廣明高速公路

廣明高速公路(廣州段)開(kāi)工儀式于2009年12月22日在番禺舉行，該項(xiàng)目將進(jìn)一步拉近佛山高明與廣州市中心城區(qū)以及佛山中心城區(qū)與廣州火車南站的距離，對(duì)完善廣佛交通路網(wǎng)有重要 意義。

廣明高速公路廣州段項(xiàng)目是廣東省、廣州市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于廣州市番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)復(fù)蘇村東北側(cè)，自西向東依次經(jīng)過(guò)廣州市番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)、石基鎮(zhèn)、南村鎮(zhèn)、鐘村鎮(zhèn)、佛山市南海區(qū)桂城鎮(zhèn)及順德區(qū)陳村鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)吳家圍，與廣明高速佛山段相接。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)30.02公里，投資總額為人民幣61.6億元。

規(guī)劃中的廣明高速西延線從高明區(qū)更合鎮(zhèn)萬(wàn)屋村背后穿過(guò)，其路邊樁距離最近的房屋只有10多米遠(yuǎn)。當(dāng)?shù)卮迕裼?010年5月13日曾投訴施工距離過(guò)近，會(huì)導(dǎo)致房屋墻壁開(kāi)裂，建成后亦會(huì)受噪音粉塵等污染影響，而高速公路距離民居的范圍一般控制在30米。隨后廣明高速西延線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，線路仍未最終確定，并仍在正在調(diào)整之中，項(xiàng)目將充分考慮當(dāng)?shù)厝罕姷囊蟆?

廣明高速項(xiàng)目共分四期。一期起于南海區(qū)西樵鎮(zhèn)，橫貫高明全境，經(jīng)高明區(qū)荷城鎮(zhèn)、明城鎮(zhèn)及更樓鎮(zhèn)，全長(zhǎng)42.1公里， 全線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，總投資31.4億元人民幣，2009年6月25日通車。為高明區(qū)首條高速公路，亦為中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)中莞佛高速公路的并行路段，編號(hào)G9411。

全長(zhǎng)42公里的廣州至高明高速一期工程西樵至更樓段于2009年6月25日上午正式通車。成為高明區(qū)第一條高速公路。今后，高明往廣佛核心區(qū)乃至珠三角各地的時(shí)空距離，也將大大拉近。據(jù)悉，一期全線共設(shè)6座收費(fèi)站，小汽車25元即可走完全程。 同時(shí)開(kāi)工建設(shè)的廣明高速公路二期(陳村至西樵段)，起于佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)吳家圍，終點(diǎn)位于南海區(qū)西樵鎮(zhèn)大崗村，接西樵至更樓仙涌段，路線全長(zhǎng)約42.364公里，途經(jīng)順德區(qū)的陳村鎮(zhèn)、北滘鎮(zhèn)、樂(lè)從鎮(zhèn)、禪城區(qū)的南莊鎮(zhèn)、南海區(qū)的丹灶鎮(zhèn)、西樵鎮(zhèn)。全線設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，雙向六車道，計(jì)劃2011年12月建成通車。

廣明高速西樵至更樓段起于西二環(huán)高速， 經(jīng)南海區(qū)西樵鎮(zhèn)，三水區(qū)白坭鎮(zhèn)，高明區(qū)荷城街道、明城鎮(zhèn)和更合鎮(zhèn)，與江肇高速公路高明段相交，止于高明區(qū)更合鎮(zhèn)白石。全長(zhǎng)約42公里，為雙向六車道設(shè)計(jì)，總投資31.4億元。

據(jù)了解，廣明高速一期(西樵至更樓段)沿線共設(shè)有大崗、金白、荷城、滄江、明城和白石同尾等6個(gè)收費(fèi)站，其中大崗收費(fèi)站將與西二環(huán)高速無(wú)縫對(duì)接。根據(jù)省物價(jià)局相關(guān)文件，一至五類車車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為25、40、50、75、90元/車次。這意味著，屬于一類車輛的小轎車、吉普車等小型車輛走完全程一次需25元，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與廣佛高速相當(dāng)。

