管棚鉆機(jī)是世界上最早推出管棚鉆機(jī)的是意大利RODIO公司的管棚鉆機(jī)。隨著一些著名的制造商也相繼推出了專用的管棚鉆機(jī)。如意大利的CASAGRANDE公司、SOILMEC公司、PUNTEL公司、美國(guó)INGERSOLL.RAND公司等。用于管棚施工的鉆機(jī)分為坑道鉆機(jī)、定(導(dǎo))向鉆機(jī)、水平鉆機(jī)、夯管錘及專用管棚鉆機(jī) 長(zhǎng)隧道最好選用專用管棚鉆機(jī)。短隧道如地下立交、地下過(guò)街道可考慮用其它類型的鉆機(jī)。世界上最長(zhǎng)的大口徑長(zhǎng)管棚是日本八戶市一段公路隧道施工采用的管棚,全長(zhǎng)180m,全部采用長(zhǎng)管棚施工, 從隧道兩端設(shè)立了管棚推進(jìn)基地各推進(jìn)90m,水平鉆機(jī)安設(shè)管棚 。
管棚超前支護(hù)法是近年發(fā)展起來(lái)的一種在軟弱圍巖中進(jìn)行隧道掘進(jìn)的新技術(shù)。管棚法最早是作為隧道施工的一種輔助方法,在軟巖隧道施工中穿越破碎帶、松散帶、軟弱地層,涌水、涌砂層發(fā)揮了重要作用。由于預(yù)埋超前管棚做頂板及側(cè)壁支撐.為后續(xù)的隧道開(kāi)挖奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),且施工快、安全性高、工期短.被認(rèn)為是隧道施工中解決冒項(xiàng)的最有效最合理的施工方法。隨后管棚法被用于城市地下鐵道的暗挖施工,在建筑物密集、交通繁忙的城市中心地區(qū).采用明挖法施工地下工程必須拆遷大量的地層管網(wǎng)和地面建筑物,隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的呼聲越來(lái)越高及政府對(duì)環(huán)保的日益重視,承包商們不得不放棄既影響交通又不利于環(huán)境保護(hù)的明挖法而改用暗挖施工法,管棚法作為一種重要的暗挖施工法在日本、美國(guó)及歐洲各國(guó)被廣泛采用。管棚鉆機(jī)是管棚法施工技術(shù)中最關(guān)鍵的設(shè)備,它的作用是沿著隧道斷面外輪廓超前鉆進(jìn)并安設(shè)管棚。最早的管棚法施工采用的是普通水平鉆機(jī).隨著管棚法大量應(yīng)用.專用管棚鉆機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。
中國(guó)地質(zhì)裝備總公司1987年開(kāi)始研制開(kāi)發(fā)專用管棚鉆機(jī),1989年北京西單地鐵車站的承建商鐵道部第十六工程局在采購(gòu)管棚法施工設(shè)備時(shí),中國(guó)地質(zhì)裝各總公司開(kāi)發(fā)研制的土星鉆機(jī)以鉆孔精度高及價(jià)格低而中標(biāo),并在舉世矚目的北京西單地鐵車站暗挖工程中獲得成功的應(yīng)用,鐵道部第十六工程局先后購(gòu)買了8臺(tái)士星管柵鉆機(jī) 在工程實(shí)踐中,中國(guó)地質(zhì)裝備公司先后開(kāi)發(fā)了5個(gè)品種的鉆機(jī)并形成系列產(chǎn)品。管棚鉆機(jī)廣泛適用于水電、冶金、公路、建材、國(guó)防等施工單位,適用于中硬及硬巖中的鑿巖工作,更適用于穿鑿預(yù)裂爆破及水平、階梯式爆破深孔,尤其對(duì)開(kāi)邊坡預(yù)裂孔及預(yù)應(yīng)力錨索鉆機(jī)更有其獨(dú)到之處。履帶自行式管棚鉆機(jī),自帶動(dòng)力,移動(dòng)非常方便。
