，使其在本標(biāo)段和臨近 標(biāo)段的測(cè)量結(jié)果能夠閉合。 測(cè)量員施工放樣結(jié)束后， 由質(zhì)檢員對(duì)其進(jìn)行復(fù)核。 在施工開始前，工長(zhǎng)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)和物流運(yùn)輸量不斷擴(kuò)大,對(duì)公路交通依賴程度增強(qiáng).為了實(shí)現(xiàn)良好的交通運(yùn)輸環(huán)境,則需要在公路施工各個(gè)環(huán)節(jié)管理上實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、系統(tǒng)化、集約化.可以說,公路工程施工技術(shù)性較復(fù)雜,涉及的工種環(huán)節(jié)多,同時(shí),在施工中也受到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、物質(zhì)和環(huán)境等因素影響,只有全面加強(qiáng)施工過程管理,才能確保公路建設(shè)質(zhì)量.本文通過對(duì)公路工程項(xiàng)目施工問題進(jìn)行分析,進(jìn)一步提出了公路工程施工質(zhì)量管理措施與方法.