二期起于佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)吳家圍，終于南海區(qū)西樵鎮(zhèn)大崗村，全長(zhǎng)約42.36公里，途經(jīng)北滘鎮(zhèn)、樂(lè)從鎮(zhèn)、禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)、南海丹灶鎮(zhèn)。全線設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，雙向六車道，在2009年6月開(kāi)工建設(shè)，總投資約75億元人民幣。

三期起于廣珠北線高速公路化龍立交，利用番禺區(qū)的原金山大道，經(jīng)南村鎮(zhèn)、鐘村鎮(zhèn)，止于順德陳村鎮(zhèn)吳家圍，全長(zhǎng)30.8公里，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目總投資估算約58億元人民幣， 于2009年12月22日動(dòng)工。

西延段(四期)起于高明區(qū)更合鎮(zhèn)白石，經(jīng)萬(wàn)屋、船田，終于高村與深羅高速公路相接， 全長(zhǎng)19.7公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/時(shí)，項(xiàng)目投資估算約18.036億元人民幣，2011年5月1日開(kāi)工建設(shè)，已于2013年12月27日通車。

廣明高速公路廣州段起點(diǎn)位于廣州市番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)復(fù)蘇村北側(cè)，終點(diǎn)位于佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)吳家圍，沿途經(jīng)過(guò)市廣路、學(xué)院路口、祈福大道等多個(gè)路口以及祈福新村活力花園和祈福醫(yī)院環(huán)境敏感點(diǎn)路段。 按照政府相關(guān)部門設(shè)計(jì)，原廣明高速公路在經(jīng)祈福新邨段為高架橋通過(guò)設(shè)計(jì)方案。為解決交通問(wèn)題，減少對(duì)周邊居民的干擾，而在廣明高速方案公布伊始，祈福集團(tuán)便要求屬下祈福新邨房地產(chǎn)有限公司與相關(guān)政府部門及廣明高速公司洽談，經(jīng)過(guò)發(fā)展商、業(yè)委會(huì)、物業(yè)公司多方溝通和努力爭(zhēng)取，祈福新邨房地產(chǎn)公司最終與廣明高速達(dá)成協(xié)議，祈福新邨房地產(chǎn) 公司無(wú)償贊助1000萬(wàn)元現(xiàn)金和數(shù)千平方米的建設(shè)土地給廣明高速，廣明高速同意變更原走高架橋的設(shè)計(jì)方案，改為廣明高速到祈福段不再采用高架橋，而改走地下隧道，于是有了廣明高速公路祈福隧道，但此隧道通向佛山方向，在祈福新邨附近只有金山大道上有一入口和出口。 因此祈福隧道與廣明高速公路祈福隧道是兩條不同的隧道。無(wú)法直接通往祈福新邨。

按照政府相關(guān)部門設(shè)計(jì)，原廣明高速公路在經(jīng)祈福新邨段為高架橋通過(guò)設(shè)計(jì)方案。眾所周知，相對(duì)于下沉式隧道，高架橋設(shè)計(jì)、施工成本較低，速度快，但會(huì)直接導(dǎo)致長(zhǎng)期的大灰塵、強(qiáng)噪音、終日無(wú)陽(yáng)光等，影響居住品質(zhì)及居住健康，更直接導(dǎo)致物業(yè)貶值。

為盡可能維護(hù)廣大業(yè)主的利益，維持祈福新邨的寧?kù)o生活，減低高速公路對(duì)業(yè)主的影響，祈福集團(tuán)秉承"以人文本"人文理念，從廣明高速方案公布伊始，便要求屬下祈福新邨房地產(chǎn)有限公司與相關(guān)政府部門及廣明高速公司洽談，經(jīng)過(guò)發(fā)展商、業(yè)委會(huì)、物業(yè)公司多方溝通和努力爭(zhēng)取，祈福新邨房地產(chǎn)公司最終與廣明高速達(dá)成協(xié)議，祈福新邨房地產(chǎn)公司無(wú)償贊助1000萬(wàn)元現(xiàn)金和數(shù)千平方米的建設(shè)土地給廣明高速，廣明高速同意變更原走高架橋的設(shè)計(jì)方案，改為廣明高速到祈福段不再采用高架橋，而改走地下隧道，保證了祈福新邨廣大業(yè)主的居住環(huán)境、品質(zhì)，避免了高架橋帶來(lái)的種種弊病!

