構(gòu)架縱梁基本信息

中文名 構(gòu)架縱梁 外文名 truck longitudinal sill
所屬學(xué)科 鐵道科學(xué)技術(shù) 公布時(shí)間 1997年

《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B

構(gòu)架縱梁造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
異形生態(tài)竹構(gòu)架 底3.5米×中1.5米×高4米(竹木廊架) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金鑲玉

 座 13% 潮州金鑲玉竹業(yè)有限公司
生態(tài)異形竹構(gòu)架 底Ф4m×中Ф1m;高3.5m(竹廊架) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

德武

 座 13% 安吉縣德武竹木制品廠
生態(tài)弧形竹構(gòu)架 寬4×高4×長(zhǎng)10m(竹廊架) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

德武

 座 13% 安吉縣德武竹木制品廠
弧形生態(tài)竹構(gòu)架 寬3×高3×長(zhǎng)8米(竹木廊架) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金鑲玉

 座 13% 潮州金鑲玉竹業(yè)有限公司
生態(tài)木構(gòu)架 230mm＊200mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 13% 廣西百色市金騰軟木制品廠
梁底配 規(guī)格型號(hào):20,系列:PVC-U阻燃絕緣電工配件系列,包裝規(guī)格:200只/箱 查看價(jià)格 查看價(jià)格

康泰

 個(gè) 13% 康泰塑膠科技集團(tuán)有限公司寧波辦事處
梁底配 規(guī)格型號(hào):25,系列:PVC-U阻燃絕緣電工配件系列,包裝規(guī)格:200只/箱 查看價(jià)格 查看價(jià)格

康泰

 個(gè) 13% 康泰塑膠科技集團(tuán)有限公司寧波辦事處
鋼結(jié)構(gòu)架安裝預(yù)埋 品種:鋼結(jié)構(gòu)架;材質(zhì):鋼;規(guī)格(mm):1400×1400×1500; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

杰興

 套 13% 云南杰興廣告有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
電動(dòng)單梁起重機(jī) 提升質(zhì)量10t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
電動(dòng)單梁起重機(jī) 提升質(zhì)量5t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
電動(dòng)單梁起重機(jī) 提升質(zhì)量10t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年4季度信息價(jià)
電動(dòng)雙梁起重機(jī) 提升質(zhì)量16t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
電動(dòng)單梁起重機(jī) 提升質(zhì)量10t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年3季度信息價(jià)
電動(dòng)雙梁起重機(jī) 提升質(zhì)量15t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年3季度信息價(jià)
電動(dòng)單梁起重機(jī) 提升質(zhì)量10(t) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
電動(dòng)雙梁起重機(jī) 提升質(zhì)量10(t) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
縱龍骨/人字梁 角鋼60×40×3|1t 1 查看價(jià)格 東莞市宏冶鋼結(jié)構(gòu)有限公司 廣東   2019-08-29
縱龍骨/人字梁 角鋼160×80×4|5t 1 查看價(jià)格 東莞市宏冶鋼結(jié)構(gòu)有限公司 廣東   2019-08-29
杉木縱梁 80×120|121m3 1 查看價(jià)格 廣州市歐原木業(yè)有限公司 廣東  廣州市 2011-04-12
舞臺(tái)柵頂舞臺(tái)柵頂鋼結(jié)構(gòu)架,轉(zhuǎn)向梁,吊點(diǎn)梁 簡(jiǎn)易鋼結(jié)構(gòu),4道100方通制作的滑輪梁,12#槽鋼制作吊桿機(jī)安裝基座,200×200×10預(yù)埋鋼板,6#槽鋼吊筋.設(shè)備檢修馬道等滿足吊桿燈光承重|1套 3 查看價(jià)格 江蘇宇盛舞臺(tái)設(shè)備工程有限公司 全國   2022-06-07
橋梁鋼箱梁 橋梁鋼箱梁|120790.2kg 1 查看價(jià)格 杭州一方鋼構(gòu)有限公司 廣東  中山市 2013-10-22
橫隔梁(用于波形梁護(hù)欄) 橫隔梁(用于波形梁護(hù)欄)|1個(gè) 1 查看價(jià)格 冠縣天嬌工藝制品有限公司 廣西  防城港市 2016-03-31
橫梁 橫梁|1kg 3 查看價(jià)格 四川鴻鑫鋼建設(shè)工程有限公司 全國   2022-04-18
橫隔梁, 橫隔梁|250個(gè) 1 查看價(jià)格 南寧東燦交通設(shè)施有限公司 廣西  防城港市 2016-04-15

1997年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

構(gòu)架縱梁常見問題

構(gòu)架縱梁文獻(xiàn)