管棚鉆機(jī)施工工藝
管棚施工的一般順序?yàn)椋恒@孔并同步跟入無(wú)縫鋼管→洗孔→在鋼管內(nèi)安放鋼筋籠→ 壓力注入水泥漿。跟管鉆進(jìn)中遇到的問(wèn)題及解決措施。
由于所鉆鉆孔基本上為水平孔,松散層的土比較潮濕,排出的巖屑多為泥團(tuán),當(dāng)鉆孔較深時(shí),排屑十分困難,當(dāng)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深提鉆時(shí),發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重巖粉卡鉆。因此在鉆進(jìn)過(guò)程中,嚴(yán)格 控制進(jìn)尺,勤吹孔,必要時(shí)從鉆具內(nèi)和鉆具與套管的環(huán)狀間隙送水洗孔提鉆。
在施鉆過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生偏心鉆頭脫落事故,經(jīng)分析主要原因是偏心橫銷材質(zhì)較差,易斷。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),先拔管,然后用筒狀巖心管取心鉆進(jìn)取出。需改變偏心橫銷的材質(zhì),選用軸承鋼加工橫銷。
在跟管過(guò)程中,主要是通過(guò)跟管鉆具在給進(jìn)破巖的同時(shí)利用管靴與鉆頭上的臺(tái)階 拖著套管同步跟進(jìn)。因此套管靴是主要受沖擊振動(dòng)的部位。當(dāng)鉆孔加深后,套管增長(zhǎng),摩擦力 大或后部套管被巖粉卡死后,套管管靴很容易被打脫。當(dāng)管靴被打掉時(shí),在拔出套管后,用公錐取出管靴,再繼續(xù)跟管鉆進(jìn)。防止管靴脫落的主要措施如下:①在動(dòng)力頭與套管之間增加一個(gè)同步給進(jìn)裝置;②管靴與套管實(shí)行鉚焊、點(diǎn)焊聯(lián)接。
在跟管鉆進(jìn)過(guò)程中,當(dāng)鉆遇地下隱埋物如鋼筋、硬質(zhì)石英砂巖或土石軟硬不均時(shí),會(huì)發(fā)生嚴(yán)重蹩鉆,鉆具無(wú)法正反轉(zhuǎn),遇到此種情況需拔出套管,取心鉆進(jìn)后再跟管鉆進(jìn) 。
回旋鉆機(jī)的英語(yǔ)為rotary drilling rig除配置各種回轉(zhuǎn)斗作業(yè)外,安裝套管護(hù)壁鉆進(jìn),配合搖管裝置和沖抓斗等進(jìn)行會(huì)套管施工;配合伸縮式導(dǎo)桿抓斗進(jìn)行地下連續(xù)墻施工,配合潛孔錘進(jìn)行硬巖破碎施工;...
頂管鉆機(jī)供應(yīng)商,頂管鉆機(jī),頂管鉆機(jī)多少錢一臺(tái)
32噸全套下來(lái)50萬(wàn)
簡(jiǎn)單說(shuō)是隧道的一種支護(hù)形式,一般用于洞口段,由于洞口段覆蓋層較淺,采用管棚技術(shù)可加強(qiáng)支護(hù),在大管棚保護(hù)下進(jìn)洞,管棚技術(shù)一般和注漿同時(shí)進(jìn)行,以我現(xiàn)在施工的隧道舉例:洞口Ⅱ類圍巖,為煤礦采空區(qū),為確保安全...