三、施工:

隧道進(jìn)口布置在鴻福路(福華路西側(cè))，祈福繽紛世界地下車庫(kù)出口通道與隧道直接連通，向北下穿市廣路后接廣明高速D輔道。單向車道的交通標(biāo)志線已劃好，隧道口右側(cè)還立有"陡坡慢行"字樣，并標(biāo)有5%的坡度交通標(biāo)志牌。

隧道全線設(shè)置了數(shù)個(gè)通風(fēng)射流機(jī)，通過(guò)排風(fēng)和送風(fēng)的結(jié)合，改善隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，隧道全線使用節(jié)能LED燈，照明亮度良好，沒(méi)有視野不適感，在隧道口龍門架設(shè)置了爆閃燈，提醒貨車切勿超高，保障安全。隧道內(nèi)設(shè)有電信運(yùn)營(yíng)商的信號(hào)增強(qiáng)器，確保信號(hào)格全程都是滿滿的。隧道內(nèi)照明與通風(fēng)良好，設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全。

四、居民福利:

番禺祈福新邨居住人口已超過(guò)10萬(wàn)人，但現(xiàn)狀是所有進(jìn)出祈福新邨的交通都要通過(guò)金山大道/S257省道(市廣路)路口，擁堵情況嚴(yán)重。

按照政府相關(guān)部門設(shè)計(jì)，原廣明高速公路在經(jīng)祈福新邨段為高架橋通過(guò)設(shè)計(jì)方案。眾所周知，相對(duì)于下沉式隧道，高架橋設(shè)計(jì)、施工成本較低，速度快，但會(huì)直接導(dǎo)致長(zhǎng)期的大灰塵、強(qiáng)噪音、終日無(wú)陽(yáng)光等，影響居住品質(zhì)及居住健康，更直接導(dǎo)致物業(yè)貶值。

廣明高速公路廣州段起點(diǎn)位于廣州市番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)復(fù)蘇村北側(cè)，終點(diǎn)位于佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)吳家圍，沿途經(jīng)過(guò)市廣路、學(xué)院路口、祈福大道等多個(gè)路口以及祈福新村活力花園和祈福醫(yī)院環(huán)境敏感點(diǎn)路段。按照政府相關(guān)部門設(shè)計(jì)，原廣明高速公路在經(jīng)祈福新邨段為高架橋通過(guò)設(shè)計(jì)方案。為解決交通問(wèn)題，減少對(duì)周邊居民的干擾，而在廣明高速方案公布伊始，祈福集團(tuán)便要求屬下祈福新邨房地產(chǎn)有限公司與相關(guān)政府部門及廣明高速公司洽談，經(jīng)過(guò)發(fā)展商、業(yè)委會(huì)、物業(yè)公司多方溝通和努力爭(zhēng)取，祈福新邨房地產(chǎn)公司最終與廣明高速達(dá)成協(xié)議，祈福新邨房地產(chǎn)公司無(wú)償贊助1000萬(wàn)元現(xiàn)金和數(shù)千平方米的建設(shè)土地給廣明高速，廣明高速同意變更原走高架橋的設(shè)計(jì)方案，改為廣明高速到祈福段不再采用高架橋，而改走地下隧道，于是有了廣明高速公路祈福隧道，但此隧道通向佛山方向，在祈福新邨附近只有金山大道上有一入口和出口。因此鴻福隧道與廣明高速公路祈福隧道是兩條不同的隧道。