木梁架建筑構(gòu)架 木梁架建筑構(gòu)架

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評(píng)分： 4.4

1.抬梁式構(gòu)架 ①（疊梁式）是一種梁架結(jié)構(gòu)體系，水平構(gòu)件為梁，垂直的為 柱，梁是受彎構(gòu)件，靠自重穩(wěn) 定建筑． ②就是在屋基上立柱，柱上支梁，梁上放短柱，其上在置梁．梁的兩端并承檁；如是層疊而 上，在最上的梁中央放 脊瓜柱 的承脊檁 ． ③這種結(jié)構(gòu)在我國應(yīng)用很廣， 多用于官式和北方民間建筑， 特別北方更是如此． 優(yōu)點(diǎn)是室內(nèi) 少柱或無柱，可獲得較大的空間；缺點(diǎn)是柱梁等用材較大，消耗木材較多． ④重要建筑則用 斗拱承載出挑．主要構(gòu)件，梁，柱，檁，枋． 2.穿斗式構(gòu)架 穿斗式木構(gòu)架就是沿著房屋的 進(jìn)深方向立 立柱，但柱的間距較密， 柱直接承受檁的重量， 不 設(shè)架空的抬梁，而數(shù)層 “穿”貫通各柱，組成一組組的構(gòu)架。也就是用較小的柱與數(shù)根木拼合 的穿，造成縱向整堵墻的構(gòu)架， 建造時(shí)先在地面上拼裝成整榀 屋架。然后，豎立起來。同時(shí)， 密列的立柱也便于安裝壁板和筑夾泥墻。 穿斗式木構(gòu)架具有用料經(jīng)濟(jì)、 施工

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巧用“ 中位線”,構(gòu)架解題橋梁 巧用“ 中位線”,構(gòu)架解題橋梁

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評(píng)分： 4.6

三角形“中位線”的性質(zhì)定理在幾何求解題中的應(yīng)用比較廣泛,中考?？?在大多數(shù)題目中,“中位線”的組成,大多不是完整地表現(xiàn)出來,需要我們?cè)诮忸}時(shí),能夠抓住題目中的已知信息,補(bǔ)全三角形“中位線”的殘缺部分,以此作為添加輔助的方法,構(gòu)造解題橋梁,從而達(dá)到快速解題.下面試舉幾例,以示說明.

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車架是汽車中最重要的承載部件，而車架縱梁又是其中的關(guān)鍵零件之一，所以縱梁在汽車上起到重要的承載作用，汽車的邊梁式車架、中梁式車架等均含有縱梁?？v梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z字型或者箱型等斷面。

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縱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z字型或者箱型斷面，如下圖所示。根據(jù)汽車形式的不同和結(jié)構(gòu)布置的要求，縱梁可以在水平面內(nèi)或縱向平面內(nèi)做成彎曲的以及等斷面或非等斷面的。

Z字型縱梁的優(yōu)點(diǎn)是，可以使車架前后等寬，并能保證車架前部容納柴油機(jī)飛輪殼及裝在殼上的起動(dòng)機(jī);其缺點(diǎn)是縱梁與橫梁連接時(shí)，需在縱梁上翼面上增加一塊墊板，使在縱梁腹板上裝置有關(guān)總成不太方便。

不同的汽車，其縱梁的布置略有不同，大型貨車的縱梁如兩根平行線一樣布置，中、輕型貨車、轎車和大客車的縱梁，大多數(shù)如下圖所示。

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縱梁和橫梁沖壓工藝是落料沖孔→壓彎成形?？v梁和橫梁的落料沖孔屬于厚板料沖裁，沖裁的質(zhì)量直接影響縱梁和橫梁的連接以及車架的強(qiáng)度。如果落料沖孔模采用平刃口沖裁，縱梁沖裁力將達(dá)到上萬噸，為了減小沖裁力，降低沖裁時(shí)的震動(dòng)和噪聲，縱梁和橫梁落料沖孔采用斜刃沖裁。

縱梁成形采用一次壓彎成形，縱梁材料屬于厚板料高強(qiáng)度鋼板，因此壓彎后存在側(cè)壁和底部的回彈。為了保證縱梁在與橫梁等零件鉚接或螺釘連接裝配的工藝性，要求縱梁側(cè)壁和底面具有嚴(yán)格的垂直度公差，并且底面有嚴(yán)格的平面度要求。為了滿足這些要求，在模具設(shè)計(jì)時(shí)常采取以下三種方法進(jìn)行零件質(zhì)量控制:

①采取增加縱梁圓角區(qū)的塑性變形程度，使圓角區(qū)內(nèi)外表面變形程度接近，從而減少兩者間的應(yīng)變差異，進(jìn)而減輕零件的回彈。

②在縱梁成形過程中底部加背壓，控制零件彎曲過程中底部區(qū)域的向下彎曲，減輕零件脫模后的回彈。

③盡量減小凸模和凹模間的間隙，控制零件成形過程中側(cè)壁與底面的垂直度。橫梁控制回彈的方法與縱梁相同。國外已經(jīng)開發(fā)出熱軋板不經(jīng)酸洗直接進(jìn)行落料沖孔和彎曲成形工藝，將酸洗工序留在噴漆之前的前處理工序中，降低了縱梁和橫梁的制造成本。

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