管棚超前支護(hù)法是近年發(fā)展起來(lái)的一種在軟弱圍巖中進(jìn)行隧道掘進(jìn)的新技術(shù)。管棚法最早是作為隧道施工的一種輔助方法,在軟巖隧道施工中穿越破碎帶、松散帶、軟弱地層,涌水、涌砂層發(fā)揮了重要作用。由于預(yù)埋超前管棚做頂板及側(cè)壁支撐.為后續(xù)的隧道開(kāi)挖奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),且施工快、安全性高、工期短。被認(rèn)為是隧道施工中解決冒項(xiàng)的最有效最合理的施工方法。隨后管棚法被用于城市地下鐵道的暗挖施工,在建筑物密集、交通繁忙的城市中心地區(qū),采用明挖法施工地下工程必須拆遷大量的地層管網(wǎng)和地面建筑物,隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的呼聲越來(lái)越高及政府對(duì)環(huán)保的日益重視,承包商們不得不放棄既影響交通又不利于環(huán)境保護(hù)的明挖法而改用暗挖施工法,管棚法作為一種重要的暗挖施工法在日本、美國(guó)及歐洲各國(guó)被廣泛采用。管棚鉆機(jī)是管棚法施工技術(shù)中最關(guān)鍵的設(shè)備,它的作用是沿著隧道斷面外輪廓超前鉆進(jìn)并安設(shè)管棚。最早的管棚法施工采用的是普通水平鉆機(jī),隨著管棚法大量應(yīng)用,專用管棚鉆機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。
中國(guó)地質(zhì)裝備總公司1987年開(kāi)始研制開(kāi)發(fā)專用管棚鉆機(jī),1989年北京西單地鐵車站的承建商鐵道部第十六工程局在采購(gòu)管棚法施工設(shè)備時(shí),中國(guó)地質(zhì)裝各總公司開(kāi)發(fā)研制的土星鉆機(jī)以鉆孔精度高及價(jià)格低而中標(biāo),并在舉世矚目的北京西單地鐵車站暗挖工程中獲得成功的應(yīng)用,鐵道部第十六工程局先后購(gòu)買了8臺(tái)士星管柵鉆機(jī) 在工程實(shí)踐中,中國(guó)地質(zhì)裝備公司先后開(kāi)發(fā)了5個(gè)品種的鉆機(jī)并形成系列產(chǎn)品。管棚鉆機(jī)廣泛適用于水電、冶金、公路、建材、國(guó)防等施工單位,適用于中硬及硬巖中的鑿巖工作,更適用于穿鑿預(yù)裂爆破及水平、階梯式爆破深孔,尤其對(duì)開(kāi)邊坡預(yù)裂孔及預(yù)應(yīng)力錨索鉆機(jī)更有其獨(dú)到之處。履帶自行式管棚鉆機(jī),自帶動(dòng)力,移動(dòng)非常方便。
管棚鉆機(jī)管棚施工跟管操作注意事項(xiàng)(只做參考)
開(kāi)孔前以孔口導(dǎo)管為準(zhǔn)調(diào)正鉆機(jī),套管從導(dǎo)管中穿過(guò),依導(dǎo)管的方位角 為準(zhǔn),盡量調(diào)正接近施工設(shè)計(jì)所需的方位角。套管穿過(guò)導(dǎo)管后一頭放在需鉆進(jìn)的地表,用水平尺或連通管調(diào)平套 管,然后將套管調(diào)為上傾2°左右的角度,用鉆機(jī)將套管壓入土中10 cm左右,然后開(kāi)風(fēng),不 回轉(zhuǎn)鉆具將管子打入土層1 m后回轉(zhuǎn)鉆具跟管,在開(kāi)孔時(shí)發(fā)現(xiàn)套管偏斜等情況時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整,保證以后的跟管精度。
鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)以排屑順暢為準(zhǔn)。淺部時(shí)應(yīng)控制進(jìn)尺,以免巖屑太多,排除不及時(shí)產(chǎn)生 回轉(zhuǎn)困難的狀況。鉆進(jìn)中發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)阻力大或外套管跟著旋轉(zhuǎn)的情況時(shí)要輕提鉆具吹孔,若遇排渣時(shí)泥團(tuán)過(guò)多應(yīng)往孔內(nèi)注水,放噴排出泥團(tuán)。
反轉(zhuǎn)提鉆:在必要反轉(zhuǎn)提鉆時(shí)可邊沖擊邊反轉(zhuǎn)2圈左右,然后在不停風(fēng)的狀態(tài)下提鉆。
鉆具檢查:每打完一個(gè)鉆孔要檢查偏心鉆頭的收斂和張開(kāi)狀況,注意偏角過(guò)大時(shí)要及時(shí)更換 橫銷或補(bǔ)焊偏心槽。
套管及鉆桿接頭的檢查:套管在連接時(shí)要上緊,當(dāng)有接頭露在外面時(shí)要防止接頭松脫。鉆桿 一定要上緊,防止在反轉(zhuǎn)鉆具時(shí)從鉆桿接頭處反脫。
開(kāi)孔前以孔口導(dǎo)管為準(zhǔn)調(diào)正鉆機(jī),套管從導(dǎo)管中穿過(guò),依導(dǎo)管的方位角 為準(zhǔn),盡量調(diào)正接近施工設(shè)計(jì)所需的方位角。套管穿過(guò)導(dǎo)管后一頭放在需鉆進(jìn)的地表,用水平尺或連通管調(diào)平套 管,然后將套管調(diào)為上傾2°左右的角度,用鉆機(jī)將套管壓入土中10 cm左右,然后開(kāi)風(fēng),不 回轉(zhuǎn)鉆具將管子打入土層1 m后回轉(zhuǎn)鉆具跟管,在開(kāi)孔時(shí)發(fā)現(xiàn)套管偏斜等情況時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整,保證以后的跟管精度。
鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)以排屑順暢為準(zhǔn)。淺部時(shí)應(yīng)控制進(jìn)尺,以免巖屑太多,排除不及時(shí)產(chǎn)生 回轉(zhuǎn)困難的狀況。鉆進(jìn)中發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)阻力大或外套管跟著旋轉(zhuǎn)的情況時(shí)要輕提鉆具吹孔,若遇排渣時(shí)泥團(tuán)過(guò)多應(yīng)往孔內(nèi)注水,放噴排出泥團(tuán)。
反轉(zhuǎn)提鉆:在必要反轉(zhuǎn)提鉆時(shí)可邊沖擊邊反轉(zhuǎn)2圈左右,然后在不停風(fēng)的狀態(tài)下提鉆。
鉆具檢查:每打完一個(gè)鉆孔要檢查偏心鉆頭的收斂和張開(kāi)狀況,注意偏角過(guò)大時(shí)要及時(shí)更換 橫銷或補(bǔ)焊偏心槽。
套管及鉆桿接頭的檢查:套管在連接時(shí)要上緊,當(dāng)有接頭露在外面時(shí)要防止接頭松脫。鉆桿 一定要上緊,防止在反轉(zhuǎn)鉆具時(shí)從鉆桿接頭處反脫 。
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評(píng)分: 4.8
隧道全液壓履帶管棚鉆機(jī) ---KR80412-3 科萊姆 性能指標(biāo) 設(shè)備名稱 隧道全液壓履帶管棚鉆機(jī) 主要技術(shù)規(guī)格 型號(hào)規(guī)格 KR50412-3 美國(guó)卡特彼勒 3056DI-T 水冷發(fā)動(dòng)機(jī), 功率:114kW; 工作重量:14.2噸 (配 200V鉆架和 KD1624 鑿巖機(jī) ), 鉆孔深度: 水平 30m,鉆孔口徑 89-250mm,也可用于 錨索孔鉆進(jìn)施工。 生產(chǎn)廠家 德國(guó)科萊姆工廠 數(shù)量 1 出廠日期 2001 年 150000 人民幣 /月 型號(hào) :KR80412-3 規(guī)格 :鉆孔直徑 89~250mm 鉆孔深度水平 30m 水平鉆進(jìn)高度 3.8~4.5m 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) :CAT3056DI-T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 :114KW/2460rpm 履帶寬 :2300mm 牽引力 :98KN 行走速度 :4Km/h 工作重量 :14.2t 高風(fēng)壓履帶潛孔鉆機(jī) 價(jià)格: 47000
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評(píng)分: 4.7
由鐵道部科技司主持,邀請(qǐng)路內(nèi)外專家、學(xué)者參加的“CSGJ-96型沖擊式隧道管棚鉆機(jī)及施工技術(shù)鑒定會(huì)”,于1995年12月18日至19日在北京鐵道建筑研究設(shè)計(jì)院召開(kāi)。 沖擊式隧道管棚鉆機(jī)及其施工技術(shù),是針對(duì)用管棚法施工的斷層、破碎帶、淺埋覆蓋層地段的隧道成孔和下管困難的問(wèn)題而提出的課題,本課題開(kāi)發(fā)研制了大管棚擴(kuò)孔跟管鉆具,施工時(shí)將此鉆具配置在現(xiàn)有的鉆孔臺(tái)車上,鉆進(jìn)時(shí)鉆具與套管(棚管)同步跟進(jìn),達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,鉆具回位退出,套管留在孔內(nèi),從而解決了大管棚施工中的因塌孔造成下管困難以致廢孔的問(wèn)題。
液壓分裂機(jī):德國(guó)埃爾特液壓分裂機(jī)、柳州博奧液壓分裂機(jī)
液壓鉆機(jī):中外合資卓爾管棚鉆機(jī)、錨桿鉆機(jī)、履帶式多功能鉆機(jī)、鉆爆潛孔式鉆機(jī);
空氣壓縮機(jī):國(guó)際品牌螺桿式壓縮機(jī)